Ferrari LaFerrari، 2014
Ferrari LaFerrari
Ferrari LaFerrari•
•56 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFF76ZFA8E0207195
المزاد: مونتيري 2016
تاريخ المزاد: 20 أغسطس 2016
رقم القطعة: S110
5,170,000 دولار | بيعت
- اللون الخارجي: Nero Ds Opaco
- المقصورة: سوداء
- واحدة من ثلاث سيارات LaFerrari مطلية بلون Nero DS Opaco
- قطعت 211 ميلًا فقط
- محرك V-12 هجين سعة 6.3 لتر
- نظام HY-KERS لاستعادة الطاقة الحركية مستوحى من الفورمولا 1
- قدرة مصنعية مقدرة بـ949 حصانًا
- سرعة قصوى مصنعية مقدرة بـ217 ميلًا في الساعة
- ناقل حركة F1 بسبع سرعات وقابض مزدوج
- شعارات Scuderia Ferrari
- مقصورة من الجلد الأسود والألكانتارا
- مقاعد من الجلد الأسود مع حواف وخياطة حمراء
- شعار الحصان الجامح مخيط بالأحمر على مساند الظهر
- أحزمة أمان حمراء
- تعليق أمامي بأذرع مزدوجة وتعليق خلفي متعدد الوصلات
- إطارات Pirelli P-Zero على عجلات سوداء قياس 19 بوصة أمامًا و20 بوصة خلفًا
- مكابح Brembo من السيراميك الكربوني
- نظام التحكم بالثبات، ونظام منع الانغلاق عالي الأداء/توزيع إلكتروني لقوة الكبح
- نظام التحكم الإلكتروني بالجر F1 مدمج مع النظام الهجين والتفاضل الإلكتروني من الجيل الثالث
- تخميد مغناطيسي ريولوجي بملفين لولبيين
- ديناميكا هوائية نشطة مع جناح كبير قابل للضبط ورفارف ناشر متحركة
- تأثير الضغط الديناميكي
- نظام عادم بمجمعات 6 إلى 1 لإنتاج نغمة Ferrari عالية الطبقة
- عجلة قيادة وعلبة دواسات قابلتان للضبط
- أدوات تحكم رئيسية وثانوية للصوت والملاحة والمناخ والقياس عن بُعد
- لوحة عدادات رقمية قابلة لإعادة التهيئة، مع مقياس دورات مركزي أو شاشة مستوحاة من سيارات السباق
تقرأ اللوحة المعدنية الصغيرة عند قاعدة عجلة القيادة «CAVALLO INFERNALE». والترجمة: «الحصان الجهنمي» أو «الحصان القادم من الجحيم»، وكلاهما يوحي بطبيعة سيارة Ferrari الهجينة الخارقة المهيبة، التي تحمل اسم LaFerrari الرشيق. ومهما كانت طريقة وصفها، فهي حصان جامح بحق، وأروع سيارة Ferrari مخصصة للطرقات على الإطلاق، وقفزة هائلة إلى الأمام مقارنةً بسيارة Enzo التي تحل محلها في تلك القمة النادرة من هرم Scuderia. وقد تحقق كل ذلك بفضل الصلة الوثيقة بين الضرورة والابتكار.
مثل سائر مجالات المساعي البشرية في عصر الحاسوب، تطور علم سباقات الجائزة الكبرى الحديثة بقفزات متلاحقة لا تنتهي، وكان أحدثها في تقنيات المواد المركبة والسيارات الهجينة، وهما العنصران الأساسيان في سحر LaFerrari الاستثنائي. تستخدم LaFerrari هذه التقنية لتقديم أعلى أداء حققته سيارة إنتاج من Ferrari على الإطلاق، وتذكروا أن هذه هي الشركة التي قدمت لكم 288 GTO وF40 وF50 وEnzo. يبدأ الأمر بالهيكل الرئيسي المصنوع من ألياف الكربون الموضوعة يدويًا، والذي يضم مقصورة الركاب، والمكوّن من أربعة أنواع مختلفة من الأقمشة والمعالج في منشأة تصنيع سيارات F1 في مارانيلو.
التعليق يحمل بصمة Ferrari المعهودة: أذرع مزدوجة في الأمام ومتعدد الوصلات في الخلف، مع تخميد مغناطيسي ريولوجي، ويضم نظام التحكم بالثبات والتحكم الإلكتروني بالجر F1 ومكابح قرصية من السيراميك الكربوني من Brembo وإطارات Pirelli P-Zero على عجلات خفيفة قياس 19 بوصة أمامًا و20 بوصة خلفًا. LaFerrari هي أول سيارة إنتاج من مارانيلو بمنظومة دفع هجينة تجمع محرك V-12 سعة 6.3 لتر بقوة 788 حصانًا — وهو أقوى محرك V-12 في العالم — بمحرك كهربائي بقوة 161 حصانًا، ليبلغ مجموع القوة 949 حصانًا. نظام HY-KERS في LaFerrari أكثر تطورًا من نظام F1 الذي اشتُق منه، إذ يدمج مصدري الطاقة بسلاسة وبأقصى كفاءة.
أتاح عزم المحرك الكهربائي القوي عند السرعات المنخفضة للمهندسين تحرير محرك V-12 لتحقيق قدرة قصوى أكبر؛ إذ يصل إلى 9,250 دورة في الدقيقة قبل الخط الأحمر، مولدًا اندفاعًا متواصلًا من القوة وعزمًا أقصى يتجاوز 663 رطل-قدم. هذه السيارة LaFerrari موديل 2014 واحدة من ثلاث سيارات فقط طُليت بطلاء أسود مطفأ لافت، يحمل رسميًا اسم Nero DS Opaco. وقد قطعت 211 ميلًا فحسب، ويستميل شكلها الآسر الأنظار بمقصورة قيادة شبيهة بقمرة الطائرة، مزينة بألياف الكربون والجلد الأسود والألكانتارا، وتضفي عليها الأحزمة والخياطة والحواف الحمراء لمسات مميزة.
تدمج عجلة القيادة وظائف LaFerrari المختلفة بأسلوب F1، وتضم صفًا من أضواء تبديل السرعات، ومبدلات سرعة مريحة، ومفتاح Manettino المألوف لاختيار وضع القيادة. ويمكن ضبط كل من عجلة القيادة والدواسات. وتقع أدوات التحكم الثانوية الخاصة بالصوت والملاحة والمناخ والقياس عن بُعد على الباب وفي وسط لوحة القيادة، مع إبراز أدوات التحكم الأساسية للمهمة مباشرة أمام السائق. وتتيح لوحة العدادات الرقمية القابلة لإعادة التهيئة الاختيار بين مقياس دورات تقليدي في الوسط أو شاشة مستوحاة أكثر من سيارات السباق.
قيادة LaFerrari ستخطف أنفاسك حرفيًا: من صفر إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 2.4 ثانية، ومن صفر إلى 124 ميلًا في أقل من 7 ثوانٍ، ومن صفر إلى 186 ميلًا في الساعة خلال 15 ثانية مذهلة تمامًا. ولا يتوقف الأمر عند هذا الحد؛ فالسرعة القصوى تبلغ 217 ميلًا في الساعة، ترافقها سيمفونية محرك Ferrari V-12 الصاخبة التي تشق الآذان.
التكلفة
18,986,825 AED
