Aston Martin Virage Volante 6.3 Widebody، 1997
Aston Martin Virage I
Aston Martin Virage I•
•88 مشاهدة
رقم الهيكل: SCFDAM2C4RBL60131
رقم المحرك: 89/60131/M – 5554
التقدير: €100,000 - €150,000 يورو
- صُنعت 24 سيارة فقط من طراز Virage Widebody 6.3 إجمالاً
- أندر سيارات Aston Martin المكشوفة
- طلاء Porsche Nachtblau Metallic بطلب خاص
- سُلّمت جديدة بمواصفات ألمانية
- قطعت أقل من 18,000 كم منذ خروجها من المصنع
- موثّقة منذ شرائها جديدة
كانت Volante الطراز الأكثر مبيعاً ضمن تشكيلة V8 «القديمة»، لذا لم يكن المفاجئ سوى أن Aston Martin استغرقت أكثر من عامين بعد إطلاق Virage كوبيه لتطرح نسخة مكشوفة مماثلة. ظهرت Virage Volante الإنتاجية لأول مرة في معرض جنيف للسيارات في مارس 1991، بعد عرض نموذج أولي في مركز NEC بمدينة برمنغهام في أكتوبر السابق. ومن الناحية الميكانيكية، بقيت Volante شبيهة إلى حد كبير بنسختها المغلقة، وإن زُوّدت بنسبة نقل نهائية أقصر قليلاً لتحسين التسارع عبر التروس. وانخفضت السرعة القصوى انخفاضاً طفيفاً إلى 150 ميلاً في الساعة، وهي سرعة استثنائية رغم ذلك.
كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي تجهيزاً قياسياً في Volante؛ واستُبدل صندوق السرعات الأصلي ذي النسب الثلاث في 1993 بوحدة جديدة من أربع سرعات وبوضعين (عادي/رياضي). وظل ناقل الحركة اليدوي بخمس سرعات متاحاً كخيار. وبحلول ذلك الوقت، خضع التصميم لتعديلات واسعة في نواحٍ أخرى، فأصبحت السيارة تتسع لأربعة ركاب (بينما لم تتسع الطرازات الأولى إلا لراكبين)، كما تحسنت آلية طي السقف وتخزينه كثيراً. وقبل طرح Vantage المقبلة ذات الشاحنين الفائقين، قدمت Aston Martin تحويلات بسعة 6.3 لترات لطرازي Virage وVirage Volante المزودين بمحرك V8 سعة 5,340 سم مكعب، والتي طورتها RS Williams. وعند طرحها لأول مرة، بلغت قوة نسخة «6.3» 456 حصاناً عند 6,000 دورة في الدقيقة، مع عزم دوران قدره 460 رطلاً-قدماً.
استلزمت مكاسب الأداء الناتجة — التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 5.5 ثوانٍ وسرعة قصوى تصل إلى 174 ميلاً في الساعة (بحسب نسبة المحور) — تعديلات جدية على الهيكل. وتميزت «6.3» بنظام تعليق رياضي، وعجلات ألمنيوم قطرها 18 بوصة مزودة بإطارات Goodyear 285/45ZR18، وأقراص مكابح أمامية بقطر 14 بوصة، مهواة ومثقوبة عرضياً. ومن الخارج، أمكن تمييز نسخة «6.3» بهيكلها «العريض» من خلال أقواس العجلات المنتفخة والصدّامات الجديدة الأمامية والجانبية والخلفية. طُلبت سيارة Aston Martin Virage Volante 6.3 Widebody هذه عبر موزع Stratton Motor Company من السيد Martin Huff، بمواصفات ألمانية ومتطلبات دقيقة تجعلها نسخة فريدة بحق.
أُرسلت السيارة، وهي طراز جديد لعام 1994، إلى Aston Martin Works لإجراء تحويل الهيكل العريض والتحويل إلى سعة 6.3 لترات. ووُثّقت جميع الأعمال في فاتورة مؤرخة في 14 أبريل 1997، بإجمالي 58,823.32 جنيه إسترليني. سُلّمت في 23 مايو 1997 وبيعت بسعر 157,148.93 جنيه إسترليني، بالمواصفات التالية: مجموعة هيكل عريض كاملة؛ عجلات OZ خاصة؛ حزمة تعليق 6.3؛ محرك سعة 6.3 لترات؛ طلاء Porsche Midnight Blue؛ سقف أزرق؛ مقصورة بجلد بيج؛ سجاد أزرق، وغيرها. وجُهّزت السيارة كلها بمقود على اليسار وناقل حركة يدوي بترس أول ذي نمط «كلب الساق». وفي عام 1999، ووفقاً لدفتر الصيانة المرفق بالسيارة، خضعت للصيانة لدى Aston Martin Autohaus Kronberg، وكان عدادها قد سجل 5,565 كم آنذاك.
