Отзыв
  • Блог
  • 1929 — 1936, I
  • Rolls-Royce 20/25 HP Cabriolet Fernandez & Darrin, 1934

Rolls-Royce 20/25 HP Cabriolet Fernandez & Darrin, 1934

⁦Rolls-Royce 20/25 I⁩

⁦Rolls-Royce 20/25 I⁩•‌
•
79 просмотров

Некоторая информация отображается на оригинальном языке

Номер шасси: GRC

Не продан

Один из двух кабриолетов 20-25 с кузовом от Fernandez & Darrin. Очень хорошее состояние, качественная реставрация. Важная папка со счетами. Британская дорожная регистрация. Шасси: GRC 26 — двигатель: X4U. Марка Rolls-Royce была основана в 1904 году после встречи в 1902 году Генри Ройса, гениального инженера-механика-самоучки, и Чарльза Роллса, аристократа, увлечённого всем, что движется на колёсах. Однако именно в 1906 году на автомобильной выставке в Olympia Hall в Лондоне они представили самое знаменитое своё творение — 40/50 HP, ныне известное как Silver Ghost, названное так в честь автомобиля с шасси № AX201, окрашенного в серебристо-серый цвет. Это первый из «больших» Rolls-Royce.

Всего было выпущено 7 874 экземпляра. Именно эта модель утвердила репутацию почтенной английской фирмы во всём мире в эпоху господства Британской империи. Шестицилиндровый двигатель объёмом 7 литров, увеличенным до 7,4 литра с 1910 года, обеспечивал невиданную ранее для автомобиля техническую надёжность, а великолепное шасси вывело марку в высший сегмент рынка и укрепило её репутацию «лучшего автомобиля в мире». Создавая автомобили для величайших мира сего, Rolls-Royce с 1922 года стремилась расширить модельный ряд, предложив модель, сохранявшую её фирменные качества. Так появилась Twenty, позднее, в 1929 году, ставшая 20-25.

Двигатель по-прежнему представляет собой рядную «шестёрку» с верхним расположением клапанов, отличающуюся замечательной бесшумностью и плавностью работы. Из 3827 шасси, выпущенных Rolls-Royce, большинство получили кузова от Park Ward, Thrupp & Maberly, Mulliner или Hooper. История показывает, что многие из этих шасси получили кузова, подобные кузову старшей модели, с отдельным местом для водителя. Новое шасси GRC26 было рассчитано на скорость 121 км/ч. На Парижском автосалоне 1931 года это шасси Rolls-Royce продавалось на 50% дороже шасси Hispano-Suiza 32 HP и почти на 25% дороже 46 HP. Оно стоило на 17% дороже двенадцатицилиндрового Voisin и на 83% дороже Bugatti Type 43!

Представленная модель — второй из восьми кабриолетов на базе 20-25, спроектированных и построенных Fernandez & Darrin в 1930-х годах. Когда в 1932 году закрылась его компания Hibbard & Darrin, он взял в партнёры парижского банкира Фернандеса, родом из Аргентины. Используя новые мастерские в Булонь и выставочный зал на Елисейских Полях, Fernandez & Darrin оснащала лучшие шасси того времени изысканными кузовами с высококачественной отделкой. Предлагаемое шасси GRC26 получило элегантный кузов кабриолет Mylord с мягким верхом, устанавливаемым в трёх положениях. Первую часть своей жизни автомобиль провёл в Англии, а в 1960-х годах был продан в США.

В конце 1980-х годов автомобиль вернулся в Европу: его приобрёл магнат недвижимости Ханс Туллин, известный тем, что владел Bugatti Royale, а также финансовым скандалом, который он вызвал. Он купил машину, но не успел насладиться ею: в 1991 году автомобиль продали нынешнему владельцу. Тогда машину тщательно отреставрировали. Перечень работ обширен, и даже более 30 лет спустя качество исполнения впечатляет. Шасси и кузов отделили друг от друга и полностью разобрали. Затем автомобиль перекрасили в два цвета, тонко подчеркнув его линии. Разумеется, деревянный каркас из ясеня и кузов были полностью восстановлены.

Двигатель также полностью разобрали и восстановили, как и все вспомогательные агрегаты, сцепление, дифференциал и ходовую часть; особое внимание уделили тормозам, не изменяя оригинальную конструкцию. С марта 2012 года автомобиль находился в коллекции Клода Грацмюллера, где стоял рядом с GNC 40, также получившим кузов Fernandez & Darrin в 1934 году. Автомобиль продаётся с историческим досье, подтверждающим масштаб проведённых работ; покупатель найдёт счета от лучших специалистов марки (Pilling, Penny, Pickles и других). За рулём можно будет оценить благородство его механики и без опасений участвовать в самых престижных исторических автомобильных мероприятиях мира.

https://www.aguttes.com/lot/167328/66452637-bcc4-4b80-9f7d-0f25a02b06c4

‌
Rolls-Royce 20/25

I 1929 — 1936

0

0 отзывов

Похожие посты
  • ‌
    Покупка

    Rolls-Royce 20/25 Sedanca deVille от Park Ward, 1931 год

    Номер шасси: GFT 72 Местонахождение: Амелия-Айленд, Флорида 55 000 долларов США | Продан Ориентировочно 100 л. с., рядный шестицилиндровый двигатель OHV объёмом 3 680 куб. см, карбюратор с восходящим

  • ‌
    Покупка

    Rolls-Royce 20/25 HP Sportsman Coupé от Mulliner, 1931 год

    Номер шасси: GPS2 €35 000 | Продано Английское свидетельство о регистрации; автомобиль подлежит таможенному оформлению в Европе~ Автомобиль продан без технического осмотра~ Английское свидетельство о

  • ‌
    Покупка

    Rolls-Royce 20/25 HP Cabriolet Fernandez & Darrin — заказан новым, 1934 г.

