Ferrari 512 BB, 1978
Ferrari 512 BB
Ferrari 512 BB•
•81 просмотр
Номер шасси: 24881
Номер двигателя: 00297
Местонахождение: Монтерей, Калифорния
467 500 долларов США | Продан
- Полностью соответствующий европейской спецификации экземпляр, прошедший менее 15 000 километров с момента выпуска
- Два зарегистрированных владельца; первый владел автомобилем с 1978 по 2014 год
- Оригинальные лакокрасочное покрытие, интерьер, колёса и отделка подкапотного пространства
- Прекрасно сохранившийся автомобиль, прошедший деликатную механическую подготовку
- Сертификат Ferrari Classiche
Дополнение
Обратите внимание: автомобиль зарегистрирован как модель 1979 года.
Обратите внимание: после публикации печатного каталога этот автомобиль получил сертификат Ferrari Classiche.
Из-за требований Калифорнии по выбросам автомобиль может быть приобретён только дилером или жителем другого штата.
Двигатель мощностью 360 л. с., объёмом 4 942 куб. см, с двумя верхними распределительными валами, горизонтально-оппозитный 12-цилиндровый, с четырьмя трёхкамерными карбюраторами Weber; пятиступенчатая механическая трансмиссия с главной передачей; независимая передняя и задняя подвеска на поперечных рычагах неравной длины, с винтовыми пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости; дисковые тормоза на всех колёсах. Колёсная база: 98,4 дюйма.
Этот 512 BB с номером шасси 24881 был выпущен по заказу Charles Pozzi S.A., официального импортёра Ferrari во Франции. Соответственно, автомобиль был подготовлен для французского рынка в цвете Blu Sera Metallic (Salchi 133-A-112), с салоном из светло-коричневой кожи и чёрными вставками, кондиционером и рядом уникальных особенностей, предписанных тогда французским законодательством: белыми рассеивателями указателей поворота (вместо обычных янтарных) и восьмиугольными колёсными гайками (вместо трёхлепестковых гаек).
После завершения сборки на заводе автомобиль был передан компанией Pozzi дилеру Ferrari New York Automobile в Каннах, где его выставили на продажу летом 1978 года. 10 августа Эмилио Аскарага Мильмо и Паула Кусси Преса Матуте из Мехико пришли в автосалон и согласились приобрести Ferrari 400 для него и 512 BB для неё. Счета были выписаны на каждого отдельно, а из Сан-Диего, штат Калифорния, за 512 BB перевели 198 750 французских франков. Таким образом, «Боксер» был полностью оплачен, после чего пара отправилась на ужин в отель Negresco вместе с близкими друзьями, мистером и миссис Оскар Аларкон. Мистер
Аларкон, большой любитель автомобилей, предупредил друзей, что 512 BB вряд ли подойдёт для женщины, которая будет ездить на нём по Мехико: автомобиль был слишком мощным и мог привлекать нежелательное внимание. Поэтому на следующее утро мистер Мильмо попытался расторгнуть сделку в автосалоне; когда ему отказали, мистер Аларкон согласился купить автомобиль у своего друга. В ноябре 1978 года автомобиль успешно ввезли в Мексику и зарегистрировали для дорожной эксплуатации под номером 475 SAY.
Мистер Аларкон владел автомобилем до мая 2014 года, когда его приобрёл нынешний владелец — страстный поклонник Ferrari, который ввёз 512 BB в США. На протяжении этих 36 лет автомобиль ежегодно обслуживал обученный на заводе Ferrari специалист: его доставляли самолётом из Лос-Анджелеса в Мехико, где он проводил обслуживание для требовательного мистера Аларкона.
По словам владельца, на момент приобретения 512 BB был полностью оригинальным, включая лакокрасочное покрытие и интерьер, а его пробег с момента выпуска составлял 13 405 километров (8 329 миль). Автомобиль осмотрел специалист по Ferrari из Калифорнии Крис Дуган, который несколько часов тщательно изучал каждый сантиметр машины и документировал её состояние; после этого автомобиль прошёл большое техническое обслуживание. В результате визуального осмотра и десятков замеров толщины краски было подтверждено, что слова мистера Аларкона соответствовали действительности.
512 BB никогда не подвергался косметическому ремонту, и считается, что нынешнее лакокрасочное покрытие автомобиля — оригинальное, нанесённое в 1978 году; исключение составляют подкраска нижней части переднего спойлера и небольшая обработка краской сидений. Все остальные элементы отделки салона, экстерьера и механических узлов были и остаются оригинальными, включая прекрасные колёса, обутые в новые шины XWX, и даже заводскую табличку с краской Salchi!
В последующие месяцы мистер Дуган провёл масштабные работы, чтобы вернуть малопробежный автомобиль в эксплуатационное состояние. Они включали снятие двигателя, замену ремней, полную замену уплотнений, полную переборку карбюраторов и системы охлаждения, ремонт тормозной системы, включая главные тормозные цилиндры, установку нового сцепления и разборку всех компонентов подвески с заменой передних шаровых опор и всех втулок. Двигатель очень бережно очистили, сохранив заводскую отделку; заменили все прокладки и уплотнения, проверили и отрегулировали зазоры клапанов, отремонтировали водяной насос, а также установили новые прокладки и опоры оригинальной выпускной системы.
Владелец с удовольствием отмечает, что кондиционер полностью заправлен и исправно работает, как и все приборы и световые приборы. К автомобилю прилагаются квитанции за перечисленные работы на общую сумму более 35 000 долларов.
С тех пор автомобиль выставлялся на Concorso Italiano в августе 2014 года и на Concorso Ferrari в Пасадене, а в ноябре 2014 года участвовал в ралли Petrolicious. После завершения обслуживания он без каких-либо проблем прошёл более 1 500 километров. Автомобиль предлагается с оригинальной гарантийной книжкой и чехлом, инструментальным набором в портфеле и полным комплектом домкрата, включая молоток для гаек и ключ для восьмиугольных колёсных гаек. Недавно автомобиль получил желанный сертификат Ferrari Classiche как полностью оригинальный экземпляр европейской спецификации, который никогда не проходил процедуру адаптации к требованиям США и не подвергался модификациям.
Несомненно, это один из лучших оригинальных 512 BB, когда-либо выставлявшихся на открытые торги. Это возможность, которую не должен упустить страстный коллекционер оригинальных Ferrari.
https://rmsothebys.com/auctions/mo15/lots/r141-1978-ferrari-512-bb/
Пробег
15 000 км
Стоимость
1 716 894 AED
