Bentley Mark VI Racing Green Engineering Le Mans Eight, 1950
Bentley Mark VI
Bentley Mark VI•
•93 просмотра
Номер шасси: B234JO
Номер двигателя: B81 22958
Оценка: £250 000–£300 000 GBP
- Завершён в 2006 году
- Рядный восьмицилиндровый двигатель Rolls-Royce B81
- Подробная спецификация имеется в документах
- В собственности нынешнего владельца с 2007 года
Согласно спецификации (см. разбивку в архиве истории автомобиля), этот Le Mans Eight построен на базе отреставрированного и удлинённого Bentley Mark VI и оснащён системой смазки шасси Luvax-Bijur. Этот исполин приводится в движение 6,5-литровым рядным восьмицилиндровым двигателем Rolls-Royce B81, который дышит через четыре карбюратора SU H6, установленных на сбалансированном и отполированном алюминиевом впускном коллекторе. Этот могучий силовой агрегат относится к серии двигателей B, разработанных в конце Второй мировой войны для военных и коммерческих целей. Максимальная мощность стандартного B81 составляла около 195 л. с. при 3750 об/мин; благодаря усовершенствованной системе впуска этот двигатель должен заметно превзойти данный показатель.
Среди других примечательных особенностей — топливный бак увеличенного объёма в стиле Le Mans (вместимостью 35 галлонов); прямоточная выхлопная система большого диаметра с раструбными наконечниками в форме рыбьего хвоста; а также никелированные декоративные детали по всему автомобилю.
Кузов построен на ясеневом каркасе, обшитом алюминиевыми панелями и покрытом ватином и зелёным рексином; складное ветровое стекло оснащено безопасным стеклом. В комплект погодного оборудования входят тент на всю длину салона и складной капот из двойного дакрона с чехлом. Салон отделан кожей и, что особенно важно, оснащён регулируемыми ковшеобразными сиденьями водителя и пассажира, а также коврами из высококачественной ткани в тон. На панели приборов из алюминия с токарной обработкой установлен полный комплект приборов в стиле эпохи.
В прилагаемом архиве, содержащем полную историю автомобиля с момента его переоборудования компанией Racing Green Engineering, имеются копии оригинальных заводских спецификаций Bentley Motors; перечень работ по обслуживанию с 2007 года (счета на общую сумму свыше £29 000); оригинальный старый бежевый техпаспорт на автомобиль с номером «LXC 319»; различные фотографии; а также множество сертификатов техосмотра MoT, начиная с 2006 года, когда пробег составлял 60 440 миль (нынешнее показание одометра — около 75 000 миль). Действующий сертификат MoT Bentley выдан до августа 2023 года, хотя проходить техосмотр больше не требуется.
