Ferrari 599 GTO, 2011

Местонахождение: Санта-Моника, Калифорния

650 000–750 000 долларов США | Не продан

• Двигатель V12 объёмом 6,0 литра с углом развала цилиндров 65°, мощностью 670 л. с.; шестиступенчатая трансмиссия F1
• Отлично оснащённый экземпляр флагманской модели Ferrari 2011 года
• Создан непосредственно на базе гоночного автомобиля 599XX
• На момент выпуска — самый быстрый дорожный автомобиль Ferrari за всю историю
• Разгон от 0 до 60 миль/ч за 3,3 секунды, максимальная скорость — 208 миль/ч
• Один из примерно 125 автомобилей, изготовленных для рынка США
• Всего выпущено 599 экземпляров
• На момент составления каталога пробег составлял всего 2 739 миль

Духовный преемник легендарных Ferrari 250 GTO и 288 GTO, модель 599 GTO была создана непосредственно на базе гоночного автомобиля 599XX для использования на дорогах общего пользования. Несмотря на обозначение Gran Turismo Omologato, 599 GTO в действительности не была омологационной моделью и, в отличие от двух предыдущих Ferrari с этими тремя будоражащими буквами, никогда не предназначалась для гонок. 599 GTO создавалась как флагманский двухместный Ferrari того времени с ультравысокими характеристиками. Всего было выпущено 599 автомобилей, из которых лишь 125 предназначались для рынка США, поэтому эта модель действительно исключительно редкая. Учитывая количество установленного на этом GTO дополнительного оборудования, очевидно, что предлагаемый автомобиль — важный экземпляр современной легенды Ferrari.

Хотя модель GTO развивалась по той же схеме, что и стандартная 599 GTB, её преимущества в характеристиках многочисленны. Двигатель развивает 670 л. с. при 8 400 об/мин, и это один из немногих автомобилей, мощность которого превышает 100 л. с. на литр без применения наддува. Мощность передаётся на задние колёса через шестиступенчатую роботизированную механическую трансмиссию в стиле F1. Переключение на повышенную передачу занимает всего 60 миллисекунд — более чем вдвое быстрее, чем у GTB, и недостижимо для человека, управляющего обычной механической коробкой передач. Благодаря этому разгон с места происходит почти без перерыва в передаче тяги: до 60 миль/ч автомобиль разгоняется всего за 3,3 секунды, а максимальная скорость составляет 208 миль/ч.

Чувственный кузов Pininfarina отличается также многочисленными аэродинамическими преимуществами по сравнению со стандартной 599, что обеспечивает больше прижимной силы и лучший контроль на высокой скорости. Кроме того, кузов изготовлен из более тонких алюминиевых панелей и стёкол, а тормоза, трансмиссия и выпускная система получили облегчённые компоненты. Благодаря этому общая масса GTO снизилась всего до 3 295 фунтов. Лёгкий кузов с высокой прижимной силой и впечатляющий 670-сильный двигатель Tipo 140C V12 сделали автомобиль новым эталоном производительности Ferrari: он развивал большую мощность и превосходил даже прославленную Ferrari Enzo. И сегодня только сверхредкий гиперкар LaFerrari превосходит выдающиеся характеристики 599 GTO.

Этот экземпляр окрашен в цвет Bianco Avus. В салоне — обивка Alcantara цвета Blu Scuro оттенка Extra Campionaro (нестандартный цвет), элементы из углеволокна, трёхмерная ткань Tessuto T3D1 Nero и белая прострочка. Автомобиль хорошо оснащён: цветное рулевое колесо, мультимедийная навигационная система Cascade, стереосистема Bose HiFi, подключение iPod, система Home Link, электростеклоподъёмники, центральный замок, кондиционер, алюминиевые тормозные суппорты, передние и задние датчики парковки, центральные накладки колёс из углеволокна и полностью электрические сиденья. Это хорошо оснащённый и комфортабельный суперкар — о таком можно сказать далеко не всегда.

Ferrari 599 GTO 2011 года, пожалуй, лучший дорожный автомобиль марки за всю историю и обещает бесконечное удовольствие любому автолюбителю. На момент внесения в каталог пробег этого экземпляра в состоянии нового составлял всего 2 739 миль. Он готов к динамичным поездкам как по гоночной трассе, так и по шоссе.

https://rmsothebys.com/auctions/ca17/lots/r0016-2011-ferrari-599-gto/