Купе Bentley Mark VI с несъёмной крышей от Hooper, 1951 год

Номер шасси: B92HR

Номер двигателя: B46H

Номер кузова: 9635

Местонахождение: Финикс, Аризона

104 500 долларов США | Продан

• Один из семи автомобилей с прославленным стилем Empress от Hooper
• Более двух десятилетий в руках одного увлечённого владельца
• Документация Rolls-Royce Foundation
• Прекрасная альтернатива R-Type Continental

Рядный шестицилиндровый двигатель с верхним впуском и боковым расположением выпускных клапанов объёмом 260 куб. дюймов, мощностью около 132 л. с.; четырёхступенчатая механическая коробка передач; независимая передняя подвеска на винтовых пружинах, жёсткий задний мост с полуэллиптическими рессорами и барабанные тормоза на всех колёсах. Колёсная база: 120 дюймов.

После Второй мировой войны Bentley сразу же энергично взялась за дело: свой первый новый послевоенный автомобиль компания представила в сентябре 1946 года, всего через 16 месяцев после Дня Победы в Европе. Новая модель получила название Mark VI и оснащалась шестицилиндровым двигателем с верхним впуском, боковыми выпускными клапанами и алюминиевой головкой блока цилиндров. Двигатель устанавливался на отдельное шасси с независимой передней подвеской на винтовых пружинах — для своего времени это было значительным техническим достижением.

Mark VI был мощным и красивым автомобилем, особенно с заказным кузовом, который выбрали установить лишь немногие счастливые покупатели. Этот экземпляр, пожалуй, обладает самым великолепным кузовом, когда-либо установленным на это шасси. Он был создан лондонской компанией Hooper & Company Ltd. — давним поставщиком кузовов для королевской семьи. Hooper всегда славилась высоким качеством изготовления, а после войны приобрела известность и благодаря передовому современному дизайну. Одним из лидеров этого направления стал дизайнер Осмонд Риверс с его крыльями Empress: они начинались у передней части кузова, плавно и выразительно изгибались, затем тянулись вдоль бортов и постепенно исчезали у задней части автомобиля.

18 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

Представленный здесь автомобиль с номером шасси B92H — один из семи Mark VI, получивших кузов по проекту Hooper № 8282: двухдверное купе с крыльями Empress. Согласно имеющейся документации Rolls-Royce Foundation, Bentley был принят «на испытания» 29 июня 1950 года. Новым автомобиль был поставлен А. Хеншоу, а затем принадлежал американским коллекционерам Эдварду Вюрцелю и Уолтеру Вулфсону. Два десятилетия назад его приобрёл нынешний владелец из Техаса.

При нынешнем владельце Bentley был отреставрирован компанией Automotive Restorations из Стратфорда, штат Коннектикут. Автомобиль окрашен в насыщенный тёмно-зелёный цвет, салон отделан гармонирующей с ним кожей. По словам владельца, за 1 000 миль пробега после реставрации автомобиль содержался в отличном состоянии; перед продажей он будет тщательно подготовлен и проверен. К нему также прилагаются счета и фотографии, относящиеся к реставрации.

На фоне стремительного роста цен на сопоставимые R-Type Continental этот автомобиль представляет собой исключительную возможность приобрести по значительно более доступной цене великолепный, удобный для поездок Bentley класса гран-туризмо с потрясающим дизайном, редкостью и длительной историей владения.

https://rmsothebys.com/auctions/az14/lots/r207-1951-bentley-mark-vi-fixed-head-coupe-by-hooper/