المراجعة
  • المدونة
  • 1955 — 1959
  • كوبيه Ferrari 250 GT Pininfarina Speciale، 1958

كوبيه Ferrari 250 GT Pininfarina Speciale، 1958

⁦Ferrari 250 GT Berlinetta⁩

⁦Ferrari 250 GT Berlinetta⁩•‌
•
19 مشاهدة

رقم الهيكل: 1007GT

المزاد: مونتيري 2019

تاريخ المزاد: 17 أغسطس 2019

رقم القطعة: BH8

  • مطلية بلون Grigio Conchiglia
  • مقصورة داخلية من الجلد الأزرق

صُنعت هذه السيارة المميزة ذات التجهيزات الفريدة يدوياً في مصنع Ferrari في 6 نوفمبر 1958. وهي مطلية بلون Grigio Conchiglia (الرمادي الصدفي)، ومقصورتها من الجلد الأزرق، وقد جُهزت خصيصاً بعدد من الميزات لمالكها الأول، Guido Vitale من شركة Wax & Vitale S.p.A. كان Vitale المستورد في جنوة المسؤول، ضمن أمور أخرى، عن استيراد مشروب Johnny Walker، وهو مشروب سكوتش الويسكي المفضل لدى Enzo Ferrari. وكان Guido Vitale وEnrico Wax من العملاء المميزين لدى Ferrari، كما يتضح من سيارة 410 Superamerica، وسيارة 250 SWB الوحيدة من تصميم Bertone، وسيارتي PF Coupe اللتين طلبوهما، وجميعها زُينت بميزات فريدة.

هذه السيارة (1007GT) واحدة من سيارتي 250 PF Coupe صُنعتا خصيصاً لصالح Wax & Vitale، وقد اختلفت كل منهما اختلافاً كبيراً عن الأخرى. صُممت سيارة 250 GT Speciale هذه (1007GT) ونُفذت بميزات عديدة، أسهمت جميعها في صنع Ferrari أنيقة وراقية للغاية، ذات سجل تاريخي فريد. تتضمن مقدمة السيارة كتابة Ferrari الفريدة، التي تزينها صورة حصان جامح قُصت يدوياً ببراعة، لتحل محل الشارة الصفراء المزججة المعتادة في طرازات PF Coupe القياسية. كما وُضعت شعارات فريدة على غطاء صندوق الأمتعة، تعرض بفخر اسمي Ferrari وPininfarina على جانبي لوحة التسجيل.

في مؤخرة السيارة، تحجب واقيتان مصممتان بانحناءات أنيقة أنابيب العادم، ما يمنح التصميم الخارجي العملي مظهراً راقياً ومخصصاً. ولم تقتصر العناصر المصممة بشكل فريد على الهيكل الخارجي؛ إذ تحولت المقصورة الداخلية المعتادة لطراز PF Coupe بفضل لوحة القيادة، التي تضم لوحة أجهزة مركزية جديدة وصفاً من المقابض الأنيقة والعملية، تتخللها مصابيح تحذير حمراء، وتحت كل مصباح منها لوحة معدنية تحمل كتابة. وتتميز لوحة القيادة الناتجة بتطور تقني لافت بالنسبة إلى تلك الحقبة، كما أنها آسرة على نحو ممتع، ولا سيما بالمقارنة مع أجهزة Ferrari الأكثر تقليدية.

وأخيراً، بما أن Ferrari كانت دائماً في طليعة تقنيات التصنيع والمواد خفيفة الوزن، جُهزت هذه السيارة الخاصة على سبيل التجربة بغطاء للمحرك وغطاء لصندوق الأمتعة مصنوعين من مركبات الألياف الزجاجية، ما يجعلها من أوائل التطويرات التجريبية لدى Ferrari التي تستخدم هذه المادة المتخصصة للغاية. إنها فرصة استثنائية لاقتناء سيارة 250 GT Speciale فريدة بحق. فهي سيارة من أوائل مراحل الإنتاج، ذات تاريخ عريق وميزات خاصة مميزة، أُعدت لعميل مميز لدى Ferrari، وهي حقاً سيارة لا مثيل لها.

وبفضل الترميم المتخصص والعناية المتواصلة، أصبحت هذه السيارة الاستثنائية جاهزة للمشاركة في أي معرض للسيارات، أو جولة للسيارات الكلاسيكية، أو للاستمتاع بها ببساطة بوصفها قطعة فريدة من تاريخ السيارات والتصميم الرائع الذي تجسده اليوم.

https://www.mecum.com/lots/388755/1958-ferrari-250-gt-pininfarina-speciale-coupe/

0

0 مراجعة

منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT Tour de France برلينيتا، 1958

    رقم الهيكل: 0893 GT رقم المحرك: 0893 GT 5,200,000 دولار أمريكي | بيعت • الأخيرة ضمن 17 سيارة فقط من طراز Tour de France بثلاث فتحات تهوية • سُلّمت جديدة إلى وكيل Ferrari الأمريكي وسائق السباقات George

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250GT Berlinetta، 1956

    رقم الهيكل: 0543GT رقم المحرك: 0543GT التقدير: €1,000,000 - €1,300,000 EUR • كانت مملوكة سابقًا لـ J.B. Durham • تصميم الهيكل من Carrozzeria Boano • محرك V12 بسعة 2,953 سم مكعب وعمود كامات

