Porsche Carrera GT, 2005
Porsche Carrera GT
Porsche Carrera GT•
•151 просмотр
Номер шасси: WP0CA298X5L001502
Регистрация: американский титул собственности
Местонахождение: Корал-Гейблс, Флорида
1 545 000 долларов США | Продан
- Один из самых значимых суперкаров своей эпохи, сочетающий впечатляющие гоночные характеристики и изысканный дизайн
- На момент составления каталога пробег составлял менее 4 600 миль; автомобиль полностью готов к дальнейшим поездкам
- Кузов окрашен в знаковый цвет GT Silver Metallic, салон отделан тёмно-серой кожей; индивидуальная отделка Porsche Exclusive (доступная только для 2005 модельного года) включает контрастные ремни безопасности, колёса в цвет кузова и рулевое колесо с более толстой кожаной оплёткой
- Оснащён установленными на заводе ковшеобразными сиденьями XT, кондиционером и CD-магнитолой Porsche Online Pro
- В 2022 году специалист марки Джимми Репаси выполнил масштабное обслуживание, включая установку регулируемых амортизаторов Öhlins TTX36 и профессиональную коррекцию лакокрасочного покрытия; затем все окрашенные поверхности были защищены бесшовной плёнкой PPF и керамическим покрытием
- В январе 2025 года Porsche Gaudin Las Vegas выполнила работы по отзывной кампании завода для шарнирных соединений подвески, установив новые рычаги подвески и нижние поперечные рычаги, а также шины Pilot Sport Cup 2; кроме того, проведено ежегодное обслуживание, заменены задний сальник коленвала и уплотнения клапанных крышек, проверены кулачки (износ и питтинг отсутствуют), обновлено программное обеспечение и установлено новое заводское сцепление Porsche
История Porsche Carrera GT берёт начало в конце 1990-х, когда Porsche разрабатывала новый прототип для гонок «24 часа Ле-Мана» на замену GT1. Однако изменение правил FIA заставило Porsche отказаться от гоночных планов, пока модель ещё находилась в разработке. Тем не менее компания считала, что платформу можно адаптировать для дорожного автомобиля. Вступив в прямое соперничество с Ferrari Enzo, Mercedes-Benz SLR McLaren и даже Ford GT, Carrera GT быстро доказала, что способна на равных конкурировать с ними на весьма напряжённом рынке.
В основе Carrera GT явно лежали принципы гоночного автомобиля: низкая масса и колоссальная мощность. В частности, несущий монокок массой 220 фунтов был изготовлен компанией ATR Composites из пластика, армированного углеродным волокном. Этот лёгкий материал также использовался для подрамника двигателя и в значительном количестве — в потрясающем кузове. Модель получила также гоночную подвеску, огромные моноблочные тормоза с карбон-керамическими дисками и кованые магниевые колёса с центральной гайкой.
Стремление к снижению массы коснулось и полностью алюминиевого 5,7-литрового силового агрегата V10. Двигатель мощностью 605 л. с., расположенный по центру, оснащён алюминиевыми поршнями и впускным коллектором, титановыми шатунами, кованым коленчатым валом и системой смазки с сухим картером; его масса составляет всего 452 фунта! При общей массе всего 2 755 фунтов Carrera GT демонстрирует умопомрачительную динамику: разгоняется до 60 миль/ч менее чем за четыре секунды, а до 120 миль/ч — всего за десять секунд. Максимальная скорость на трассе составляет около 200 миль/ч. Безопасность и устойчивость на высоких скоростях обеспечиваются аэродинамическим пакетом с «плоским днищем», создающим прижимную силу и притягивающим автомобиль к дороге, а также выдвижным задним антикрылом, которое раскрывается на скорости свыше 75 миль/ч и увеличивает прижимную силу.
GT № 0994
Этот экземпляр, GT № 0994, был выпущен 1 августа 2005 года и относится к числу всего 644 новых автомобилей, проданных в США в период с 2004 по 2007 год. Поставленный в знаковом цвете GT Silver Metallic с полностью кожаным салоном тёмно-серого цвета, он оснащён высокими ковшеобразными сиденьями, кондиционером и CD-магнитолой Porsche Online Pro. В число заказных опций Porsche Exclusive входят более толстая кожаная оплётка рулевого колеса, колёса, окрашенные в GT Silver Metallic, и ремни безопасности цвета GT Silver.
Впервые автомобиль был продан в июле 2006 года через дилерский центр Autohaus Porsche в Пеории, штат Иллинойс. GT № 0994 прожил беззаботную жизнь, бережно эксплуатируясь небольшим числом владельцев-энтузиастов. Проще говоря, это автомобиль для того, кто действительно хочет ездить и испытать владение GT так, как задумывала Porsche!
С 2020 года автомобиль регулярно обслуживал специалист по этой модели Джимми Репаси из Repasi Motorwerks в Стратфорде, штат Коннектикут. Репаси также установил на 0994 комплект регулируемых амортизаторов Öhlins TTX36 с выносными резервуарами ($16 000). Система TTX36 пользуется популярностью среди владельцев Carrera GT, поскольку заметно превосходит по характеристикам оригинальную конструкцию подвески.
В январе 2025 года нынешний владелец передал 0994 в Gaudin Porsche Las Vegas для проведения механических работ стоимостью более 55 000 долларов. Двигатель сняли, чтобы установить новое сцепление, задний сальник коленвала и уплотнения клапанных крышек, а также выполнить плановое ежегодное обслуживание. Кроме того, автомобиль прошёл полную проверку для получения сертификата Porsche Classic и получил необходимое технологическое обновление Porsche для бортовых телеметрических и мультимедийных систем.
Тогда же в рамках заводской отзывной кампании, объявленной в апреле 2023 года для шарнирных соединений подвески, были установлены новые компоненты рычагов подвески, нижние поперечные рычаги и комплект шин Michelin Pilot Sport Cup 2. Новые компоненты подвески изготовлены из более устойчивой к коррозии стали прямой закалки; они специально разработаны для эксплуатации в тяжёлых дорожных условиях и обеспечения долговечности. Вместо того чтобы поспешно устранять проблему готовым типовым решением, Porsche более года разрабатывала новые детали, чтобы гарантировать их соответствие высоким стандартам производительности компании.
На момент составления каталога пробег автомобиля составляет менее 4 600 миль. Он готов подарить своему следующему счастливому владельцу множество поездок в хорошую погоду. В комплект входят инструменты, счета за обслуживание и руководства владельца.
Титул «последнего великого аналогового суперкара» оспаривают многие, но для бесчисленных энтузиастов Porsche Carrera GT занимает в этом списке первое место. Передовая конструкция и применение новейших материалов обеспечивают Carrera GT чистейшее удовольствие от вождения, не сравнимое ни с чем из того, что выпускают сегодня крупные автопроизводители. Возможность купить такой автомобиль новым уже осталась в прошлом, однако прекрасно обслуженные и редко эксплуатировавшиеся экземпляры, подобные этому, — в знаковом цвете GT Silver Metallic и с пробегом менее 4 600 миль на момент составления каталога — дают взыскательным энтузиастам убедительную возможность насладиться одним из величайших автомобилей столетия.
https://rmsothebys.com/auctions/mi25/lots/r0071-2005-porsche-carrera-gt/
Пробег
7 403 км
Стоимость
5 674 013 AED
