Лимузин Rolls-Royce Phantom V, 1960 год
Rolls-Royce Phantom, V
Rolls-Royce Phantom, V•
•131 просмотр
Номер шасси: 5LAT22
Номер двигателя: PV61A
30 800 долларов США | Продан
- Двигатель V8 с верхним расположением клапанов, объём 6 230 куб. см
- Два карбюратора SU
- 220 л. с. при 4 440 об/мин
- 3-ступенчатая автоматическая коробка передач
- Независимая передняя подвеска — неразрезной задний мост
- Барабанные тормоза на всех четырёх колёсах
- Экземпляр, изначально поставленный в США
- Редкая версия с левым рулём
- Ранняя история эксплуатации в Калифорнии
За девять лет производства с конвейера сошли 516 Phantom V, отличавшихся поразительным разнообразием кузовов. Все они создавались с единственной целью — обеспечить счастливым пассажирам высочайший уровень роскоши. Большинство владельцев не утруждали себя вождением и предпочитали, разумеется, наслаждаться комфортом в роскошных задних пассажирских отсеках.
ПРЕДЛАГАЕМЫЙ АВТОМОБИЛЬ
Этот представительный Phantom V с номером шасси 5LAT22 предлагается с копиями заводских документов о его изготовлении и поставке. Документы подтверждают, что автомобиль выполнен в кузове формального типа компанией Park Ward Ltd. и оснащён такими опциями, как кондиционер, электрические стеклоподъёмники задних дверей и полноценные откидные сиденья для двух пассажиров.
В архиве также имеется карточка Schoellkopf, согласно которой первым владельцем была компания Buckingham Livery Service из Нью-Йорка. Автомобиль был поставлен через нью-йоркского импортёра Inskip 24 октября 1960 года, и вскоре Rolls-Royce оказался в Калифорнии, в гараже некоего Р. Л. Стимсона из Атертона. Оставаясь в Калифорнии, автомобиль, по всей видимости, некоторое время принадлежал Рэю Кроку — предпринимателю, создавшему знакомую нам сегодня McDonald's, — а к концу октября 1969 года перешёл к Джону Хеске из Лос-Анджелеса. В объявлении о продаже в разделе частных объявлений газеты
The Los Angeles Times
9 сентября 1973 года; с тех пор и до приобретения автомобиля нынешним владельцем в начале 2014 года дальнейшие сведения о его истории отсутствуют.
Похоже, в далёком прошлом автомобиль подвергался некоторой реставрации, однако сейчас ему не помешали бы восстановительные работы — особенно в отношении лакокрасочного покрытия. За последние восемь лет владения его почти не эксплуатировали, если вообще эксплуатировали; перед активными поездками рекомендуется провести механическую подготовку.
Сегодня этот автомобиль столь же величественен и внушителен, как и в день выпуска. Немногие машины способны привлечь к себе столько внимания и производить такое впечатление, как Phantom V. После необходимых работ для полного удовольствия от владения им останется лишь нанять шофёра, которому можно будет сказать: «Домой, Дживс».
Стоимость
113 113 AED
