Aston Martin DB6، 1966
Aston Martin DB6
Aston Martin DB6•
•124 مشاهدة
رقم الهيكل: DB6/2448/R
رقم المحرك: 400/2394
الموقع: مونتيري، كاليفورنيا
429,000 دولار أمريكي | بيعت
- سيارة أنيقة وسريعة من طراز «سيارة الرجل المهذب للرحلات»
- سُلّمت في الأصل إلى أبردين، اسكتلندا، خلال طفرة النفط
- تجديد تجميلي حديث موثّق بالصور
- لا تزال تحتفظ بمقصورتها الداخلية الأصلية المصنوعة من الجلد الأحمر
- مطلية بلون Oyster Shell Grey الأخّاذ
محرك سداسي الأسطوانات سعة 3,995 سم مكعب، بقوة 240 حصانًا، مع عمودَي كامات علويين وثلاثة مكربنات SU HD8، وناقل حركة يدوي بخمس سرعات، ونظام تعليق أمامي مستقل بأذرع مزدوجة ونوابض لولبية، ومحور خلفي صلب بأذرع جر ونوابض لولبية، ومكابح قرصية هيدروليكية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 101.75 بوصة.
طُرحت Aston Martin DB6 في معرض لندن للسيارات في أكتوبر 1965 خلفًا لسيارة DB5 الشهيرة، ويعتبرها كثيرون واحدة من أروع سيارات التجوال الفاخر التي أُنتجت على الإطلاق. وقد زوّدها محرك قوي سعة أربعة لترات، مستقيم بست أسطوانات وبعمودَي كامات علويين، بكتلة من سبائك الألومنيوم وسبعة محامل رئيسية ورأس أسطوانات متدفق عالي الكفاءة، وفق تصور المهندس اللامع Tadek Marek، لتصبح سيارة حقيقية قادرة على بلوغ سرعة 140 ميلًا في الساعة. كما أمكنها نقل أربعة بالغين براحة بفضل المقاعد المحسّنة المثبتة على هيكل ذي قاعدة عجلات ممتدة بطول 101.5 بوصة. وأتاح خزان الوقود سعة 22 غالونًا مدىً مناسبًا للسفر بسرعات عالية، فيما أمكن ضبط ممتصات الصدمات الخلفية Armstrong Selectaride من مقعد السائق لتعويض وزن الركاب في المقعد الخلفي.
تشبه خطوط التصميم عائلة DB5، بمصابيح أمامية مغطاة انسيابية مستوحاة من سيارات السباق، لكن DB6 تميزت بسقف أعلى وزجاج أمامي أقل ميلًا، ما حسّن المساحة المتاحة للرأس. أما المؤخرة المميزة ذات الشكل المربع على طراز Kammback، مع حافة جناح مرتفعة، فكانت شبيهة بمؤخرة منافستها Ferrari 275 GTB/4؛ إذ قللت من الرفع الخلفي وحسّنت التحكم عند السرعات العالية. وأضاف مدخل هواء عريض على غطاء المحرك وزوج من فتحات التهوية على الرفرفين الأماميين إلى مظهرها الرياضي الجريء.
السيارة المعروضة هي DB6 Mark I بمقود على الجانب الأيمن، سُجلت في الأصل بلوحة JRS 390 في أبردين، اسكتلندا، قبيل اكتشافات النفط في بحر الشمال التي جذبت الكثير من الأمريكيين إلى المدينة. ورغم قلة المعلومات عن تاريخها المبكر، يُعتقد أن أمريكيًا كان يعمل في المنطقة، وعلى الأرجح في قطاع النفط أيضًا، جلبها إلى الولايات المتحدة. عُثر عليها لاحقًا في بنسلفانيا، ثم رممها Mike Gassman، من واينزبورو بولاية فرجينيا، بعناية فائقة قبل ثلاث سنوات فقط. وقد وجد أن DB6 لا تزال بحالة متينة استثنائية، مع شبكتها الأصلية.
تشير قراءة عداد المسافة إلى 93,513 ميلًا، وهو ما يتوافق مع حالة السيارة، ويُعتقد أن القراءة أصلية. جرّد Gassman الهيكل حتى المعدن العاري وأعاد طلاءه باللون الصحيح Oyster Shell Grey، الذي أعيدت مطابقة درجته بالتعاون مع خبير Aston Martin، Kevin Kay. ووُثّقت أعمال الترميم جيدًا، وتتوافر صورها في الملف. ويذكر Gassman أن محاذاة ألواح الهيكل استثنائية، وأن الهيكل كان مستقيمًا تمامًا بالليزر ولم يتعرض لحادث قط، وأنه لم يحتج سوى إلى إصلاح صدأ طفيف في أحد الرفارف.
من الناحية الميكانيكية، جرى تجديد المكابح وتركيب عجلات وإطارات جديدة واستبدال مسننات التثبيت المركزي. كما خضع نظام الوقود للصيانة، وضُبطت السيارة على نطاق واسع لتعمل على أكمل وجه. أُزيلت جميع العدادات وأُعيد تأهيلها، واستُبدلت بطانة السقف، فيما بقيت المقاعد أصلية وقد اكتسبت أثر الاستخدام المحبب دون أن تبلى. وأُعيد طلاء الأجزاء الكرومية واستُبدلت الشارات المزخرفة بالمينا. وتوصف هذه Aston Martin بأنها «جاهزة تمامًا» من الناحية الميكانيكية، إذ رُممت لصديق مقرّب أراد قيادتها بانتظام.
للتجوال في أنحاء القارة بأناقة رفيعة، لا يزال من الصعب العثور على خيار أفضل من هذه السيارة السريعة ذات patina المحببة، «سيارة الرجل المهذب للرحلات».
https://rmsothebys.com/auctions/mo15/lots/r214-1966-aston-martin-db6/
كيلومترات
150,495 كم
التكلفة
1,575,503 AED