لاحقاً، خلال العقد الثاني من الألفية، امتلكت شركة بلجيكية السيارة 6.3، وتولت Aston Martin Noble House في هولندا صيانتها. وخُتم دفتر الصيانة بتاريخ 17 أبريل 2015 عند قراءة 15,802 كم. وفي عام 2022، اقتناها مالكها الأخير عبر Houtkamp؛ وهو جامع مقتنيات راحل، واسع الاهتمامات وشغوف بالاستثنائي والفريد، وقد استمتع بقيادتها في رالي للأب والابن. واليوم، وقد قطعت أقل من 18,000 كيلومتر، وتُعرض بحالة نادرة، تأتي Aston Martin Virage Volante هذه مع ملف تاريخي شامل يضم فاتورة الشراء الأصلية، وفاتورة التحويل لدى Aston Martin Works، ودفتر الصيانة، ودليل المالك، وفواتير الصيانة، ووثائق متنوعة.
كما تحتفظ بمجموعة أدواتها الأصلية، وغطاء المقصورة، ومفاتيحها الاحتياطية. وهي مسجلة في هولندا، وتمثل فرصة رائعة لأي جامع لسيارات Aston Martin لا يرغب في امتلاك السيارة نفسها التي لدى الجميع.
نسخة واحدة فقط معروفة بمقود على اليسار وناقل حركة يدوي Aston Martin Virage Volante 6.3 Widebody موديل 1997 رقم الهيكل: SCFDAM2C4RBL60131 رقم المحرك: 89/60131/M – 5554
- صُنعت 24 سيارة فقط من طراز Virage Widebody 6.3 إجمالاً
- أندر سيارات Aston Martin المكشوفة
- طلاء Porsche Nachtblau Metallic بطلب خاص
- سُلّمت جديدة بمواصفات ألمانية
- أقل من 18,000 كم على العداد
- موثّقة منذ خروجها من المصنع
- مسجلة في هولندا «كانت Volante النسخة المكشوفة الجديدة من Virage، وقد ضمّت أحدث التطويرات التي أُدخلت على مجموعة Aston بأكملها.
«تتجلى في هذه السيارة المكشوفة، وهي من أكثر السيارات الأرستقراطية، براعة حرفية رائعة أُنجزت يدوياً.» – Fast Lane. كانت Volante الطراز الأكثر مبيعاً ضمن مجموعة V8 القديمة، لذا لم يكن المفاجئ سوى أن Aston Martin احتاجت إلى أكثر من عامين بعد إطلاق كوبيه Virage لتطرح نسخة مكشوفة مماثلة. ظهرت Virage Volante الإنتاجية لأول مرة في معرض جنيف للسيارات في مارس 1991، بعد عرض نموذج أولي في مركز NEC بمدينة برمنغهام في أكتوبر السابق.
ومن الناحية الميكانيكية، بقيت Volante شبيهة إلى حد كبير بنسختها المغلقة، وإن زُوّدت بنسبة نقل نهائية أقصر قليلاً لتحسين التسارع. وانخفضت سرعتها القصوى قليلاً إلى 150 ميلاً في الساعة (نحو 241 كم/ساعة)، وهي سرعة استثنائية رغم ذلك. كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي تجهيزاً قياسياً في Volante؛ واستُبدلت النسخة الأولى ذات النسب الثلاث في 1993 بناقل جديد من أربع سرعات بوضعين (عادي/رياضي).
وظل ناقل الحركة اليدوي بخمس سرعات متاحاً كخيار. وفي تلك الفترة، خضع الطراز أيضاً لتحسينات عديدة، فأصبح يتسع لأربعة ركاب (بينما لم تتسع الطرازات الأولى إلا لراكبين)، واعتمد آلية أكثر أناقة لتخزين السقف. وقبل وصول Vantage المقبلة ذات الشاحنين الفائقين، قدمت Aston Martin تحويلات بسعة 6.3 لترات لطرازي Virage وVirage Volante المزودين بمحرك V8 سعة 5,340 سم مكعب، وطورتها RS Williams. وعند طرحها، أنتجت نسخ «6.3» قوة 456 حصاناً عند 6,000 دورة في الدقيقة وعزم دوران قدره 460 رطلاً-قدماً.
