فيراري 512 BB، 1980
Ferrari 512 BB
Ferrari 512 BB•
•112 مشاهدة
رقم الهيكل: 33715
رقم المحرك: 00729
الموقع: أميليا آيلاند، فلوريدا
297,000 دولار أمريكي | بيعت
- أربعة ملاك، وأقل من 45,000 كيلومتر أصلي منذ خروجها جديدة
- معروضة بحالة أصلية إلى حد كبير
- موثقة على نحو استثنائي
- أُنجزت لها مؤخرًا صيانة كبرى؛ جاهزة للقيادة والاستمتاع
محرك بقوة 360 حصانًا، سعة 4,942 سم مكعب، بعمودَي كامات علويين، ذي 12 أسطوانة متقابلة أفقيًا، ومزوّد بأربعة مكربنات ويبر ثلاثية الفوهات، وناقل حركة يدوي بخمس سرعات مدمج بالمحور، ونظام تعليق أمامي وخلفي بأذرع A متفاوتة الطول ونوابض لولبية وقضبان مقاومة للانقلاب، ومكابح قرصية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 98.4 بوصة.
غادرت المصنع بلون روسو كورسا التقليدي مع كسوة بوكسر سوداء فوق مقصورة نيرو، تمامًا كما تبدو اليوم. وقد اشترى جوزيف بليتز سيارة فيراري 512 BB المعروضة هنا جديدة، وشُحنت إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة عبر الشحن الجوي لأليتاليا في 6 أكتوبر 1980. وبعد ذلك بوقت قصير، جرى تجهيز الهيكل رقم 33715 ليتوافق مع اللوائح الفيدرالية على يد كلاسيك كوتش في إليزابيث، نيوجيرسي، ويُعتقد أنها بقيت في ملكية بليتز خلال السنوات الست التالية. وفي 19 يونيو 1987، بيعت السيارة عبر كلاسيك كوتش إلى ماسيمو فيراغامو، رئيس مجلس إدارة فيراغامو يو إس إيه والابن الأصغر لسلفاتوري فيراغامو. وخلال تلك الفترة، كانت السيارة محفوظة في منزله الصيفي بولاية كونيتيكت.
احتفظ فيراغامو بالسيارة خلال السنوات التسع التالية، ثم باعها إلى صديقه أوتافيو سيرينا في 1 يوليو 1996. وظلت السيارة لدى سيرينا في كونيتيكت إلى أن اشتراها مالكها الحالي عام 2007. وخلال فترة ملكية فيراغامو وسيرينا لها، تولى صيانتها وخدمتها دائمًا بيل بولارد، المتخصص في سيارات فيراري، وأجرى لها صيانة كبرى عام 2007 قبل تسليمها إلى مالكها الحالي.
في عهدة مالكها الحالي، قاد الهيكل رقم 33715 بانتظام وشارك في عروض السيارات، محققًا 94 نقطة في اللقاء الوطني لنادي فيراري أمريكا في ليسبرغ، فرجينيا، عام 2014، ونال جائزة فضية في اللقاء السنوي للنادي في إلكهارت ليك، ويسكونسن، عام 2009. وباعتبارها نموذجًا أصليًا إلى حد كبير، لا تزال هذه السيارة 512 BB تحتفظ بمقصورتها الداخلية الأصلية بلون نيرو، ولم تُعَد طلاؤها إلا مرة واحدة بلونها الأصلي روسو كورسا، ويُعتقد أن ذلك تم خلال ملكية فيراغامو.
علاوة على ذلك، فإن المسافة المقطوعة الحالية للسيارة، والتي تقل قليلًا عن 45,000 كيلومتر أصلي، هي بالفعل المسافة الأصلية، ويمكن تأكيدها بوثائق رافقت السيارة على امتداد عمرها. وتشمل هذه الوثائق بطاقة الشحن الأصلية من أليتاليا، ورسالة من وكالة حماية البيئة مؤرخة عام 1981، وعقدي البيع من كلاسيك كوتش إلى فيراغامو ومن فيراغامو إلى سيرينا، وإيصالات أعمال الصيانة السابقة، بما فيها أحدث صيانة كبرى. كما تشمل السيارة دليل المالك الأصلي لسيارة 512 BB وعدة الأدوات.
مع تزايد شعبية طرازات برلينيتا بوكسر من فيراري في السنوات الأخيرة، أصبح العثور على نماذج لم تُمسّ ومعروضة بحالة أصلية إلى حد كبير أمرًا صعبًا على نحو متزايد. والهيكل رقم 33715 نموذج استثنائي بكل المقاييس. فقد حُفظ على نحو مذهل، وخضع للصيانة بانتظام طوال عمره، ويُعرض مع ملف وثائق رائع. وتستحق هذه السيارة 512 BB اهتمامًا جادًا، وستنال إعجاب أكثر هواة الجمع تدقيقًا ممن يقدّرون الأصالة.
https://rmsothebys.com/auctions/am16/lots/r105-1980-ferrari-512-bb/
التكلفة
1,090,733 AED
