Кабриолет Rolls-Royce Silver Wraith Inskip 1947 года
Rolls-Royce Silver Wraith
Rolls-Royce Silver Wraith•
•19 просмотров
Аукцион: Glendale 2021
Дата аукциона: 20 марта 2021 года
Лот №: MG4
699 999 $ | Продан
- Кузов: кабриолет
- Индивидуальный кузов работы J.S. Inskip
- Построен по заказу Томми Мэнвилла-младшего
- Представлен на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 1949 году
- Первое место на осеннем слёте MCA 1995 года в Херши, штат Пенсильвания
- Участвовал в конкурсе элегантности в Пеббл-Бич в 1995 и 1996 годах
- Лучший автомобиль выставки на конкурсе элегантности в Гринвиче в 1997 году
- Самый элегантный открытый автомобиль 1940 года выпуска и позднее на конкурсе элегантности Востока США 1997 года
- Упомянут в книгах Лоуренса Далтона «Rolls-Royce: The Classic Elegance» и Джона Уэбба де Кампи «Rolls-Royce in America»
- Шасси указано в книге Бернарда Кинга «The Rolls-Royce Silver Dawn and Silver Wraith»
- Пять владельцев с момента выпуска
- Рядный 6-цилиндровый двигатель объёмом 4 257 куб. см с ГРМ типа F-head
- Карбюратор Stromberg
- 4-ступенчатая механическая коробка передач
- Независимая передняя подвеска с винтовыми пружинами
- Неразрезной задний мост с полуэллиптическими листовыми рессорами
- Барабанные тормоза на всех четырёх колёсах с сервоприводом
Этот автомобиль будет представлен на выставочной распродаже Mecum Gallery Exposition, которая пройдёт отдельно от аукциона Mecum Glendale 2021, но одновременно с ним. Автомобиль будет находиться на площадке аукциона в Глендейле в течение всего мероприятия — с 18 по 20 марта — и его можно будет осмотреть и приобрести. Оформить покупку можно непосредственно у представителей Mecum Gallery Exposition на площадке, связавшись напрямую с Даной Мекумом или представителем Mecum Робом Уильямсом по телефону или в сообщении на номер (262) 236-7705 либо по электронной почте rwilliams@mecum.com. Применяется комиссия покупателя в размере 10%. Томас Мэнвилл-младший отличался любовью к роскоши.
Промышленный наследник, получивший в 1925 году в возрасте 31 года состояние в 10 миллионов долларов, был женат 13 раз на 11 разных женщинах и столь же страстно увлекался автомобилями. Он предпочитал Rolls-Royce с роскошными кузовами, и этот Silver Wraith, несомненно, был одним из самых впечатляющих. Шасси было изготовлено в 1947 году в Кру, Англия, по спецификации для США и доставлено в Нью-Йорк, дистрибьютору Rolls-Royce и кузовному ателье J.S. Inskip. После того как компания приобрела большую часть запасов Brewster и наняла многих его искусных мастеров, ей досталась роль одного из самых престижных американских кузовных ателье.
Для Мэнвилла компания Inskip отказалась от формальности многих британских кузовных стилей и создала ошеломительный шедевр пышной экстравагантности, отвечавший вкусам и возможностям своего светского клиента. Автомобиль обошёлся в 22 500 долларов — по тем временам поистине баснословная сумма. Особенно поражает, как мастерски в дизайне сочетаются вертикальная радиаторная решётка «Парфенон» и идеально прямая линия капота с плавными изгибами и хромированными деталями, напоминающими лучшие образцы французской высокой моды от Figoni et Falaschi и Saoutchik. Silver Wraith миллионера произвёл сенсацию на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 1949 году, однако в автомобильных привязанностях Мэнвилл был не постояннее, чем в браке.
В 1952 году он выставил автомобиль на продажу, и тогда газета New York Times назвала его «самым дорогим кабриолетом Rolls-Royce, когда-либо проданным в США». Судя по всему, последующие владельцы оказались гораздо преданнее: за 72 года своей истории этот выдающийся Silver Wraith побывал всего у пяти хозяев, украшал бархатные лужайки многих самых престижных конкурсов элегантности мира и получил множество наград. Тем временем Мэнвилл продолжал беззаботно жить, а его Rolls-Royce ознаменовал завершение целой эпохи. Inskip построила ещё один Silver Wraith в похожем стиле; эти два автомобиля стали последними Rolls-Royce с индивидуальными кузовами американской постройки.
https://www.mecum.com/lots/470102/1947-rolls-royce-silver-wraith-inskip-convertible/
