Ferrari 575M Maranello، 2004
Ferrari 575M
Ferrari 575M•
•43 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFFBV55A040136922
المزاد: مونتيري 2017
تاريخ المزاد: 19 أغسطس 2017
رقم اللوت: S125
125,000 دولار | أعلى مزايدة
- اللون الخارجي: أحمر
- اللون الداخلي: أسود
- نموذج من أواخر فترة الإنتاج
- مستشعر توجيه محسّن
- وحدة التحكم الإلكترونية لممتصات الصدمات
- وحدة التحكم الإلكترونية F1 Motronic
- ضفائر أسلاك محطة التحكم
- أغطية عمود التوجيه ودعاماته
- صيانة الأحزمة في 21/01/2008 عند 3,554 ميلًا
- صيانة سنوية في 08/10/2010 عند 4,451 ميلًا
- 4 إطارات جديدة في 08/10/2010
- ضبط محاذاة العجلات في 08/10/2010
- بطارية جديدة في 17/10/2013 عند 5,102 ميل
- تآكل القابض في 13/08/2014 بنسبة 16.2% (المتبقي 83.8%)
- صيانة الأحزمة والصيانة السنوية في 12/12/2014 عند 5,858 ميلًا
- صيانة سنوية في 14/03/2016 عند 9,731 ميلًا
- استبدال مستشعرات الأكسجين في 16/08/2016
- استبدال ذراع الرجوع إلى الخلف في 16/08/2016
- بطارية جديدة في 19/01/2017
خلفت Ferrari 550 Maranello لعام 1996 آخر طراز من Testarossa، وهو F512M، ومثّلت عودة تصميم الكوبيه التقليدي ذي المحرك الأمامي V-12، الذي غاب عن مارانيلو منذ أن حلّت Berlinetta Boxer ذات المحرك الوسطي محل 365 GTB/4 Daytona في عام 1973. وأثبتت صيغة كوبيه V-12 نجاحها مجددًا، وفي عام 2002 ابتكرت Ferrari نسخة 575M المطوّرة من 550 Maranello، بعد تعديلات المصنع التي ارتقت بأداء سيارة برلينيتا ثنائية المقاعد ذات محرك V-12 ومستوى صقلها. زُوّدت هذه السيارة Ferrari 575M Maranello، من أواخر إنتاج عام 2004، بناقل حركة آلي F1 بست سرعات من المصنع، وتأتي مع وثائق الصيانة.
أدت زيادة سعة المحرك، إلى جانب تعديلات إدارة المحرك، إلى رفع قدرة محرك V-12 إلى 515 حصانًا عند 7,250 دورة في الدقيقة بحسب تصنيف المصنع. ويتصل محرك V-12 بناقل حركة يدوي آلي كهرهيدروليكي F1 بست سرعات ضمن مجموعة نقل الحركة الخلفية، ما يتيح تبديلات سريعة وسلسة للغاية للتروس بلمسة من أدوات تبديل السرعات المثبتة على عجلة القيادة. وتتميز هذه السيارة 575M بمستشعر التوجيه المحسّن من المصنع، كما أسهمت وحدة التحكم الإلكترونية F1 Motronic المعدّلة، ذات نظام إدارة التعليق المدمج، في تحسين استجابة دواسة الوقود والتحكم على الطريق بما يتناسب مع زيادة قوة محرك V-12.
تتميز كوبيه 575M بشبكة أمامية أضيق وأعلى، وبمصابيح أمامية زينون HID ألغت مصابيح الضباب الخاصة بطراز 550. ويغمر الجلد الأحمر والأسود المخيط يدويًا مقعدي السائق والراكب في مقصورة برلينيتا رياضية فاخرة للرحلات الطويلة، تتسع لشخصين. ولأن أداء السيارات الخارقة يستلزم مستوى مماثلًا من الصيانة، تأتي 575M مع وثائق صيانة تمتد إلى ما يقارب عقدًا من الزمن. وأُتبعت صيانة الأحزمة الأولية بأعمال الصيانة والفحوصات الدورية، واستُبدلت قطع تراوحت بين ضفيرة أسلاك محطة التحكم وأغطية عمود التوجيه، وصولًا إلى بطارية جديدة رُكّبت في وقت سابق من هذا العام.
ترتكز 575M على عجلات وإطارات أكبر قطرًا وعرضًا من تلك الموجودة في سابقتها 550، كما تضم إطارًا احتياطيًا وحقيبة أدوات أصلية من المصنع داخل صندوقها الخلفي الفسيح.
https://www.mecum.com/lots/303134/2004-ferrari-575m-maranello/
