Aston Martin DB6 Shooting Brake من FLM Panelcraft، 1966
Aston Martin DB6
Aston Martin DB6•
•121 مشاهدة
رقم الهيكل: DB6/2366/L
رقم المحرك: 400/2363
التسجيل: شهادة تسجيل بلجيكية
الموقع: باريس، فرنسا
443,750 يورو | بيعت
- واحدة من ثلاث سيارات DB6 Shooting Brake يُقال إن FLM Panelcraft هيكلتها؛ وهي الوحيدة المصممة بمقود على اليسار
- كُلّف بتحويلها المالك الأصلي من تكساس؛ وامتلكها لاحقاً أشخاص في فرنسا وبلجيكا
- كانت السيارة الصالون الأساسية مطلية أصلاً باللون الأزرق الباسيفيكي مع مقصورة من جلد Connolly البيج؛ وتظهر الآن باللون الأخضر الفاتح
- زُوّدت من المصنع بمكيّف هواء Normalair، وعجلات كرومية بأغطية محاور ذات أذرع ثلاثية، وزجاج خلفي مُدفأ، ونظام صمام تهوية للمحرك، وأبواق Fiamm، وترس تفاضلي محدود الانزلاق
- لا تزال تحتفظ بمحركها الأصلي المطابق للأرقام، سداسي الأسطوانات المستقيم بسعة 4 لترات، المقترن بناقل حركة يدوي بخمس سرعات
ملحق
يرجى ملاحظة أن رقم الهيكل المسجل لهذه السيارة غير صحيح، وهو DB62366LC. ستساعد RM Sotheby's المشتري بعد البيع على تصحيح ذلك.
يرجى ملاحظة أن سنة تسجيل هذه السيارة هي 1967.
يرجى ملاحظة أن رقم الهيكل المسجل لهذه السيارة غير صحيح، وهو DB62366LC. ستساعد RM Sotheby's المشتري بعد البيع على تصحيح هذا الخطأ.
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة مسجلة بسنة 1967.
أراد David Brown، مالك Aston Martin، أن يركب كلبه المخصص للصيد بأناقة وراحة في مؤخرة DB5، فابتكر صانع الهياكل Radford تحويلاً إلى طراز Shooting Brake. ويُقال إن نحو اثنتي عشرة سيارة فقط صُنعت. وعندما نفّذ صانع الهياكل تعديلاً مشابهاً على DB6 الأكبر حجماً، لم يُنتج سوى نصف هذا العدد. ثم ابتكرت FLM Panelcraft في شارع Broughton بلندن، والمعروفة أساساً بهياكل سيارات Rolls-Royce، تصميماً أكثر عملية بسقف أعلى وباب خلفي قابل للطي على قسمين ونوافذ جانبية قابلة للفتح.
نال هذا التصميم إعجاب Innes Ireland، الفائز بسباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى عام 1961 لصالح Lotus. واشترى سائق الفورمولا 1 أولى السيارات الثلاث المنتجة. ومن بين الثلاث، لم يُصنع سوى نموذج واحد من DB6 Shooting Brake لدى FLM Panelcraft بمقود على اليسار: السيارة ذات رقم الهيكل DB6/2366/L المعروضة هنا.
كانت السيارة الأساسية صالوناً موديل 1965 طلبها السيد Farrish من تكساس إلى أمريكا الشمالية، بمواصفات طلاء أزرق باسيفيكي ومقصورة من جلد Connolly البيج. وقد طلب تحويلها، إلا أنه يُزعم أن وكيل Aston Martin المكلف بتسليم السيارة ألحق بها أضراراً، ما أفقد السيد Farrish اهتمامه بها. ولا تتضح تفاصيل الفترة التالية مباشرة، لكن السيارة ظهرت بعد أن تداولها عدد من المالكين في هولندا وهي مفككة جزئياً.
