Packard 740 Custom Eight Sport Phaeton, 1930
Packard Custom Eight
Packard Custom Eight•
•86 просмотров
Номер шасси: 185083
Номер двигателя: 185113
Регистрация: американский ПТС
Местонахождение: Финикс, Аризона
114 800 долларов США | Продан
- Качественная реставрация, выполненная много лет назад; потрясающая окраска
- Противотуманные фары Pilot Ray, защитная решётка радиатора, прожекторы C.M. Hall и зеркала See-Rite с эмблемой Packard, установленные над боковыми запасными колёсами
- Автомобиль, признанный CCCA классическим во всех отношениях
Модели Packard седьмой серии, в дизайне которых участвовал знаменитый Рай Дитрих, дебютировали 29 августа 1929 года. Они отличались более низким и обтекаемым силуэтом, а также изящно изогнутыми передними крыльями, ставшими одной из визитных карточек классической эпохи. Хотя лучшие кузовные ателье того времени предлагали широкий выбор заказных кузовов, большинство Packard были серийными автомобилями — тем не менее, прекрасно собранными, роскошными, плавными и очень тихими. Самым запоминающимся и желанным кузовом для этих шасси был спортивный фаэтон с двумя ветровыми стёклами; сегодня он считается одним из самых выразительных автомобилей классической эпохи.
По словам бывшего владельца Джека Р. Миллера, представленный Packard 740 Custom Eight Sport Phaeton попал к нему из коллекции братьев Макгоуэн в Бранфорде, штат Коннектикут. Автомобиль отреставрировал покойный Дик Терхун из Blue Ridge Restoration в Виргинии, а затем продал его непосредственно мистеру Миллеру. Тот выставлял Packard на конкурсах Antique Automobile Club of America, где в 1979 году в Чаттануге автомобиль завоевал Национальный приз первого уровня среди старших классов. Примерно год спустя мистер Миллер продал Packard Джерри Дж. Муру из Хьюстона. Позже автомобиль оказался в известном техасском музее покойного Стерлинга Макколла. С 2006 года он входил в ещё одну обширную коллекцию в Техасе — коллекцию Джона М. О’Куинна.
Клайв и Джанет Касслер с радостью приобрели автомобиль в январе 2009 года. Последние 15 лет он оставался в их коллекции в Аризоне и стал одним из её старейших экспонатов.
Яркая двухцветная красная окраска, дополненная хромированными колёсами и шинами с белыми боковинами, придаёт автомобилю эффектный облик, вполне подходящий для такой спортивной модели. Его также украшают противотуманные фары Pilot Ray, защитная решётка радиатора, прожекторы C.M. Hall и зеркала See-Rite с эмблемой Packard, установленные над боковыми запасными колёсами. Примечательно, что, хотя номерная табличка кузова заменена, сам кузов сохранил характерные особенности оригинального спортивного фаэтона, в том числе штатную фурнитуру заднего ветрового стекла и небольшую вентиляционную дверцу между боковыми дверями. Реставрация была выполнена давно, однако автомобиль сохранился очень хорошо: возрастные следы заметны лишь в обычных местах износа и на стыках панелей. В целом он по-прежнему выглядит весьма привлекательно, а качество работ очевидно как снаружи, так и внутри.
В этом автомобиле, воплощающем свободный и неукротимый дух Клайва Касслера, — одном из самых прекрасных и стремительных в коллекции, которую он и Джанет Касслер с такой любовью собирали.
https://rmsothebys.com/auctions/az25/lots/r0042-1930-packard-740-custom-eight-sport-phaeton/
Стоимость
421 603 AED
