Ferrari 512 BB, 1980

Номер шасси: 31359

Номер двигателя: 00563

Регистрация: американский ПТС

Местонахождение: Монтерей, Калифорния

151 200 долларов США | Продан

• Фирменная Ferrari «Berlinetta Boxer», впервые выставленная на продажу почти за три десятилетия
• Один из всего 929 карбюраторных экземпляров, выпущенных с 1976 по 1981 год
• Кузов окрашен в Rosso и чёрный цвет, салон отделан бежевой кожей
• Оснащён 5,0-литровым оппозитным 12-цилиндровым двигателем с заводской мощностью 355 л. с.
• Установлены фирменные легкосплавные колёса Cromodora с центральной гайкой от 512 BB

Дополнение

Обратите внимание: в связи с требованиями Калифорнии по выбросам этот автомобиль может быть продан только дилеру или жителю другого штата.

На Туринском автосалоне 1971 года Ferrari вновь подтвердила своё лидерство в мире суперкаров, представив модель 365 GT4 BB. Фирменный передний двигатель V12 уступил место центрально расположенной оппозитной «двенадцатке», облачённой в уникальный клиновидный кузов, который на десятилетия стал визитной карточкой марки.

20 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌
‌

В 1976 году на смену 365 GT4 BB пришла модель 512 BB. Отказавшись от давней традиции обозначать модель по объёму двигателя, Ferrari перешла к номенклатуре типа Dino, где «512» означает 5 литров и 12 цилиндров. Это последняя карбюраторная оппозитная «двенадцатка» Ferrari до перехода производства на впрысковую BBi; многие энтузиасты считают эту версию самой мощной серийной BB. Было выпущено всего 929 экземпляров, и ни один из них не предназначался для рынка США, поэтому все машины, оказавшиеся в стране, были ввезены лицензированными импортёрами по «серой» схеме.

Предлагаемая здесь 512 BB впервые почти за три десятилетия выставлена на продажу и относится к числу этих желанных автомобилей, ввезённых по «серой» схеме. Шасси 31359 было изготовлено в апреле 1980 года и импортировано в США компанией Trend Import Sales, Inc. В 1987 и 1988 годах Ferrari находилась в Нью-Мексико и была зарегистрирована с именным номерным знаком «GIDDYUP». Летом 1988 года 512 BB сменила владельца: её приобрёл Джеффри Б. Льюис, известный коллекционер Ferrari из Южной Калифорнии, владевший автомобилем до середины 1990-х. В октябре 1996 года его купил Уолтер Медлин.

9 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

Автомобиль окрашен в идеальное для 512 BB сочетание двух цветов: Rosso Corsa и чёрного. Он оснащён боковыми зеркалами Vitaloni и легкосплавными колёсами Cromodora с центральной гайкой и барашками Borrani. В салоне — приборная панель, обтянутая чёрной кожей, бежевые кожаные сиденья в стиле «Daytona» с чёрными вставками, бежевые ковровые покрытия, рулевое колесо Momo в кожаной оплётке, электростеклоподъёмники, кондиционер и радиоприёмник Yamaha. В какой-то момент двигатель доработали, установив систему зажигания MSD и катушку зажигания стороннего производителя. На момент составления каталога одометр показывал чуть более 44 434 км (около 27 611 миль). После многолетнего хранения Ferrari 512 BB потребуется привести в порядок механическую часть перед эксплуатацией. Двигатель является корректным заменённым агрегатом, однако коробка передач сохранила соответствие номерам автомобиля.

Оснащённая двигателем, позаимствованным непосредственно у команды Ferrari Формулы-1, 512 BB была одним из самых захватывающих суперкаров своей эпохи. Этот экземпляр, который после почти трёх десятилетий предлагается коллекцией Lost & Found, даёт прекрасную возможность вернуть на дороги прославленную модель Ferrari.

https://rmsothebys.com/auctions/mo23/lots/r0076-1980-ferrari-512-bb/