Ferrari 599 GTO، 2011
Ferrari 599
Ferrari 599•
•144 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFF70RDB000181880
التسجيل: وثيقة تسجيل سويسرية
الموقع: مونت كارلو، موناكو
680,000 يورو | بيعت
- واحدة من أروع إبداعات قسم Tailor Made لدى Ferrari
- مقصورة داخلية فريدة من جلد Poltrona Frau مستوحاة من Hermès
- ملكية فردية وقطعت 3,750 كم منذ خروجها جديدة، وتُعرض بحالة مسابقات الأناقة
- معتمدة من Ferrari Classiche
إضافة
يرجى العلم أن هذه القطعة دخلت الاتحاد الأوروبي لهذا البيع بموجب استيراد مؤقت. ويتعين على المزايد الفائز ترتيب إلغاء الضمان إما بتصدير القطعة إلى خارج الاتحاد الأوروبي بموجب بوليصة شحن معتمدة ووثائق جمركية داعمة، أو بدفع ضريبة القيمة المضافة ورسوم الاستيراد المطبقة لإبقائها داخل الاتحاد الأوروبي.
يرجى ملاحظة أن هذه القطعة دخلت الاتحاد الأوروبي لهذا البيع بموجب نظام الاستيراد المؤقت. ويتعين على المشتري الفائز إنهاء هذا النظام إما بتصدير القطعة إلى خارج الاتحاد الأوروبي، مع تقديم بوليصة شحن معتمدة والوثائق الجمركية ذات الصلة، أو بدفع الرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة المطبقة إذا كان من المقرر أن تبقى القطعة في الاتحاد الأوروبي.
بحلول عام 2011، كان قسم Tailor Made لدى Ferrari قد بدأ يرسخ مكانته، وأخذ العملاء يبدعون في تخصيص سيارات Ferrari الجديدة وفقًا لأحلامهم الجامحة. وكانت إمكانات التخصيص بلا حدود تقريبًا؛ إذ أمكن استخدام أي لون أو قماش أو مادة لجعل أي سيارة Ferrari تخرج من المصنع فريدة من نوعها، بحيث لا تتكرر أبدًا. وقد أتيحت خيارات لا حصر لها، بما يضمن أن سيارة صُممت بهذا القدر من الخصوصية لن تتكرر بعد تخصيصها.
وبالطبع، لم تكن بعض السيارات التي غادرت قسم Tailor Made تثير سوى مشاعر صاحبها الذي طلبها جديدة، لكن بعضها الآخر ارتقى فعلًا بما اعتبرته Ferrari مثاليًا، وأثار إعجاب عشاقها. وتنتمي هذه السيارة 599 GTO الرائعة إلى الفئة الثانية، فهي تجمع على نحو مثالي بين الأداء والفخامة الحقيقية.
كانت 599 GTO، بوصفها سيارة بحد ذاتها، قاعدة مثالية لمشروع تخصيص شامل من المقدمة إلى المؤخرة. وباعتبارها النسخة الأعلى أداءً من طراز Ferrari الرائد، كانت بلا شك واحدة من أكثر السيارات المرغوبة في العالم، وسيحب أي شخص يحمل رخصة قيادة الجلوس خلف مقودها ولو لبضعة كيلومترات من المتعة. وبقوة 670 حصانًا، تنطلق 599 GTO إلى 100 كم/س في 3.1 ثانية فقط، وتبلغ سرعتها القصوى 334 كم/س إذا امتلك السائق ما يكفي من الجرأة.
تقنيات مستمدة من السباقات، طُوّرت نتيجة الاختبارات في برنامج Formula 1 الأسطوري لدى Ferrari وبرنامج Corse Clienti مع 599XX، وأسهمت في تحقيق هذا الأداء بفضل تحسين الديناميكا الهوائية وناقل حركة أكثر استجابة على طراز F1. ماذا يمكن للمرء أن يطلب أكثر من سيارة؟
يعكس تطوير هذه السيارة 599 GTO الفريدة التزام مالكها الأول بصنع أفضل نسخة ممكنة من هذا الطراز. فقد كان دقيقًا للغاية في متطلباته، والنتيجة النهائية شهادة على نظرته الثاقبة للتفاصيل وعلى الساعات الطويلة التي أمضاها في التفكير بكيفية جعل سيارته 599 GTO فريدة من كل النواحي.
طُلي الهيكل بلون Nero Stellato النادر جدًا، وهو طلاء أسود متعدد الطبقات تتخلله رقائق معدنية تتلألأ كسماء الليل، ويعلو مقصورة داخلية مبهرة مكسوة بالكامل بجلد Poltrona Frau بلون Hermès البرتقالي الشهير، مع تطريز ماسي بنمط «losangatura» بدلًا من ألكانتارا السيارة القياسي الذي يبدو عمليًا. وقد غُطيت كل الأسطح الممكنة بأجود أنواع الجلد الأنيليني، بما في ذلك بطانة السقف، وامتد هذا الاهتمام بالتفاصيل إلى صندوق الأمتعة، المكسو بالجلد نفسه ويحمل شعار الحصان الجامح بارزًا.
