Rolls-Royce 20/25 Tourer в стиле Barker, 1934 год
Rolls-Royce 20/25 I
Rolls-Royce 20/25 I•
•103 просмотра
Номер шасси: GXB8
Номер двигателя: P4B
Местонахождение: Херши, Пенсильвания
71 500 долларов США | Продан
- Предлагается из коллекции энтузиаста, владевшего автомобилем почти 40 лет
- Прекрасный кузов, вдохновлённый экспериментальными разработками Rolls-Royce
- Отлично подходит для семейных путешествий
Рядный шестицилиндровый двигатель OHV объёмом 3 680 куб. см и мощностью около 100 л. с., четырёхступенчатая механическая коробка передач, полуэллиптические листовые рессоры спереди и сзади, неразрезной задний мост и механические барабанные тормоза на всех колёсах с усилителем. Колёсная база: 129 дюймов.
На протяжении большей части истории компании Rolls-Royce было принято предлагать две модели. Одна — Ghost или Phantom — представляла собой крупный и мощный автомобиль, предназначенный для поездок с личным шофёром владельца. Вторая была машиной меньшего размера, по сути уменьшенной версией первой, рассчитанной на растущее число покупателей, предпочитавших водить самостоятельно. Обе модели продавались в виде готовых к установке кузова шасси, согласно традиции Rolls-Royce, а кузова автомобилей для «владельцев-водителей» зачастую были столь же эффектны, как и у Phantom.
Предлагаемый 20/25 — пример «младшего брата» Phantom II. В период с 1929 по 1936 год было выпущено 4 000 таких автомобилей, что сделало эту модель одной из самых продаваемых в эпоху Rolls-Royce. Изначально автомобиль был поставлен Г. Вогану Моргану, чья величественная резиденция по адресу Харрингтон-Гарденс, 37, в лондонском районе Саут-Кенсингтон впоследствии стала домом для Общества генеалогов.
История именно этого автомобиля документально подтверждена Rolls-Royce Foundation: согласно архивам фонда, со временем он оказался в Майами, штат Флорида, где принадлежал Роберту Коллинзу. В середине 1974 года тот продал его нынешнему владельцу — коллекционеру и энтузиасту с американского Среднего Запада. За почти четыре десятилетия владения автомобиль оставался у него и радовал своего хозяина.
Модель 20/25 не славилась особенно выразительными кузовами, поэтому необычно стремительный облик кузова этого турера делает его ещё интереснее. Он выполнен в стиле кузова, установленного компанией Barker на экспериментальный Phantom I с шасси 10EX. Автомобиль отличается кокетливо расширенными крыльями в гоночном стиле и кузовом типа bordino — так итальянские кузовостроители называли разновидность полукормы «лодочного» типа, чьи линии постепенно сужаются к плавно закруглённой корме.
По словам владельца, автомобиль прошёл полную реставрацию с разборкой до рамы и снятием кузова, выполненную уважаемым специалистом по марке. Он рассчитан на долгие годы беспроблемной эксплуатации.
Как и в прежние времена, этот спортивный Rolls-Royce — идеальный выбор для покупателя, который предпочитает автомобиль, созданный для того, чтобы самому быть за рулём, а не ездить с шофёром.
https://rmsothebys.com/auctions/hf13/lots/r119-1934-rollsroyce-2025-tourer-in-the-style-of-barker/
Стоимость
262 584 AED
