Lamborghini Islero S by Marazzi, 1969
Lamborghini Islero
Lamborghini Islero•
•82 просмотра
Номер шасси: 6531
Номер двигателя: 50179
Местонахождение: Монтерей, Калифорния
401 500 долларов США | Продан
- Один из всего 100 выпущенных экземпляров
- Желанная версия «S» с повышенной мощностью
- Наивысшая ступень развития оригинальной модели Lamborghini
- Оснащён оригинальным двигателем
Двигатель V12 объёмом 3 929 куб. см с двумя верхними распределительными валами и шестью двухкамерными карбюраторами Weber, мощностью 340 л. с.; пятиступенчатая механическая коробка передач; независимая подвеска всех колёс с неравнодлинными поперечными рычагами, винтовыми пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости; гидравлические дисковые тормоза на всех колёсах. Колёсная база: 100,4 дюйма.
Этот великолепный Islero, шасси № 6531, согласно документам историка Louis Herrin из Lamborghini Islero Information Exchange, был продан новым компанией Garages Foitek — официальным швейцарским дистрибьютором Lamborghini в Цюрихе. Изначально автомобиль планировали окрасить в цвет Verde P с салоном Bordeaux, но по заказу первого владельца его перекрасили в красный цвет и отделали салон светлыми материалами. Это был 179-й из 225 выпущенных Islero и 54-й экземпляр в высокопроизводительной версии S. Автомобиль был завершён и передан Foitek 25 июля 1969 года, а позднее в том же году продан другому швейцарскому дилеру Lamborghini — Garage W. Ruf AG.
Автомобиль оставался в Швейцарии до 1989 года, когда известный коллекционер Craig Davis обнаружил его в продаже и обменял на него свой Rolls-Royce. На момент покупки пробег Lamborghini составлял всего 25 000 километров. Десять лет господин Davis наслаждался автомобилем в своём швейцарском доме, после чего ввёз его в США и перевёз в своё поместье в Атертоне, штат Калифорния. Вскоре после прибытия в Штаты он продал автомобиль Paul Forbes из Ньюпорт-Бич; следующим владельцем стал Ray Grimm из Ранчо-Санта-Фе.
Для господина Grimm специалист по Lamborghini из Калифорнии Gary Bobileff выполнил комплексную косметическую реставрацию, стоившую, по имеющимся сведениям, 100 000 долларов. После короткого периода владения в Аризоне и ещё одного недолгого владения компанией господина Bobileff автомобиль приобрёл коллекционер из Японии, который владел им до недавнего времени и продолжил работы в Bobileff Motorcars. Они включали полный капитальный ремонт двигателя, коробки передач и заднего моста с соответствующими номерами, а также тормозов и подвески. Все работы были завершены в 2010 году; автомобиль сопровождают счета на общую сумму почти 45 000 долларов.
После косметической реставрации автомобиль прошёл 20 000 километров, а после механического ремонта — всего 108 километров; в целом он остаётся в прекрасном состоянии. В моторном отсеке хорошо видна оригинальная производственная табличка Marazzi с номером 25179. Она, наряду с табличкой и штампом номера шасси, а также VIN-табличкой на приборной панели, подтверждает происхождение и полную идентичность автомобиля. В комплект также входят оригинальная брошюра по продаже, руководство владельца и упомянутые документы о механической реставрации в Bobileff.
Это превосходный экземпляр, воплощающий высшую ступень развития оригинального спортивного автомобиля Ferruccio Lamborghini.
https://rmsothebys.com/auctions/mo15/lots/r142-1969-lamborghini-islero-s-by-marazzi/
Пробег
20 000 км
Стоимость
1 474 509 AED
