Maserati Bora 4.9, 1975 год
Maserati Bora
Maserati Bora•
•46 просмотров
Номер шасси: AM11749US930
Аукцион: Даллас, 2016 год
Дата аукциона: 5 ноября 2016 года
Номер лота: S145
110 000 $ | Максимальная ставка
- Кузов: синий
- Салон: серый
- Номер шасси: 930
- Один из 275 выпущенных экземпляров
- Версия для рынка США
- Отправлен в Нью-Йорк 6 июня 1975 года
- Поставлен компании Le Maserati Automobiles, Inc. в Лос-Анджелесе, штат Калифорния
- Двигатель 4,9 л / 320 л. с. с оригинальными номерами
- Номер двигателя: AM1071149930
- 5-ступенчатая механическая коробка передач
- Документация Maserati Classiche
- Оригинальные документы о поставке
- Обслуживание гидравлической системы выполнено в 2016 году
- Два технических обслуживания проведены в 2014 и 2015 годах компанией Dino Motors в Сан-Матео, штат Калифорния
- В комплекте недавние записи об обслуживании
- Оригинальное запасное колесо в штатном багажнике
- Оригинальный домкрат и принадлежности
Другие суперкаары соперничали в гонке за мощностью, которая могла как улучшить, так и не улучшить автомобиль в целом. Maserati уступила в борьбе за максимальную мощность, но создала машину, которая была лучше сбалансирована. Название Bora ей очень подходит — оно означает «свирепый ветер». Знаменитый дизайнер Джорджетто Джуджаро создал Bora как современную среднемоторную модель Maserati, призванную соперничать с отечественными конкурентами Ferrari и Lamborghini. Внешне Bora была чистокровным итальянским суперкаром, но у неё был тайный козырь — превосходная управляемость, не страдавшая от излишней резкости благодаря независимой подвеске всех четырёх колёс. На этой машине можно было ехать быстро, не опасаясь, что в крутом повороте она внезапно превратится в мистера Хайда.
Bora не пыталась превзойти Ferrari из Маранелло. Она шла своим путём — и с успехом, достойным трезубца Maserati. Да, это был экзотический автомобиль, полностью итальянский, но концепция Bora ставила во главу угла водителя. Чтобы управлять ею и раскрыть большую часть потенциала этих машин, не требовалось быть асом Формулы-1. Bora, поставлявшиеся в США, оснащались форсированным 4,9-литровым двигателем V8 мощностью внушительные 320 л. с. с четырьмя двухкамерными карбюраторами Weber; двигатель агрегатировался с 5-ступенчатой механической трансмиссией ZF.
Интерьер радует глаз и осязание: глубоко утопленные сиденья-ковши с вертикальными складками, отдельные шкалы спидометра и тахометра, рулевое колесо с алюминиевыми спицами и деревянным ободом, а также ряд клавишных переключателей. Больше итальянским он быть не мог. Этот Bora с номером шасси 930 предназначен для рынка США; к нему прилагаются недавние записи об обслуживании, оригинальные документы о поставке при ввозе в Нью-Йорк, сведения о последующей отправке в Лос-Анджелес и документация Maserati Classiche. У автомобиля двигатель с оригинальными номерами — AM1071149930; у этой Maserati долгая история в Южной Калифорнии, где любят автомобили.
