Отзыв
  • Блог
  • 1972 — 1985, I
  • Renault 5 Turbo 2, 1982

Renault 5 Turbo 2, 1982

Renault 5 I

Renault 5 I•‌
•
88 просмотров

€95 956 | Продан

Renault 5 Turbo 2 1982 года. Французский техпаспорт. Шасси № VF1822000D0000183. Двигатель № 840B7 1760. Один владелец с 1984 года! Пробег 68 680 км. Французский техпаспорт. Шасси № VF1822000D0000183. Двигатель № 840B7 1760. Один владелец с 1984 года! Оригинальный пробег 68 680 км. Сервисные книжки и руководства. Недавно выполнен ремонт механических узлов. Renault 5 Turbo 2 была усовершенствованной версией Renault 5 Turbo, которая благодаря центрально расположенному двигателю мощностью 160 л. с. с турбонаддувом была настоящей ракетой на дороге.

Представленная в 1982 году Turbo 2 сохранила ту же механику, но для снижения цены получила салон от Renault 5 Alpine Turbo, а двери и крышу из стали вместо алюминия. По ходовым качествам она ничуть не уступала предшественнице. Из сервисной книжки предлагаемого экземпляра следует, что новый автомобиль был передан покупателю 1 декабря 1982 года дилерским центром Renault в Аржантёе. Менее чем через два года его приобрёл нынешний владелец — любитель спортивных автомобилей. Около десяти лет он с удовольствием ездил на машине, а затем поставил Turbo 2 на хранение, чтобы заняться другими спортивными автомобилями.

Лишь 28 лет спустя, в 2021 году, коллекционер решил вывести красавицу из долгого сна и доверил её обслуживание гаражу Bourgoin Classic, который занимался и остальными автомобилями его коллекции. Машина хранилась в очень хороших условиях, поэтому работы сосредоточились на механической части: заменили привод ГРМ, отремонтировали турбокомпрессор и тормозную систему, выпускной коллектор, а также заменили шины. В салоне заменили только наполнитель водительского сиденья и обивку потолка.

С момента завершения работ эта R5 Turbo 2 проехала всего 50 км, а показания одометра составляют 68 680 км; обкатать двигатель предстоит новому владельцу. Тираж Renault 5 Turbo 2 составил всего 3167 экземпляров, поэтому особенно редко встречается столь аутентичный и хорошо сохранившийся автомобиль, принадлежавший одному владельцу более 40 лет! Обратите внимание: из-за административной ошибки в техпаспорте указан номер шасси VF1B22000D0000183 вместо VF1822000D0000183.

Французское название — Один владелец с 1984 года! — 68 680 км с момента выпуска — Сервисные записи, бортовые журналы — Недавний ремонт механических узлов. Renault 5 Turbo 2 была усовершенствованной версией Renault 5 Turbo, которая благодаря центрально расположенному двигателю мощностью 160 л. с. с турбонаддувом была настоящей ракетой на дороге. Представленная в 1982 году Turbo 2 получила тот же двигатель, но для снижения цены — салон от Renault 5 Alpine Turbo и стальные двери и крышу вместо алюминиевых. По ходовым качествам она полностью соответствовала предшественнице.

Сервисная книжка этого автомобиля свидетельствует, что он был передан новым покупателям 1 декабря 1982 года дилерским центром Renault в Аржантёе, недалеко от Парижа. Менее чем через два года его приобрёл нынешний владелец, любитель спортивных автомобилей. Около десяти лет он с удовольствием ездил на машине, а затем поставил Turbo 2 на хранение, чтобы заняться другими спортивными автомобилями. Лишь 28 лет спустя, в 2021 году, коллекционер решил вывести автомобиль из долгого сна и доверил его обслуживание гаражу Bourgoin Classic, который занимался и остальными машинами его коллекции.

Поскольку автомобиль хранился в очень хороших условиях, работы сосредоточились на механической части: заменили привод ГРМ, отремонтировали турбокомпрессор, тормозную систему и выпускной коллектор, а также заменили шины. В салоне заменили только наполнитель водительского сиденья и обивку потолка. С момента завершения работ эта R5 Turbo 2 проехала всего 50 км, а показания одометра составляют 68 680 км; обкатать двигатель предстоит новому владельцу! Тираж Renault 5 Turbo 2 составил всего 3167 автомобилей, поэтому особенно примечательно найти столь аутентичный и хорошо сохранившийся экземпляр, который более 40 лет принадлежал одному владельцу!