اشتراها لاحقاً جامع سيارات فرنسي، ورُممت DB6 في إنجلترا على مدى 15 شهراً على يد Spray Tec في Wellingborough، المتخصص في سيارات العلامة. وعُرضت للبيع في مجلة
Auto Passion
في أبريل 1990، وظهرت آنذاك في صورة باللون الأخضر البريطاني.
وعند ظهورها في عدد يوليو 1999 من المجلة القصيرة العمر
Auto Live
، كانت هذه السيارة مطلية باللون الأخضر الفاتح الذي تظهر به اليوم. وبعد عرضها في عدد من مناسبات السيارات الكلاسيكية، منها Goodwood وParc de Bagatelle وSchwetzingen عند مطلع الألفية، استحوذت عليها The Curated Collection في سبتمبر 2006.
تأتي هذه السيارة Shooting Brake مصحوبة بدليل المالك وجوائز مسابقات الأناقة، فضلاً عن احتفاظها بمحركها الأصلي المطابق للأرقام، سداسي الأسطوانات المستقيم سعة 4 لترات.
أراد David Brown، مالك Aston Martin، أن يركب كلبه المخصص للصيد براحة في مؤخرة DB5، فابتكر صانع الهياكل Radford تحويلاً إلى طراز Shooting Brake. ويُقال إن نحو اثنتي عشرة سيارة فقط صُنعت. وعندما نفّذ صانع الهياكل التعديل نفسه على DB6، أنتج نصف هذا العدد. ثم ابتكرت FLM Panelcraft في شارع Broughton بلندن، المعروفة بهياكل Rolls-Royce، تصميماً أكثر عملية بسقف أعلى وباب خلفي ينقسم إلى قسمين ونوافذ جانبية قابلة للفتح.
أسرت هذه السيارة قلب وعقل Innes Ireland، الفائز بسباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى عام 1961 على متن Lotus. واشترى سائق الفورمولا 1 أولى السيارات الثلاث من DB6 Shooting Brake التي صنعتها FLM Panelcraft. ومن بين الثلاث، لم يُنجز سوى نموذج واحد بمقود على اليسار: السيارة ذات رقم الهيكل DB6/2366/L المعروضة هنا.
كانت السيارة الأساسية صالوناً موديل 1965 طلبها إلى أمريكا الشمالية مشترٍ من تكساس هو السيد Farrish، باللون الأزرق الباسيفيكي مع مقصورة من جلد Connolly البيج. وهو من طلب تحويلها، لكن يُقال إن وكيل Aston Martin المكلف بتسليمها ألحق بها أضراراً، ما أفقد السيد Farrish اهتمامه. ولا يُعرف الكثير عن الفترة التي تلت ذلك مباشرة، إلا أن DB6 Shooting Brake انتقلت بين عدد من المالكين قبل أن تظهر مجدداً في هولندا وهي مفككة جزئياً.
اشتراها لاحقاً جامع سيارات فرنسي، ورُممت في إنجلترا على مدى 15 شهراً على يد Spray Tec في Wellingborough، المتخصص في سيارات العلامة. وعُرضت للبيع في إعلان بمجلة
Auto Passion
في أبريل 1990، وظهرت في صورة باللون الأخضر البريطاني.
وعندما ظهرت في عدد يوليو 1999 من المجلة قصيرة العمر
Auto Live
، كانت هذه السيارة باللون الأخضر الفاتح الذي تظهر به اليوم. وبعد عرضها مرات عدة في مسابقات السيارات، ومنها Goodwood وBagatelle وSchwetzingen، استحوذت عليها The Curated Collection عام 2006، وهي تحمل رقم الهيكل DB6/2366/L.
تأتي DB6 Shooting Brake هذه مصحوبة بدليل استخدام وجوائز مسابقات الأناقة، كما تتميز باحتفاظها بمحركها الأصلي سداسي الأسطوانات سعة 4 لترات.
تحفة آسرة ونادرة للغاية، ستسعد سيارة Aston Martin DB6 Shooting Brake من FLM Panelcraft عشاق العلامة بلا شك، سواء للتنزه أو حتى للانطلاق في رحلة صيد.
التكلفة
1,796,080 AED
