Shelby 289 Cobra, 1964
Shelby Cobra I
Shelby Cobra I•
•124 просмотра
Номер шасси: CSX2255
Регистрация: UK V5C
Местонахождение: Париж, Франция
€623,750 EUR | Продан
- Одна из всего 580 Shelby Cobra с рессорной подвеской и двигателем Ford V-8 объёмом 289 куб. дюймов
- Поставлена новой в Калифорнию; имеет историю участия в соревнованиях того времени, включая автокросс
- Оставалась в США до 2015 года, после чего была приобретена и вывезена в Великобританию нынешним владельцем, выставившим автомобиль на продажу
- Представлена в заводском цвете Wimbledon White после перекраски, выполненной RW Racing Services в 2018–2019 годах
- В комплекте отчёт об осмотре Blakeney Motorsport за ноябрь 2025 года
- Предлагается с дополнительным комплектом проволочных колёс Borrani
Дополнение
Обратите внимание: этот лот ввезён в ЕС по временной импортной гарантии. Её необходимо аннулировать либо вывезя лот за пределы ЕС по утверждённому коносаменту с подтверждающими таможенными документами, либо уплатив применимые НДС и импортные пошлины, чтобы лот остался в ЕС.
Обратите внимание: этот лот ввезён в ЕС по разрешению на временный ввоз. Его необходимо аннулировать либо вывезя лот за пределы ЕС по утверждённому коносаменту с необходимыми таможенными документами, либо уплатив применимые НДС и импортные пошлины, чтобы лот остался в ЕС.
С префиксом номера шасси «CSX» компания Shelby American изначально выпустила всего 655 Cobra с рессорной подвеской. Первые 75 получили двигатели объёмом 260 куб. дюймов (4,26 л), а остальные 580 оснастили более мощным Ford V-8 объёмом 289 куб. дюймов (4,7 л).
Представленный здесь экземпляр 1964 года был окрашен в Wimbledon White и поставлен новым в Калифорнию. В декабре 1966 года его купил в «Золотом штате» студент колледжа Ричард Прайор из Кармел-бай-зе-Си. Мистер Прайор вспоминал, что заплатил около 3 200 долларов за шасси CSX 2255, когда пробег составлял менее 5 000 миль. Он заказал в Италии комплект 7-дюймовых колёс Borrani, а также установил выпускные коллекторы с Cobra, на которой выступал Чарльз Парсонс — гонщик спорткаров и команды Ferrari North American Racing Team, — после чего стал выставлять Shelby на соревнованиях по автокроссу.
Позднее автомобиль приобрёл Дэвид Лериан, неоднократно владевший Cobra; машина оставалась в США до 2015 года. К тому времени шасси CSX 2255 уже перекрасили в жёлтый цвет. Его купил нынешний владелец и вывез в Великобританию. Автомобиль сразу отправили к специалистам RW Racing Services, расположенной в английском регионе «Долина автоспорта», для обслуживания и регистрации для дорожной эксплуатации. В 2018–2019 годах мастерская вернула колёсным аркам первоначальную форму, а затем перекрасила автомобиль в заводской цвет Wimbledon White. В деле имеется отчёт об осмотре, подготовленный Blakeney Motorsport в ноябре 2025 года.
Породившая бесчисленные подражания Cobra — настоящая американская автомобильная икона. Этот подлинный экземпляр готов стать предметом восхищения нового владельца на самых разных встречах энтузиастов и соревнованиях.
Seules 655 Cobra à ressort à lames furent initialement produites par Shelby American avec le préfixe de numéro de châssis « CSX ». Les 75 premières furent équipées d’un moteur de 260 pouces cubes (4,26 litres) et les 580 restantes d’un Ford V-8 plus massif de 289 pouces cubes (4,7 litres).
L’exemplaire de 1964 présenté ici fut peint en Wimbledon White et livré neuf en Californie. Il fut acheté en décembre 1966 en Californie par Richard Pryor, un étudiant résidant à Carmel-by-the-Sea. M. Pryor se souvient avoir payé à l’époque environ 3 200 dollars pour le numéro de châssis CSX 2255, qui avait alors parcouru moins de 8 000 kilomètres. Il commanda un jeu de jantes Borrani de 7 pouces en Italie et équipa la Shelby des collecteurs de la Cobra conduite par Charles Parsons, pilote de course et de la Ferrari North American Racing Team, avant de l’inscrire à des événements d’autocross.
Plus tard, elle fut achetée par David Lerian, un collectionneur de Cobra, et resta aux États-Unis jusqu’en 2015. Le châssis CSX 2255, entre-temps peint en jaune, fut acheté par son propriétaire actuel et exporté au Royaume-Uni. La voiture fut confiée immédiatement aux spécialistes de RW Racing Services, une entreprise basée dans la « Vallée du sport automobile » en Angleterre, en vue de recevoir un entretien complet et son immatriculation pour un usage routier. Entre 2018 et 2019, l’atelier restaura les passages de roue selon les spécifications d’origine et repeignit la voiture dans sa teinte initiale Wimbledon White. Un rapport d’inspection réalisé en novembre 2025 par Blakeney Motorsport est disponible dans le dossier.
Objet d’innombrables hommages, la Cobra est une véritable icône automobile américaine. Cet exemplaire authentique n’attend que d’être présenté par son prochain propriétaire à de nombreux rassemblements et événements sportifs.
https://rmsothebys.com/auctions/pa26/lots/r0040-1964-shelby-289-cobra/
Пробег
8 047 км
Стоимость
2 572 791 AED