    Номер шасси: GNC Не продан AR LA COMTESSE CHARLOTTE VAN LIMBURG STIRUM Один из двух кабриолетов 20/25, кузов которых изготовила компания Fernandez & Darrin. Шесть владельцев, автомобиль никогда не пок

  • ‌
    Покупка

    Купе-кабриолет Rolls-Royce 20/25 с трёхпозиционным кузовом, 1933 год

    Номер шасси: GTZ 48 Номер двигателя: D2L Оценочная стоимость: 300 000–400 000 долларов США • Один из самых элегантных автомобилей серии 20/25 • Стильный кузов с тремя вариантами трансформации • Прекра

  • ‌
    Покупка

    Купе-кабриолет Rolls-Royce 20/25 с тремя вариантами трансформации, 1933 год

    Номер шасси: GTZ 48 Номер двигателя: D2L 192 500 долларов США | Продан • Один из самых элегантных автомобилей 20/25 • Стильный кузов с тремя вариантами трансформации • Прекрасно сохранившийся оригинал

  • ‌
    Покупка

    Купе-дропхед Rolls-Royce 20/25 работы Worblaufen, 1931 год

    Номер шасси: GFT31 Номер двигателя: B6H Местонахождение: Херши, Пенсильвания 66 000 долларов США | Продан • Из коллекции Джона Мойра • Необычайно привлекательный «маленький Rolls-Royce» • Прекрасный с

  • ‌
    Покупка

    Rolls-Royce 20/25 Torpedo Tourer 1933 года в стиле Barker

    Номер шасси: GGA26 Номер двигателя: E2L Регистрация: американский ПТС Местонахождение: Херши, штат Пенсильвания 38 500 долларов США | Продан • Последние 62 года автомобиль принадлежал одной семье • Из

  • ‌
    Покупка

    Кабриолет Rolls-Royce 20/25 HP Fernandez & Darrin, 1934

    Номер шасси: GRC Не продан Один из двух кабриолетов 20/25 с кузовом от Fernandez & Darrin. Очень хорошее состояние, качественная реставрация. Обширная папка со счетами. Британская регистрация. Шасси:

  • ‌
    Покупка

    Rolls-Royce 20/25 Saloon, 1933

    Номер шасси: GNC71 Номер двигателя: B70 44 800 долларов США | Продан • Заказан новым великим князем Дмитрием Павловичем Романовым • Великолепный дизайн от известного французского кузовщика Жозефа Фиго

  • ‌
    Покупка

    Спортивный родстер Rolls-Royce 20/25 hp Balloon Car, 1935 год

    Местоположение: Монако, Монако 112 000 € | Продано https://rmsothebys.com/auctions/mc10/lots/r131-1935-rollsroyce-2025-hp-balloon-car-sports-roadster/

  • ‌
    Покупка

    Rolls-Royce 20/25 Shooting Brake, 1932

    Номер шасси: GMU44 Номер двигателя: G5E Регистрация: американский ПТС Местонахождение: Херши, Пенсильвания 67 100 долларов США | Продан • Кузов Shooting Brake типа «вуди» отличается выразительным хара

  • ‌
    Покупка

    Rolls-Royce 20/25, 1930

    Номер шасси: GWP28 Оценка: £30 000–£40 000 GBP • Показания одометра: 19 785 • Срок действия техосмотра MoT: освобожден • В соответствующий период получил новый кузов от Southern Coachworks •

  • ‌
    Покупка

    Rolls-Royce 20/25 HP Cabriolet Kellner, 1933

    Номер шасси: GTZ39 €32 000 | Продано Французский регистрационный документ для коллекционного автомобиля~ Французский исторический регистрационный документ~ Шасси № GTZ39~ Чрезвычайно элегантный автомо

  • ‌
    Покупка

    Rolls-Royce 20/25 Tourer в стиле Barker, 1934 год

    Местонахождение: Херши, Пенсильвания 60 500 долларов США | Продан • Элегантный спортивный кузов, вдохновлённый экспериментальными разработками Rolls-Royce • Заводские записи Rolls-Royce Foundation и д

  • ‌
    Покупка

    Rolls-Royce 20/25 Tourer в стиле Barker, 1934 год

    Номер шасси: GXB8 Номер двигателя: P4B Местонахождение: Херши, Пенсильвания 71 500 долларов США | Продан • Предлагается из коллекции энтузиаста, владевшего автомобилем почти 40 лет • Прекрасный кузов,

  • ‌
    Покупка

    ROLLS-ROYCE 20/25, 4-ДВЕРНЫЙ ХАРДТОП, 1936 ГОДА

    42 900 долларов США | Продан Полностью отреставрированный лимузин 20/25 Goshawk с правым рулём, изготовленный на заказ британскими кузовщиками Barker для лорда, достопочтенного Уолтера Хораса Самуэла,