Обратите внимание: из-за административной ошибки в французском техпаспорте указан номер шасси VF1B22000D0000183 вместо VF1822000D0000183.

https://www.artcurial.com/en/sales/4344/lots/51-a

‌
Renault 5

I 1972 — 1985

0

0 отзывов

Похожие посты
  • ‌
    Покупка

    Renault 5 Turbo 2, 1983

    Номер шасси: VF1822000E0000188 Номер двигателя: 2838 Регистрационный документ: Dutch Kentekenbewijs Местонахождение: Париж, Франция 126 500 евро | Продан • Один из самых прославленных спортивных хетчб

  • ‌
    Покупка

    Renault 5 Turbo 2, 1983

    Номер шасси: VF1822000E0000188 Номер двигателя: 2838 Регистрация: болгарское свидетельство о регистрации Местонахождение: Париж, Франция 89 600 € | Продано • Всего 5 900 километров с момента выпуска •

  • ‌
    Покупка

    Раллийный Renault 5 Turbo, 1982 год

    Номер шасси: VF1 822 000 B000 1654 Оценка: 100 000–150 000 CHF • Ограниченная серия — «омологационная спецверсия» • Новым поставлен в Швейцарию • Известная история владения • Последнее обслуживание пр

  • ‌
    Обзор

    Характеристики Renault 5 1.3 (Mk I, 64 л. с.)

    Характеристики Renault 5 1.3 (Mk I, 64 л. с.) • Тип автомобиля: компактный • Страна происхождения: Франция • Двигатель: рядный 4-цилиндровый • Рабочий объём: 1,3 л (79 куб. дюймов / 1289 куб. см) • Мо

  • ‌
    Обзор

    Характеристики Renault 5 1.3 (Mk I, 44 л. с.)

    Характеристики Renault 5 1.3 (Mk I, 44 л. с.) • Тип автомобиля: 4-дверный седан • Страна происхождения: Франция • Двигатель: рядный 4-цилиндровый • Рабочий объём: 1,3 л (79 куб. дюймов / 1289 см³) • М

  • ‌
    Покупка

    Renault 5 Alpine Turbo, 1983 год

    Номер шасси: VF1112800D0023432 Не продан Французский регистрационный документ Один из самых знаковых французских спортивных автомобилей 1980-х годов. Представленный в начале 1980-х годов Renault 5 Alp

  • ‌
    Покупка

    Renault 5 Turbo Type 1, 1981

    Номер шасси: B0000204 Номер двигателя: уточняется Регистрация: уточняется В 1980 году, спустя семь лет после победы в чемпионате мира по ралли, Renault представила новую R5 Turbo — специальную омолога

  • ‌
    Покупка

    Электрический Renault 5 GTL «Rétrofit», 1983

    Номер шасси: VF1139700D0056344 21 672 € | Продан • Оформление французского техпаспорта в процессе • Специальная версия Roland Garros, выпущенная к 50-летию R5 • Особая отделка, вещевые отделения изгот

  • ‌
    Покупка

    Renault 5 Le Car Van, 1981

    Номер шасси: VF1122400C0057110 €27 416 | Продан • Французский техпаспорт • Настоящий коллекционный автомобиль, выпущено около 450 экземпляров • Из коллекции Андре Тригано • Недавно проведён большой об

  • ‌
    Обзор

    Характеристики Renault 5 0.8 (Mk I, 782 см³)

    Характеристики Renault 5 0.8 (Mk I, 782 см³) • Тип автомобиля: компактный • Страна происхождения: Франция • Двигатель: рядный 4-цилиндровый • Рабочий объём: 0,8 л (48 куб. дюймов / 782 см³) • Мощность

  • ‌
    Обзор

    Характеристики Renault 5 0.8 (Mk I, 845 см³)

    Характеристики Renault 5 0.8 (Mk I, 845 см³) • Тип автомобиля: компактный • Страна происхождения: Франция • Двигатель: рядный 4-цилиндровый • Рабочий объём: 0,8 л (52 куб. дюйма / 845 см³) • Мощность:

  • ‌
    Покупка

    Renault 5 1100 Société, 1982

    Номер шасси: VF1238100C0006703 5 418 € | Продано • Французский техпаспорт • Редкая версия • 99 306 км • Модель с двигателем 1100 см³ • Без минимальной цены Renault 5 Société выпускалась с двигателями

  • ‌
    Покупка

    Renault 5 Turbo I, 1981

    Номер шасси: VF1822000B0000540 Номер двигателя: 2794 Оценочная стоимость: 175 000–225 000 долларов США • Редкая и желанная омологационная специальная версия • № 632 из примерно 1 820 автомобилей Renau

  • ‌
    Покупка

    Renault 5 Gordini Turbo, 1983

    Номер шасси: 122B00E0000142 Номер двигателя: 45227 £14 063 | Продан • Коробка передач: механическая • Цвет кузова: ледниково-белый Renault 5 Gordini Turbo ледниково-белого цвета с хорошо документирова

  • ‌
    Покупка

    Кабриолет Renault 5 TX Cleveland, 1983

    Номер шасси: 122900D0020161 Номер двигателя: 45518 Регистрационный номер: A100 OVJ Renault 5 вышел на британский рынок с правым рулём осенью 1972 года. Там он конкурировал с недавно появившимся Fiat 1

  • ‌
    Покупка

    Renault 5 Turbo 2, 1983 год

    Номер шасси: vf1822000e0000169 Не продан Французский исторический регистрационный документ Renault R5 Turbo был представлен на Брюссельском автосалоне в 1980 году. Идея заключалась в разработке произв