Porsche Carrera GT, 2005
Porsche Carrera GT
Porsche Carrera GT•
•66 просмотров
Номер шасси: WP0CA29895L001233
Аукцион: Monterey 2024
Дата аукциона: 17 августа 2024 года
Лот №: S88
1 732 500 $ | Продан
- Пробег: 2 778 миль
- Двигатель: V10
- Трансмиссия: механическая
- Цвет кузова: Seal Gray
- Салон: Ascot Brown/Black
- Кузов: купе
- Показания одометра: 2 778 миль
- Двигатель V10 объёмом 5,7 л мощностью 605 л. с.
- 6-ступенчатая механическая коробка передач
- Кузов цвета Seal Gray
- Съёмные панели крыши из углеродного волокна
- Кожаные сиденья цвета Ascot Brown
- Разработан гоночным подразделением Porsche
- Многие элементы дизайна позаимствованы у победившего в Ле-Мане гоночного Porsche GT1
- Усиленная защитная конструкция кокпита в гоночном стиле
- Центральная консоль из оцинкованного магния
- Ковшеобразные сиденья XT
- Рукоятка рычага переключения передач из берёзы/ясеня в стиле Porsche 917
- Кондиционер
- Радио Porsche Online Pro AM/FM/CD
- Подвеска с толкателями и внутренним расположением амортизаторов
- Монокок и подрамник из углеродного волокна и алюминия
- Опоры двигателя и трансмиссии из армированного углеродным волокном пластика
- Керамическое сцепление Porsche
- Оригинальная наклейка с данными автомобиля
- Полный комплект багажа для Carrera GT
- Оригинальные руководства и книги владельца
- Крупное техобслуживание выполнено 1 августа 2024 года; имеются квитанции и отчёт об инспекции Porsche Classis
- Новые шины с корректными датами производства и датчиками контроля давления
- Показатель износа сцепления: 30,5
- Автомобиль должен быть продан жителю другого штата или лицензированному дилеру
С момента основания компании в 1948 году Porsche выпустила широкий ряд специальных омологационных моделей, созданных для соответствия требованиям международных соревнований и при этом допущенных к эксплуатации на дорогах общего пользования. Carrera GT задумывалась как преемница Porsche 911 GT1, победившего в гонке «24 часа Ле-Мана» в 1998 году. Её разработка началась в гоночном подразделении Porsche в 1999 году, однако изменения правил FIA положили конец планам участия в гонках на выносливость. Не отказавшись от проекта, Porsche продолжила работу над Carrera GT, переориентировав её на сегмент элитных дорожных автомобилей. Производство началось в преддверии запуска модели в 2004 году и завершилось в мае 2006 года; на новом заводе Porsche в Лейпциге, Германия, было построено около 1 270 автомобилей. Из них лишь 604 предназначались для американского рынка.
Этот Carrera GT в цвете Seal Gray выставлен на продажу с показанием одометра 2 778 миль. Автомобиль оснащён расположенным в центре 5,7-литровым двигателем V10 мощностью 605 л. с., обеспечивающим взрывную динамику. Разгон с места до 60 миль/ч занимает всего 3,8 секунды, отметка 100 миль/ч преодолевается менее чем за 7 секунд, а максимальная скорость достигает 205 миль/ч. Мощность передаётся через 6-ступенчатую механическую коробку передач и заднюю трансмиссию. Простая, но элегантная рукоятка переключения передач из берёзы и ясеня напоминает о Porsche 917, покорившем Ле-Ман много лет назад.
Технические характеристики впечатляют. В их числе — монокок Carrera GT из углеродного волокна, усиленная защитная конструкция кокпита в гоночном стиле и алюминиевые элементы подрамника, изготовленные и собранные итальянской компанией ATR Composites. В компонентах сцепления и тормозной системы используются керамические композитные материалы, а опоры двигателя и задней трансмиссии выполнены из армированного углеродным волокном пластика. Даже массивные колёса с пятью спицами изготовлены из кованого магния сверхмалого веса. Ходовая часть включает четырёхколёсную антиблокировочную систему и дисковые тормоза Porsche Ceramic Composite, а также подвеску, разработанную с учётом гоночных технологий, с внутренними амортизаторами, приводимыми в действие толкателями.
Как и в других современных моделях Porsche, автоматический задний спойлер выдвигается на скорости выше 70 миль/ч. Усиленная защитная конструкция кокпита в гоночном стиле включает фронтальные и боковые подушки безопасности, съёмные панели крыши из углеродного волокна и кожаные ковшеобразные сиденья XT цвета Ascot Brown. В оснащение также входят кондиционер, лёгкая центральная консоль из оцинкованного магния и радио Porsche Online Pro AM/FM/CD. Завершают выразительный облик ксеноновые фары, двухкамерная выхлопная система из нержавеющей стали и тормозные суппорты жёлтого цвета. Ещё одна примечательная деталь — комплект специально изготовленного багажа для Carrera GT.
Хотя Carrera GT официально не участвовала в гонках, она стала большим успехом для Porsche как суперкар, созданный на основе гоночных технологий, и демонстратор передовых разработок. С момента появления модели легионы поклонников Porsche мечтали о ней. Теперь представилась возможность прикоснуться к её легенде.
Стоимость
6 362 607 AED
