Maserati Bora 4.7, 1975

Номер шасси: AM117 466

Номер двигателя: AM107/07/47 466

Регистрация: французское свидетельство о регистрации автомобиля

Место: Монте-Карло, Монако

201 600 евро | Продано

• Один из всего 289 выпущенных Bora с двигателем объёмом 4,7 л
• Сохранил оригинальный двигатель
• Увлекательная инженерная конструкция и выдающиеся характеристики

Двигатель V8 объёмом 4719 куб. см мощностью 310 л. с., расположенный в средней части кузова, с четырьмя двухкамерными карбюраторами Weber 42 DCNF, пятиступенчатая механическая трансмиссия ZF, независимая подвеска всех четырёх колёс с неравнодлинными поперечными рычагами, винтовыми пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости, а также гидравлические дисковые тормоза на всех четырёх колёсах. Колёсная база: 2600 мм.

Представленная на Женевском автосалоне в марте 1971 года новая Maserati Bora, созданная Джорджетто Джуджаро, задумывалась как среднемоторный автомобиль класса гран-туризмо. Хотя среднемоторные автомобили зарекомендовали себя как великолепные спорткары, но были своеобразными и в некоторой степени неудобными в роли гран-туризмо, Bora стремилась привнести изысканность в среднемоторную компоновку. Благодаря современному дизайну, комфортабельному салону, вместительному багажнику и независимой подвеске всех четырёх колёс Bora быстро стала убедительной альтернативой Ferrari, Porsche и Lamborghini.

В Bora использовался знакомый Maserati четырёхвальный двигатель V8 объёмом 4,7 л в паре с пятиступенчатой трансмиссией ZF. При мощности 310 л. с. автомобиль демонстрировал впечатляющую динамику: разгон от 0 до 100 км/ч занимал 6,7 секунды, а максимальная скорость составляла 260 км/ч. Благодаря партнёрству Maserati с Citroën в Bora применили ряд компонентов французского производителя. В частности, использовались гидравлические узлы Citroën: гидравлический привод тормозов, выдвижные фары, водительское сиденье и регулируемый блок педалей.

20 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌
‌

С 1971 по 1978 год было выпущено всего 564 автомобиля Bora. Из них лишь 289 получили двигатель объёмом 4,7 л, включая представленный экземпляр.

Согласно сведениям Maserati Classiche, этот Bora был выпущен в июне 1973 года и окрашен в чёрный цвет, с кожаным салоном цвета Senape (горчичный). Два года автомобиль хранился на предприятии Maserati в Модене, после чего был продан первому владельцу в Палермо. Он оставался у первого владельца пять лет, а в марте 1980 года был продан Джорджо Валассину из Сереньо. Позднее автомобиль вернулся в Модену, где его отреставрировали; в 2003 году он был продан в Германию и приобретён Михаэлем Вашманном из Ханна. В 2011 году автомобиль перешёл к следующему немецкому владельцу, Петеру Визнеру из Зальцбурга.

4 фото

‌

‌
‌

‌

Сегодня Bora находится у коллекционера во Франции, сохранив оригинальное сочетание чёрного кузова и салона цвета Senape, а также оригинальный двигатель. В целом автомобиль выглядит очень достойно; великолепные цвета придают ему спортивную элегантность. Важно отметить, что к автомобилю прилагается архив документов, включая сертификат происхождения от Maserati Classiche, краткую историю от Вальтера Боймера, а также несколько счетов за обслуживание и реставрацию, в том числе счёт за последнее обслуживание, недавно выполненное в Монако в Cavallari — официальном сервисном центре Maserati.

По словам владельцев, Bora доставляет огромное удовольствие за рулём и обладает тем особым характером, которого ждёшь от итальянского среднемоторного купе, сочетая его с высоким уровнем комфорта и роскоши. Эти автомобили быстро становятся предметом коллекционирования, и хорошо сохранившиеся экземпляры найти непросто. Этот Bora в великолепных оригинальных цветах и с двигателем, соответствующим заводской комплектации, станет прекрасным выбором для воскресной поездки или длительного путешествия.

https://rmsothebys.com/auctions/mc16/lots/r231-1975-maserati-bora-47/