Ferrari 575M Maranello، 2003
Ferrari 575M
Ferrari 575M•
•62 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFFBV55A130130836
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: مونتيري، كاليفورنيا
296,500 دولار أمريكي | بيعت
- يُعتقد أنها واحدة من نحو 246 سيارة صُنعت بناقل حركة يدوي بست سرعات ذي بوابة، وهو خيار مرغوب للغاية
- أظهر عداد المسافة 9,899 ميلًا وقت إعداد الكتالوج، وتأتي السيارة مع كتيبات ودليل ضمان في حافظة، ومفتاح احتياطي، ووثائق صيانة للفترة 2014–2015
- زُوّدت بمجموعة من الخيارات المصنعية المرغوبة، بما في ذلك كسوة داخلية من ألياف الكربون وحزمة Fiorano للتحكم
- مثال استثنائي ونادر من سيارة فيراري السياحية الكبرى ذات محرك V-12، التي تحظى بتقدير كبير وتتميز بذراع تبديل السرعات ذي البوابة الأيقوني
إضافة
يرجى ملاحظة أنه بسبب متطلبات الانبعاثات في كاليفورنيا، يجب بيع هذه السيارة إلى تاجر أو مقيم خارج الولاية.
لطالما كانت كوبيه فيراري السياحية الكبرى، بمحرك V-12 مثبت في الأمام ونظام دفع خلفي، ركيزة من ركائز نجاح فيراري ومصدرًا للأساطير. تبلورت هذه المعادلة لأول مرة في منتصف خمسينيات القرن الماضي مع 250 GT، وواصلت تطورها خلال ستينيات القرن نفسه مع 365 GTB/4 Daytona المؤثرة. وبحلول عام 1996، كانت فيراري مستعدة لتقديم 550 Maranello. وكما هو الحال مع كثير من سابقاتها، جمعت السيارة بين أداء يتصدر فئته وصندوق أمتعة واسع ورف خلفي—ما يجعلها ملائمة تمامًا لرحلة نهاية أسبوع لشخصين.
وبالاستناد إلى 550 Maranello، قدمت فيراري طراز 575M بعد ست سنوات. وكان حرف «M» اختصارًا لكلمة «
Modificata
»، أي «معدّلة»، وهو ما دلّ على ترقيات في الأداء والتصميم، شملت محرك V-12 أكبر قوة بسعة 5.75 لتر، وأقراص مكابح أكبر، ونظام تعليق متكيف يقلل من ميلان السيارة أثناء تبديل السرعات، وواجهة أمامية محدّثة، ومقصورة داخلية مجددة. وربما كان أبرز تغيير هو تقديم ناقل حركة «F1» من Magneti Marelli يعمل بمبدلات خلف المقود. واستنادًا إلى تقنية تبديل السرعات بالمبدلات المستخدمة في سيارات الفورمولا 1 آنذاك، اختارت الغالبية العظمى من المشترين تجهيز سيارات 575M بهذا الخيار. لكن شريحة صغيرة من عشاق السيارات لم تستطع مقاومة متعة تبديل السرعات بأنفسهم عبر ذراع فيراري الأيقوني ذي البوابة—بصوت «طَق، طَق» المعدني المميز الذي يرافق تصاعد دورات محرك V-12.
من بين 2,056 سيارة 575M Maranello صُنعت لسنوات الطراز من 2002 إلى 2005، يُعتقد أن 246 سيارة فقط زُوّدت بناقل الحركة اليدوي المرغوب. وسيارة 575M المعروضة اليوم واحدة من تلك القلة المحظوظة.
طُلبت هذه السيارة جديدة عبر Ferrari of Central Florida بسعر ملصق قدره 245,132 دولارًا، وهي مطلية باللون الكلاسيكي Rossa Corsa، مع مقصورة داخلية جميلة من جلد بلون كريمي. وتشير نسخة ملصق النافذة المحفوظة في الملف إلى عدد من الخيارات المرغوبة، منها كسوة داخلية من ألياف الكربون، ومقاعد بتصميم «Daytona»، وحزمة Fiorano للتحكم، وشعارات Scuderia، ورف خلفي مكسو بالجلد، ونظام صوت Hi-Fi مع مضخم صوت، وخياطة داخلية حمراء. وبعد تسليمها، ظلت فيراري مسجلة في ولاية فلوريدا حتى عام 2011. وفي ذلك الوقت، نقلها مالك جديد إلى منطقة مدينة نيويورك.
ظل استخدامها محدودًا، وسُجل على عداد المسافة 9,899 ميلًا وقت إعداد الكتالوج. وستُسلّم السيارة عند شرائها مع دليل المالك وكتيب الضمان في حافظة، ومفتاح احتياطي، ووثائق صيانة للفترة 2014–2015، فضلًا عن مجموعة أدوات ومنفاخ للإطارات.
مع تزايد ندرة نواقل الحركة اليدوية في السيارات الجديدة والحديثة، سيجذب هذا المثال الاستثنائي والنادر من سيارة سياحية كبرى إيطالية مرموقة بمحرك V-12 بلا شك عشاق السيارات الأصليين الذين يقدّرون التواصل الإضافي ومشاركة السائق اللذين يوفرهما ذراع تبديل السرعات الأيقوني ذو البوابة من فيراري.
https://rmsothebys.com/auctions/mo24/lots/r0067-2003-ferrari-575m-maranello/
كيلومترات
15,931 كم
التكلفة
1,088,897 AED