وانعكاسًا لهذا الاهتمام الفائق بالتفاصيل والسعي إلى الكمال، لم يفضّل المالك الأول ألياف الكربون ذات اللمسة النهائية غير اللامعة القياسية، وطلب تنفيذ جميع أجزاء ألياف الكربون في السيارة بلمسة لامعة. واستُخدمت هذه الألياف اللامعة على نطاق واسع في التصميم. ففي الداخل، صُنعت الجهة الخلفية للمقاعد وبطاقات الأبواب وحواف الأبواب ولوحة القيادة والكونسول الوسطي من ألياف الكربون، بما ينسجم تمامًا مع الخياطة السوداء الأنيقة المتباينة على المقاعد. أما في الخارج، فقد طُلب تنفيذ حجرة المحرك ومرايا الأبواب وغطاء خزان الوقود والناشر الخلفي وحواضن المصابيح الأمامية بألياف كربون لامعة.
بلغت التكلفة الإجمالية لهذا التعديل الشامل 50,000 فرنك سويسري، وهو مبلغ لافت. وإلى جانب شارات Scuderia المهمة المثبتة على الرفارف الأمامية، طُلبت السيارة بعجلات «Challenge» سوداء مطفأة قياس 20 بوصة وشبكات سوداء مطفأة. كما صُنعت شارة الحصان الجامح والشعارات الخلفية خصيصًا باللون الأسود المطفي. ومن التفاصيل اللافتة ملاقط المكابح المطلية بالذهبي لتتباين على نحو مثالي مع المقصورة الداخلية، وأطراف العادم السوداء.
وشملت الخيارات الإضافية نوافذ خلفية معتمة للخصوصية، ولوحة إهداء داخلية من الفضة الخالصة تحمل عبارة «nec mundus duobus solibus potest regi»، إلى جانب نظام GPS وحساسات ركن أمامية وخلفية ومقياس دورات أبيض ونظام صوت Bose عالي الدقة.
تأتي السيارة مصحوبة بشهادة Ferrari Classiche التي تؤكد أنها خرجت من المصنع تمامًا كما تبدو اليوم. وهي معروضة اليوم من مالكها الأول والوحيد، وقد قطعت 3,750 كم فقط منذ خروجها جديدة، وظلت تُصان دائمًا لدى Ferrari. وتبدو السيارة بحالة ممتازة من الداخل والخارج، ولا شك أن ذلك يعود إلى ركنها دائمًا في مرآب مضبوط الحرارة. وقد مدّد المالك الحالي ضمان الشركة المصنّعة عامًا بعد عام منذ تسليم السيارة، ويسري الضمان الحالي حتى نوفمبر 2018.
ومن المهم أن هذه هي سيارة 599 GTO الوحيدة التي غادرت مارانيلو بهذا التكوين الخاص، بفضل الجهود الفريدة لقسم «Personalizzazioni & Atelier». والأكثر من ذلك، يُقال إنها كانت عند اكتمالها أغلى سيارة Ferrari من برنامج «Tailor Made» على الإطلاق، بتكلفة مذهلة تجاوزت 600,000 فرنك سويسري. لذا يمكن القول إنها أروع سيارة 599 GTO عُرضت في السوق خلال السنوات الأخيرة، إذ تضيف لمسة فريدة من الفخامة إلى شخصية 599 GTO القوية وأدائها، لتكون ربما سيارة Ferrari السياحية المثالية. وباختصار، تحقق هذه السيارة 599 GTO كل المواصفات المنشودة، وستكون إضافة مهمة إلى أي مجموعة.
في عام 2011، بدأ قسم Ferrari «Tailor Made» يكتسب مكانة بارزة، وأخذ العملاء يبدعون في تخصيص سيارات Ferrari الجديدة وفقًا لأحلامهم الأكثر جرأة. فلم تكن هناك حدود تقريبًا للتخصيص؛ إذ أمكن استخدام أي لون أو مادة أو قماش لتحويل أي سيارة Ferrari تخرج من المصنع إلى سيارة فريدة لا تتكرر. وقد أتيحت للعملاء إمكانات لا حصر لها، بما يضمن استحالة صنع سيارة مطابقة لها لاحقًا.
وبالطبع، لم تكن بعض السيارات التي غادرت قسم «Tailor Made» تثير سوى إعجاب من طلبها جديدة، لكن سيارات أخرى ارتقت فعلًا بما اعتبرته Ferrari مثاليًا، وأثارت مشاعر عشاقها. وتنتمي هذه السيارة 599 GTO الرائعة إلى الفئة الثانية، إذ تجمع على نحو مثالي بين الأداء والفخامة المطلقة.
كانت 599 GTO، بوصفها سيارة، قاعدة مثالية لمشروع تخصيص شامل. وباعتبارها النسخة الأعلى أداءً من طراز Ferrari الرائد، كانت بلا شك من أكثر السيارات المرغوبة في العالم، وسيحلم أي حامل لرخصة قيادة بالجلوس خلف مقودها ولو لبضعة كيلومترات. وبقوة 670 حصانًا، كانت 599 GTO تنطلق من 0 إلى 100 كم/س في 3.1 ثانية فقط، وتبلغ سرعة قصوى قدرها 334 كم/س.
