Ferrari F50, 1995

Номер шасси: ZFFTG46A0S0104220

Местонахождение: остров Амелия, Флорида

2 640 000 долларов США | Продан

• Изначально поставлен знаменитому чемпиону по боксу в тяжёлом весе Майку Тайсону
• Всего 5 694 мили пробега; автомобиль хорошо обслуживался
• Безупречное состояние; оригинальная жёсткая крыша, «цирковой кофр», наборы инструментов и руководства
• Сертифицирован Ferrari Classiche

Дополнение

Обратите внимание: интернет-торги по этому лоту недоступны. Заинтересованные лица, которые не могут присутствовать на аукционе, могут зарегистрироваться для участия в торгах по телефону или подать онлайн-поручение на rmsothebys.com.

Двигатель V-12 мощностью 520 л. с. и объёмом 4 698 куб. см с системой управления Bosch Motronic 2.7, шестиступенчатая механическая коробка передач, независимая подвеска всех колёс с винтовыми пружинами и рычагами неравной длины, гидравлические дисковые тормоза на всех колёсах. Колёсная база: 101,6 дюйма.

Каждый тифози мечтал прокатиться на болиде Формулы-1 по дорогам общего пользования. Никакого движения. Никаких светофоров. Никаких камер контроля скорости. Одного лишь звука выхлопа, отражающегося от зданий, — не говоря уже об ощущении невероятной скорости — хватило бы, чтобы затронуть самые тонкие струны души любого автолюбителя. По сути, Ferrari F50 была именно такой: в душе — болид Формулы-1, но спроектированный и созданный для езды по дорогам.

20 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌
‌

В основе автомобиля лежал атмосферный двигатель V-12 объёмом 4,7 литра с пятью клапанами на цилиндр и двумя верхними распределительными валами на каждый ряд цилиндров, напрямую созданный на базе двигателя, использовавшегося в сезоне Формулы-1 1990 года. В версии для F50 он развивал 520 лошадиных сил при 8 000 об/мин, но мог раскручиваться до оглушительных 10 000 об/мин. Шестиступенчатая продольная коробка передач с дифференциалом повышенного трения располагалась за двигателем; между ними был установлен масляный бак системы смазки с сухим картером. Чтобы сдерживать мощь автомобиля, установили массивные перфорированные вентилируемые дисковые тормоза с четырёхпоршневыми суппортами Brembo.

Фанатичное внимание к деталям, направленное на повышение производительности и снижение массы, принесло впечатляющие результаты. F50 разгонялась с места до 60 миль/ч всего за 3,6 секунды и могла продолжать ускорение до максимальной скорости 202 мили/ч, если водитель осмеливался не отпускать педаль газа. Ещё более невероятным было время прохождения мили с места — всего 30,3 секунды.

Предлагаемый экземпляр — 73-й из 349 выпущенных F50 и один из всего 50 автомобилей в американской спецификации. Он был поставлен Надеру Амирванду из Auto Market в Фаунтин-Вэлли, а затем продан вместе с новым 456 в рамках пакетной сделки, предположительно по полной каталожной цене, легендарному чемпиону по боксу в тяжёлом весе Майку Тайсону. Автомобиль оставался у мистера Тайсона, своего первого владельца, несколько лет, после чего был перепродан через брокера из Сиэтла местному компьютерному магнату Кевину Маркусу с пробегом 4 900 миль.

Почти не используя автомобиль, мистер Маркус в 2005 году продал его через брокера Ferrari Майкла Шихана энтузиасту из Джорджии. Тот заказал обслуживание со снятием двигателя и полное обновление электроники у Рода Дрю из известной компании F.A.I. в Коста-Месе, Калифорния. В ходе работ заменили задний сальник; отремонтировали масляный и водяной насосы; сняли, обслужили и установили обратно приборную панель; модернизировали систему освещения; заменили привод регулировки дорожного просвета и установили новые шины.

11 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌
‌

В 2010 году, при пробеге 5 320 миль, тогдашний владелец — владелец дилерского центра Ferrari и известный коллекционер как классических, так и современных Ferrari — поручил своему дилерскому центру заменить топливные ёмкости, провести полное обслуживание со снятием двигателя, заменить основные уплотнения и все технические жидкости и выполнить прочие работы. Стоимость составила 36 000 долларов. В мае 2011 года при пробеге 5 326 миль были выполнены замена масла и ежегодное техническое обслуживание, а ещё через пять лет, при пробеге 5 694 мили, — полное обслуживание тормозной системы.

Автомобиль никогда не эксплуатировали в жёстком режиме, поэтому он сохранился в прекрасном состоянии; на момент подготовки каталога его пробег составлял 5 694 мили. К нему прилагаются частичная история обслуживания, два набора инструментов в переднем багажнике, руководства владельца и гарантийная книжка в кожаном футляре, ключ для колёсных гаек, чехол для автомобиля в сумке, съёмная жёсткая крыша и аварийный мягкий верх с сумкой (в отличном состоянии), переносная лампа, наклейка с ценой, а также «цирковой кофр», в котором находятся дуги безопасности и задняя крышка-тонно из углепластика.

При нынешнем владельце автомобиль прошёл полную сертификацию Classiche на заводе Ferrari; вместе с автомобилем на продажу представляется Красная книга. После сертификации Classiche владелец решил установить желанный выхлоп Tubi из каталога послепродажного оборудования — для повышения производительности и ещё более приятного звучания выхлопа.

Этот F50 высочайшего качества, сертифицированный Classiche, с богатой комплектацией и поистине интересной историей — гиперкар, способный впечатлить своей мощью.

https://rmsothebys.com/auctions/am17/lots/r193-1995-ferrari-f50/