Ferrari 550 Maranello، 2001
Ferrari 550
Ferrari 550•
•114 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFFZS49A210124990
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: فينيكس، أريزونا
274,400 دولار أمريكي | بيعت
- مطلية بلون Blu Pozzi المميز، مع مقصورة داخلية من الجلد البيج تتضمن حشوات زرقاء داكنة للمقاعد ورف أمتعة اختياريًا مبطنًا بنقشة مربعات
- زُوّدت من المصنع بمقاعد Daytona، وشعارات Ferrari الجانبية، وعجلات Barchetta معيارية
- أُعيد بناء المحرك في 2018؛ إطارات جديدة وصيانة سير التوقيت في 2025
- تتضمن فواتير صيانة تعود إلى 2006
- أظهرت قراءة العداد أقل من 30,000 ميل عند إعداد الكتالوج
مثّلت Ferrari 550 Maranello عودة شركة صناعة السيارات الإيطالية إلى تصميم الهيكل ذي المحرك الأمامي لسيارتها السياحية الفاخرة الرائدة ذات الأسطوانات الاثنتي عشرة، بعد عقدين من اعتماد طراز ذي محرك وسطي في قمة مجموعة سيارات الإنتاج. وقد تبددت أي شكوك متبقية بشأن قدرات الكوبيه الفاخرة مقارنةً بالطراز السابق F512M، عندما سجلت 550 Maranello عدة أرقام قياسية لسرعة سيارات الإنتاج في عام 1998.
وبفضل التطورات في الديناميكا الهوائية، ونظام تعليق متغير إلكترونيًا، ومحرك V-12 سعة 5.5 لتر مقترن بناقل حركة يدوي بست سرعات مثبت في الخلف لتحقيق توزيع مثالي للوزن، قدمت السيارة أداءً يكاد يضاهي سيارة Ferrari F40 الخارقة التي سبقتها بأقل من عقد، مع توفير أقصى درجات الراحة والفخامة لراكبين. أنتجت Ferrari عدد 3,715 نسخة بين عامي 1996 و2001.
غادرت هذه السيارة Ferrari 550 Maranello موديل 2001 المصنع باللون الجذاب للغاية Blu Pozzi الذي لا تزال ترتديه اليوم؛ وهو لون نادر نسبيًا سُمّي تكريمًا لسائق السباقات الفرنسي المؤثر ومستورد Ferrari الرسمي Charles Pozzi، الذي شاركت فرقه كثيرًا بسيارات ذات طلاء أزرق، ومنها سيارة 512 BB LM في سباق لومان 24 ساعة عام 1982. تتميز المقصورة الداخلية الجلدية بلونها الأسمر بحشوات زرقاء داكنة للمقاعد ورف أمتعة اختياري مبطن بنقشة مربعات، مصنوع أيضًا من الجلد الأزرق الداكن، بتصميم مستوحى من طراز 250 GT Lusso من ستينيات القرن الماضي. وتشمل الخيارات الأخرى من المصنع مقاعد Daytona، وعجلات Barchetta معيارية، وشعارات Ferrari الجانبية. سُلّمت السيارة في الأصل إلى Ferrari of Scottsdale في أريزونا في يوليو 2001، وتشهد سجلات الصيانة المتوفرة، التي تعود إلى 2006، على العناية بحالتها الميكانيكية.
في عام 2011، كلّف مالك مقيم في دالاس، تكساس، شركة Northwood Performance Inc. بإجراء صيانة لسير التوقيت، وسجلت الفاتورة قراءة عداد بلغت 17,102 ميلًا آنذاك. وفي عام 2014، أجرى مالك لاحق تجديدًا لرؤوس أسطوانات محرك V-12 ومكوناته الميكانيكية المرتبطة بها.
استحوذ المالك السابق على Ferrari في عام 2018، وكلّف Ferrari Motor Service of Fountain Hills في أريزونا بإعادة بناء المحرك. وسجلت فاتورة العمل الصادرة في نوفمبر 2018، والبالغ إجماليها 25,402 دولارًا، قراءة عداد بلغت 22,951 ميلًا. وشملت الأعمال الأخرى التي طلبها المالك السابق تركيب إطارات Michelin Pilot Super Sport جديدة في أبريل 2019، وإعادة بناء المولد، وإصلاح الرادياتير، وتجديد خزان الوقود، واستبدال نظام عادم Tubi الذي سبق تركيبه بنظام أصلي.
واصلت Ferrari الاستفادة من الصيانة الدقيقة منذ أن استحوذ عليها البائع في يناير 2022. استبدلت RMT Motorsports في Yorba Linda بولاية كاليفورنيا البطارية في أغسطس 2024، وأجرت صيانة سنوية في فبراير 2025، إلى جانب تركيب إطارات Michelin جديدة، وخراطيم مطاطية جديدة لفرامل العجلات الأمامية والخلفية، وأنبوب Fabspeed Resonator Bypass X-Pipe لنظام العادم. وفي أكتوبر 2025، أجرت RMT Motorsports صيانة لسير التوقيت.
تُعرض هذه السيارة 550 Maranello ذات التجهيزات الجميلة الآن بعداد يقل عن 30,000 ميل عند إعداد الكتالوج، ومع فواتير صيانة تعود إلى عام 2006، وهي جاهزة لمالك جديد يستمتع بإطلاق العنان لمحركها V-12 ذي الصوت الرنان وناقل الحركة اليدوي ذي البوابة بست سرعات.
https://rmsothebys.com/auctions/az26/lots/r0113-2001-ferrari-550-maranello/
كيلومترات
48,280 كم
التكلفة
1,007,734 AED