استُمدت التقنيات المتقدمة من الاختبارات القيّمة التي أتاحها برنامج Ferrari الأسطوري للفورمولا 1 وبرنامج Corse Clienti مع 599XX؛ وقد أسهمت في تحقيق هذا الأداء بفضل الديناميكا الهوائية المحسّنة وناقل الحركة الأكثر استجابة على طراز F1. ماذا يمكن للمرء أن يطلب أكثر من سيارة؟
يعكس تطوير هذه السيارة 599 GTO الفريدة عزم مالكها الأول على صنع نسخة استثنائية من هذا الطراز. فقد كان دقيقًا للغاية في متطلباته، والمنتج النهائي شهادة على نظرته الثاقبة للتفاصيل وعلى الساعات الطويلة التي أمضاها في التفكير بأفضل طريقة لجعل سيارته 599 GTO فريدة من كل النواحي.
يأتي الهيكل بلون «Nero Stellato» النادر جدًا، وهو طلاء أسود متعدد الطبقات بلمسات معدنية صُمم ليبدو كسماء مرصعة بالنجوم. أما المقصورة الداخلية المذهلة فمكسوة بجلد Poltrona Frau بلون Hermès البرتقالي، مع خياطة بنمط «losangatura» الماسي بدلًا من ألكانتارا النسخة القياسية الأكثر اعتيادية. وقد غُطيت كل الأسطح الممكنة بأرقى أنواع الجلد، بما في ذلك بطانة السقف، ويمتد هذا الاهتمام بالتفاصيل حتى إلى صندوق الأمتعة المكسو بالجلد نفسه، مع شعار الحصان الجامح المنقوش.
وتعبيرًا عن هذا السعي إلى الكمال، لم يرضَ المالك الأول بلمسة ألياف الكربون القياسية غير اللامعة، وطلب أن تكون جميع أجزاء ألياف الكربون في السيارة بلمسة نهائية لامعة. وتنتشر هذه الألياف اللامعة في أنحاء السيارة. ففي الداخل، صُنعت الجهة الخلفية للمقاعد وبطاقات الأبواب وحواف الأبواب وغطاء لوحة القيادة والكونسول الوسطي من ألياف الكربون، بما يكمل على نحو رائع الخياطة السوداء الأنيقة المتباينة في المقاعد.
وفي الخارج، نُفذت حجرة المحرك والمرايا وغطاء خزان الوقود والناشر الخلفي وحواضن المصابيح الخلفية أيضًا بألياف كربون لامعة. وقد بلغت تكلفة هذا التعديل الشامل وحده 50,000 فرنك سويسري. وإلى جانب شارات Scuderia المثبتة على الرفارف الأمامية، طُلبت السيارة بعجلات «Challenge» سوداء مطفأة قياس 20 بوصة ومآخذ هواء سوداء مطفأة أيضًا. أما في الخلف، فجاءت الشارات وشعار الحصان الجامح باللون نفسه.
ومن التفاصيل اللافتة ملاقط المكابح الذهبية التي تتباين مع اللون الأسود، وأطراف العادم السوداء. وتشمل التجهيزات الأخرى نوافذ جانبية خلفية معتمة، ولوحة خاصة داخلية من الفضة تحمل العبارة اللاتينية «nec mundus duobus solibus potest regi»، فضلًا عن نظام GPS وحساسات ركن أمامية وخلفية ونظام صوت Bose ومقياس دورات أبيض.
تأتي السيارة مصحوبة بشهادة Ferrari Classiche التي تؤكد أنها بحالتها نفسها التي خرجت بها من المصنع. ولم يكن لها سوى مالك واحد منذ البداية، وقد قطعت 3,750 كم فقط، وظلت تُصان دائمًا لدى Ferrari. وهي بحالة ممتازة من جميع النواحي، ويُعزى ذلك جزئيًا إلى بقائها في مرآب مكيّف. وقد طلب المالك تمديد ضمان الشركة المصنّعة عامًا بعد عام منذ شرائها، ولذلك لا يزال ساريًا حتى نوفمبر 2018.
ومن المهم التأكيد أن هذه هي سيارة 599 GTO الوحيدة التي غادرت مارانيلو بهذا التكوين الخاص، بفضل أعمال قسم «Personalizzazioni & Atelier». وعلاوة على ذلك، يُقال إنها كانت عند اكتمالها أغلى سيارة Ferrari «Tailor Made» على الإطلاق، بتكلفة إجمالية تجاوزت 600,000 فرنك سويسري. لذا فهي بلا شك أروع سيارة 599 GTO عُرضت في السوق مؤخرًا. وتضيف لمسة فخامة خاصة إلى شخصية 599 GTO القوية وأدائها الاستثنائي. وباختصار، تحقق هذه السيارة 599 GTO كل المواصفات المنشودة، وستكون إضافة مهمة إلى أي مجموعة.
https://rmsothebys.com/auctions/mc18/lots/r0084-2011-ferrari-599-gto/
كيلومترات
3,750 كم
التكلفة
2,752,539 AED
