كوبيه Aston Martin Virage سعة 6.3 لترات، 1990
Aston Martin Virage I
Aston Martin Virage I•
•59 مشاهدة
رقم الهيكل: 50131
التقدير: 100,000 - 120,000 جنيه إسترليني
- ثلاثة ملاك منذ خروجها جديدة
- المالك الأخير منذ عام 1995
- تتولى شركة Stratton Motor Company صيانتها منذ عام 1995
- سجل صيانة جيد
بعد ما يقرب من 20 عامًا من الإنتاج، جرى تحديث محرك Aston الشهير ذي الأسطوانات الثماني للتسعينيات، وظهر باسم Virage. استُخدم هيكل Lagonda ونظام التعليق القائمان بصيغة معدّلة للسيارة الجديدة، فيما أُوكل تطوير المحرك إلى Callaway Engineering في ولاية كونيتيكت. احتُفظ بالنصف السفلي المتين للغاية لمحرك V8 القديم، وزُوّد برؤوس أسطوانات جديدة تضم أربعة صمامات لكل أسطوانة ورافعات هيدروليكية. وعند إطلاقها في أكتوبر 1988، أعادت السيارة الجديدة المذهلة تقديم المظهر القوي لسلفها بأسلوب عصري، مع هيكل أضيق قليلًا ومساحة داخلية أكبر. لم تكن السيارة خفيفة الوزن، لكن قوة 330 حصانًا أتاحت لها بلوغ سرعة قصوى تقارب 160 ميلًا في الساعة والتسارع من صفر إلى 60 ميلًا في الساعة في أقل من سبع ثوانٍ.
وقبل طرح Vantage المقبلة ذات الشاحنَين الفائقَين، عرض قسم الخدمة في Aston Martin تحويلات إلى سعة 6.3 لترات لسيارات Virage القائمة المزودة بمحرك V8 سعة 5,340 سم مكعب. صاغ هذا المشروع رئيسا قسم الخدمة Kingsley Riding-Felce وDavid Eales، وحصل على موافقة Walter Hayes، الذي عُيّن حديثًا رئيسًا تنفيذيًا لـAston Martin من قبل مالكيها الجدد، شركة Ford Motor Company. وكان هدف المشروع بسيطًا: تحويل Virage القياسية بقوة 330 حصانًا إلى سيارة خارقة بقوة 475 حصانًا وسرعة 178 ميلًا في الساعة. وقدمت هذه الحزمة في يناير 1992، وشملت أيضًا تحسينات على نظامي التعليق والمكابح، مع إضافة نظام ABS للمرة الأولى، وكان من الممكن طلبها مع السيارة الجديدة أو تركيبها لاحقًا على سيارات العملاء الحالية.
بعد أن أُتيحت سيارة التطوير «6.3» للتجربة، فوجئت مجلة Road & Track
إذ كتبت المجلة: «لم يكن هناك أي ميل يُذكر لانحراف الإطارات الأمامية العريضة، حتى على الطرق الوعرة، كما لم يكن هناك ارتطام قوي يُذكر عند المرور فوق الحفر الصغيرة. ...تنقل السيارة شعورًا بأمان وثبات أكبر حتى من Virage القياسية. كما تضيف عنصرًا من الإثارة».
لم يسبق امتلاك سيارة Virage سعة 6.3 لترات هذه سوى ثلاثة أشخاص، وكان مالكها الأخير يقتنيها منذ عام 1995، حين اشتراها من Stratton Motor Company التي تولت صيانتها منذ ذلك الحين. وتأتي «50131» مع سجل صيانة جيد، من ضمن فواتيره فاتورة من Aston Martin بقيمة 60,770.54 جنيهًا إسترلينيًا لقاء التحويل الكامل إلى سعة 6.3 لترات في المصنع. ويصفها البائع بأنها سيارة بحالة جيدة جدًا؛ وقد طُليت هذه الـVirage عالية الأداء باللون الأخضر البريطاني لسباقات السيارات، مع مقصورة داخلية بلون الظبي، تتضمن أغطية أرضية إضافية من جلد الغنم. وقد اجتازت مؤخرًا فحص MoT، وتُعرض مع شهادتي تسجيل V5C القديمة والحالية، وتأتي كاملة مع مجموعة أدواتها الأصلية والرافعة وعدة إصلاح الإطارات وعجلة احتياطية موفرة للمساحة ومثلث التحذير.