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Low-Roof Berlinetta، 1957

    رقم الهيكل: 0641 GT رقم المحرك: 0641 GT 605,000 دولار أمريكي | بيعت • أرقام متطابقة • حائزة على جائزة بلاتينوم في معرض Cavallino Classic لعام 2004 • تصميم أنيق من Pinin Farina • ترميم حائز على جوائز،

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Berlinetta Competizione «Tour de France» من Scaglietti، 1956

    رقم الهيكل: 0507 GT رقم المحرك: 0507 GT الموقع: مونتيري، كاليفورنيا 5,720,000 دولار أمريكي | بيعت • ثاني سيارة 250 GT Berlinetta Competizione صُنعت عام 1956؛ وواحدة من تسع سيارات بهيكل أصلي الطراز • س

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT Low-Roof Berlinetta، 1957

    رقم الهيكل: 0673GT رقم المحرك: 0673GT 736,500 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من 63 سيارة 250 GT Boano بسقف منخفض؛ وهي ثاني آخر نسخة صُنعت • تحتفظ بمكوّنات مطابقة للأرقام الأصلية، وفقًا للسجل الأحمر لـ Fe

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Berlinetta Competizione «Tour de France» من Scaglietti، 1957

    رقم الهيكل: 0879 GT رقم المحرك: 0879 GT التسجيل: دفتر تسجيل إيطالي الموقع: مونت كارلو، موناكو 7,000,000 - 9,000,000 يورو | لم تُبع • المثال الخامس عشر من أصل 17 سيارة من السلسلة الثالثة، مزوّدة بالمصا

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT برلينيتا، 1958

    رقم الهيكل: 0947GT رقم المحرك: 0947GT التقدير: 340,000 - 380,000 جنيه إسترليني • واحدة من 353 سيارة فقط صُنعت • أرقام المحرك والهيكل متطابقة • نسخة ذات أقواس عجلات عريضة • سجل ملكية معروف مثّل طرح 250

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT كوبيه، 1959

    رقم الهيكل: 1359 GT رقم المحرك: 1359 GT 255,000 دولار أمريكي | بيعت • اكتشاف مثير؛ ظلت مخزّنة دون تشغيل منذ عام 1969 • طُليت في الأصل بلون Grigio Fumo الجذاب مع مقصورة داخلية باللون البيج • تتميز بتحو

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT 14-Louver Berlinetta، موديل 1957

    رقم الهيكل: 0703 GT رقم المحرك: 0703 GT، الرقم الداخلي 57 B 9,460,000 دولار أمريكي | بيعت • سيارة فيراري مهمة في عالم السباقات • النسخة الأسمى من طراز Tour de France • واحدة من تسع سيارات فقط صُنعت، و

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT تور دو فرانس برلينيتا، 1958

    رقم الهيكل: 0905 GT رقم المحرك: 0905 GT 6,600,000 دولار أمريكي | بيعت • الخامسة من بين 36 نسخة ذات فتحات تهوية مفردة • امتلكها جامع سيارات فيراري المعروف فريد بيترز لأكثر من 52 عامًا • تجهيزات فريدة ل

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT كوبيه منخفضة السقف، 1957

    رقم الهيكل: 0639 GT رقم المحرك: 0639 GT 731,000 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من 68 سيارة Ferrari 250 GT Low-Roof Boano فقط صُنعت • حاصلة على شهادة Ferrari Classiche منذ عام 2014 • تحتفظ بالمحرك وعلبة ا

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT برلينيتا كومبيتسيوني، 1955

    رقم الهيكل: 0415GT رقم المحرك: 0415 GT، الرقم الداخلي 361 7,150,000 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من أولى 250 سيارة GT مخصصة للمنافسات • هيكل بينين فارينا جذاب على نحو استثنائي • سُلّمت جديدة إلى سائق ا

  • ‌
    شراء

    كوبيه Ferrari 250 GT Series II، موديل 1959

    رقم الهيكل: 1533 GT 230,000 جنيه إسترليني | بيعت • سابع سيارة كوبيه من طراز 250 GT Pininfarina Series II تُصنع • سُلّمت جديدة في إيطاليا • خضعت لترميم احترافي خلال العقد الأول من القرن الحادي والعشرين

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT تور دو فرانس برلينيتا، 1958

    رقم الهيكل: 0909 GT رقم المحرك: 0909 GT التقدير: 6,000,000 - 8,000,000 دولار أمريكي • واحدة من 36 سيارة TdF فقط مزودة بفتحة تهوية واحدة؛ نموذج مرغوب بمصابيح أمامية مغطاة • شاركت في العديد من سباقات تس

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Berlinetta منخفضة السقف، 1957

    رقم الهيكل: 0605 GT رقم المحرك: 0605 GT 836,000 دولار أمريكي | بيعت • عرض مذهل لسيارة Ferrari 250 كلاسيكية • سيارة من كاليفورنيا، ظلت لفترة طويلة بأيدي عدد محدود من المالكين • عُرضت في Pebble Beach عا

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT Series I Cabriolet، 1958

    رقم الهيكل: 1079 GT رقم المحرك: 1079 GT التقدير: 7,000,000 - 8,500,000 دولار أمريكي • السيارة رقم 35 من بين 41 سيارة فقط من طراز Series I Pinin Farina Cabriolet • عُرضت في معرض تورينو للسيارات عام 195