كرايسلر CL إمبريال مكشوفة بأربعة مقاعد وزجاجين أماميين من تصميم لو بارون، 1933
Chrysler Imperial ثانياً
Chrysler Imperial ثانياً•
•105 مشاهدات
رقم الهيكل: 172-35
الموقع: هيرشي، بنسلفانيا
300,000–375,000 دولار أمريكي | لم تُبع
- واحدة من أقل من 20 سيارة أصلية باقية
- سُلّمت في الأصل إلى متسابق الزوارق السريعة لو فاجيول
- امتلكها سابقًا تورهان باي وجاك باسي ولورنس «بارون» دورسي
- تاريخ موثق جيدًا منذ خروجها جديدة
على امتداد تاريخ الرياضة الأمريكية الحديثة، اشترك الرجال والنساء الذين أقدموا على المغامرات الجريئة في أمر واحد: السعي إلى القوة. فمنهم من قاد الطائرات السريعة وأحب السيارات السريعة، ومنهم من تسابق بالسيارات السريعة وامتلك القوارب السريعة. ولم يكن متسابق الزوارق السريعة لو فاجيول استثناءً من هذه القاعدة؛ فعندما لم يكن على الماء، كانت سيارته سيارة طريق جديدة من طراز كرايسلر CL إمبريال موديل 1933، مكشوفة بأربعة مقاعد وزجاجين أماميين، وهي السيارة نفسها المعروضة هنا.
بعد نحو عام، جعل فاجيول ورشته تركّب في السيارة محرك كاديلاك V-16، إلى جانب التعديلات اللازمة على الهيكل ونظام التعليق. وقد أتاح الجمع بين محرك V-16 الأقوى بقدرة 175 حصانًا وهيكل الإمبريال وجسمها (الأخف من كاديلاك بمقدار 1,000 رطل) إنتاج ما وصفه فاجيول بأنه «سيارة ممتازة عالية الأداء للطرق السريعة»، وهو ما ناسَب تمامًا مالكها وسائقها المحب للمغامرات المثيرة.
بعد تزويدها بمحرك V-16، انتقلت سيارة فاجيول إمبريال إلى الممثل السينمائي في هوليوود تورهان باي، ثم إلى طالب في جامعة ستانفورد باعها في أوائل خمسينيات القرن الماضي إلى الهاوي الأسطوري الراحل جاك باسي. وبعد ذلك، قايض باسي السيارة مع إيرل هيل وديك ويلز، اللذين باعاها إلى لورنس دورسي. وقد بلغ شغف «البارون» دورسي، المعروف بشخصيته الملونة، بسيارة فاجيول إمبريال حدًا جعله يقتنيها مرتين إضافيتين خلال الخمسين عامًا التالية، إذ كان يشتريها مجددًا كلما باعها.
رُممت الإمبريال بين عامي 1985 و1987 على يد هارولد أوركارد في كاليفورنيا. وخلال فترة الملكية الأخيرة لدورسي، استُبدل غطاء المحرك على النحو الصحيح، وأُعيد طلاء الهيكل بلونه القرمزي الزاهي الحالي، مطابقًا للون الذي كانت عليه عندما اقتناها دورسي أول مرة في خمسينيات القرن الماضي. وفي الآونة الأخيرة، خضعت لمزيد من أعمال الترميم التجميلي، ورُكّب فيها محرك CH إمبريال مطابق لمواصفات الحقبة، يشبه إلى حد كبير وحدة CL الأصلية التي زودت السيارة بالطاقة عند صنعها عام 1933.
ظلت السيارة معروفة جيدًا في أوساط عشاق كرايسلر إمبريال لعقود. وقد ورد وصفها في كتاب كريستوفر كامينغز Cadillac V-16s: Lost and Found، كما تظهر صورتها في كتاب كين ألبرت عن سيارات جاك باسي، For the Love of Old Cars.
تُعد سيارات CL إمبريال المكشوفة ذات الزجاجين الأماميين الباقية من بين أجمل السيارات الأمريكية الكلاسيكية وأكثرها استحسانًا على نطاق واسع. غير أن القليل منها يملك تاريخًا استثنائيًا وغير متوقع ورائعًا مثل السيارة المعروضة هنا؛ فقد امتلكها وقادها منذ أن كانت جديدة أشخاص آسرو الاهتمام بحق، وراكمت على مدى عمرها حكايات مذهلة.
