أستون مارتن فيراج فولانتي، 1992
Aston Martin Virage I
Aston Martin Virage I•
•21 مشاهدة
رقم الهيكل: SCFDAM1C7NBR60010
رقم المحرك: 8960010A
التسجيل: AMV 4S
كانت Virage البديل الذي قدمته Aston Martin لطرازات V8 التي استمر إنتاجها لعقود، وكُشف عنها في معرض برمنغهام للسيارات عام 1988. صُممت هذه السيارة المزودة بمحرك V8 لتكون الطراز الأعلى للشركة، مع وضع DB7 ذات المحرك ذي الأسطوانات الستة لعام 1994 في مرتبة أدنى منها. لكن طراز V8 هذا (الذي أصبح لاحقًا بصيغة Vantage) ظلّ الطراز الرائد الحصري والمكلف والمصنوع يدويًا من سيارات Aston. كانت Virage سيارة كبيرة وثقيلة رغم هيكلها المصنوع بالكامل من الألومنيوم، لكن محركات V8 سعة 5.3 لتر ذات 32 صمامًا رفعت أداءها إلى مستوى السيارات الرياضية. وذكرت مجلة Sports Car International في أول اختبار لها: «يبدو أن التسارع لا ينفد أبدًا».
كما أشادت المجلة بطبيعة المحرك «المتحمسة والأسرع في ارتفاع دوراته»، مع رؤوس الأسطوانات التي صممتها Callaway ونظام حقن الوقود Weber Marelli. وخلصت إلى أن «لا شيء يضاهي صوت محرك Aston V8». ظهرت Virage Volante لأول مرة في معرض برمنغهام للسيارات عام 1990، وبدأ إنتاج النسخ المخصصة للبيع عام 1992، بمقاعد 2+2.
سُجلت هذه السيارة من Aston Martin لأول مرة في 10 يونيو 1992، وهي مملوكة لعاشق للسيارات الكلاسيكية وتبدو بحالة جيدة جدًا. هيكلها المعدني الأزرق خالٍ من العيوب، وكذلك سقفها الأزرق. تستفيد هذه السيارة Virage Volante النادرة والقابلة للاقتناء من سجل صيانة جيد؛ ومن بين الإيصالات فاتورة من Ian Mason Aston Martin Service بتاريخ 11 نوفمبر 2005، عند قراءة عداد 24,880 ميلًا، لإزالة رؤوس الأسطوانات وتسويتها، بتكلفة تجاوزت 16,000 جنيه إسترليني.
يصفها البائع بأنها تسير جيدًا دون أعطال ميكانيكية معروفة، مع علمه بوجود مشكلة في عداد المسافة، وهي مشكلة شائعة في هذه الطرازات. وتشير السجلات إلى أن السيارة قطعت 34,021 ميلًا في فبراير 2019، ولم تقطع سوى مسافة قليلة منذ ذلك الحين. وتُسلّم مع وثيقة تسجيل V5C وشهادة فحص MoT سارية حتى 18 فبراير 2020 دون ملاحظات، والكتيبات الأصلية، إلى جانب لوحة التسجيل AMV 4S. لم تصنع Aston Martin وتبع سوى 233 سيارة Virage Volante، ومع ارتفاع أسعار الطرازات الأحدث، تبدو أي سيارة Volante استثمارًا مستقبليًا واعدًا.
وعلى وجه الخصوص، تمثل هذه السيارة، بحالتها الجيدة، فرصة رائعة للمستثمر الجاد أو لهواة الجمع لاقتناء واحدة من آخر السيارات التي صنعتها Aston Martin يدويًا.