استلزمت مكاسب الأداء الناتجة — التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 5.5 ثوانٍ وسرعة قصوى تصل إلى 174 ميلاً في الساعة (بحسب نسبة المحور) — تعديلات واسعة على الهيكل. وزُوّدت «6.3» بنظام تعليق رياضي، وجنوط ألمنيوم قياس 18 بوصة بإطارات Goodyear 285/45ZR18، وأقراص مكابح أمامية مهواة ومثقوبة بقطر 14 بوصة. ومن الخارج، تميزت نسخة «6.3» بهيكلها «العريض» بأقواس عجلات منتفخة وصدّامات أمامية وجانبية وخلفية جديدة. وقد طلب السيد Martin Huff سيارة Aston Martin Virage Volante 6.3 Widebody هذه من موزع Stratton Motor Co.، بمواصفات ألمانية ومواصفات دقيقة تجعلها نسخة فريدة بحق.
Martin Huff، بمواصفات ألمانية ووفق تفاصيل دقيقة تجعلها نسخة فريدة تماماً. أولاً، أُرسلت السيارة، وهي طراز جديد لعام 1994، إلى Aston Martin Works لإجراء تحويلي الهيكل العريض و6.3 لترات. ووُثّقت جميع الأعمال اللازمة لهذا التحويل في فاتورة مؤرخة في 14 أبريل 1997، بإجمالي 58,823.32 جنيه إسترليني. سُلّمت في 23 مايو 1997 وبيعت بسعر 157,148.93 جنيه إسترليني، وشملت التفاصيل التالية: مجموعة هيكل عريض كاملة؛ عجلات OZ خاصة؛ نظام تعليق حزمة 6.3؛ محرك سعة 6.3 لترات؛ طلاء Porsche Midnight Blue؛ سقف أزرق؛ مقصورة بجلد بيج؛ سجاد أزرق...
كل ذلك مع مقود على اليسار وناقل حركة يدوي بترس أول ذي نمط «كلب الساق»! وفي عام 1999، ووفقاً لدفتر الصيانة المرفق بالسيارة، خضعت للصيانة لدى Aston Martin Autohaus Kronberg، وكان عدادها قد سجل 5,565 كم. وفي وقت لاحق، خلال العقد الثاني من الألفية، أصبحت السيارة 6.3 مملوكة لشركة بلجيكية، وتولت Aston Martin Noblehouse صيانتها في هولندا؛ وخُتم دفتر الصيانة بتاريخ 17 أبريل 2015 عند قراءة 15,802 كم. وفي عام 2022، اقتناها مالكها الأخير عبر Houtkamp — وهو جامع مقتنيات راحل، واسع الاهتمامات وشغوف بالاستثنائي والفريد — واستمتع بها في رالي للأب والابن.
واليوم، وقد قطعت أقل من 18,000 كيلومتر وتبدو بحالة نادرة، تأتي Aston Martin Virage Volante هذه مع ملف تاريخي شامل: فاتورة الشراء وهي جديدة؛ فاتورة التحويل لدى Aston Martin Works؛ دفتر الصيانة؛ دليل الاستخدام؛ فواتير الصيانة؛ ووثائق متنوعة... كما تضم مجموعة أدواتها الأصلية وغطاء المقصورة ومفتاحيها. وهي مسجلة في هولندا، وتمثل خياراً مميزاً لأي جامع لسيارات Aston Martin لا يرغب في امتلاك سيارة مماثلة لسيارة جاره!
</carousel>
رقم الهيكل: 181141112
• اللون الخارجي: أزرق Dearborn/أسود
• المقصورة الداخلية: بني فاتح
• هيكل فولاذي
• مطلية بلون أزرق Dearborn مع رفارف سوداء ومقصورة داخلية من قماش مطوي بلون بني فاتح
• محرك V-8 مسطح الرأس سعة 221 بوصة مكعبة، بـ21 مسمارًا
• مكربن Stromberg 81 ذي سحب سفلي
• ناقل حركة يدوي بثلاث سرعات
• إطار زجاج أمامي لامع
• مرآتان جانبيتان
• بوقان
• مصابيح على غطاء المحرك
• ماسحة واحدة
• تمثال Greyhound على غطاء المحرك
• إشارات انعطاف أمامية وخلفية إضافية مثبتة على المصدات
• مصباحا خلفية مزدوجة
• مصدات أمامية وخلفية من الكروم مع واقيات للمصدات
• عجلات سلكية بلون Tacoma Cream مع أغطية محاور كرومية تحمل شعار V-8
• إطارات ذات جدار أبيض عريض
• إطار احتياطي مثبت في الخلف مع غطاء معدني كرومي
• محور أمامي على شكل I
• نظام تعليق بنوابض صفائحية
• عدادات إضافية مثبتة أسفل لوحة القيادة لدرجة حرارة الماء وضغط الزيت
221 بوصة مكعبة، هيكل فولاذي
<carousel>
</carousel>
https://www.mecum.com/lots/528665/1934-ford-5-window-coupe/](https://auto.ae/image/ae/s:720/plain/https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/74fee0511f344c7691248fe096a418cf)