Rolls-Royce Phantom V James Young Sedanca De Ville, 1962
Rolls-Royce Phantom, V
Rolls-Royce Phantom, V•
•41 просмотр
Номер шасси: 5BX44
Аукцион: Monterey 2019
Дата аукциона: 17 августа 2019 года
Лот №: S122
150 000 $ | Наивысшая ставка
- Коробка передач: автоматическая
- Цвет кузова: бордовый/чёрный
- Кузов: Sedanca De Ville
- Кузов работы James Young со сдвижной крышей Sedanca, дизайн № PV22SD
- Один из всего 9 экземпляров, выпущенных в 1962 году
- Представлен в книге Лоуренса Далтона «Rolls-Royce: The Classic Elegance»
- Масштабное косметическое обновление выполнено компанией Hooper Ltd. в Лондоне; ориентировочная стоимость — более 100 000 долларов
- Бордовый кузов с чёрным лаком и расписанным вручную узором под плетёную трость
- Правый руль
- V-образный 8-цилиндровый двигатель объёмом 6 230 куб. см
- 4-ступенчатая автоматическая коробка передач
- Независимая передняя подвеска с винтовыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости
- Неразрезной задний мост с полуэллиптическими листовыми рессорами
- Гидравлические барабанные тормоза на всех четырёх колёсах
- Оформление задней части с выступающим багажником
- Электрические стеклоподъёмники
- Кожаная отделка водительского салона
- Шерстяные ковры Wilton с накладками из овечьей шерсти
- Отделка интерьера вставками из капа
- Откидные задние сиденья и столики для пикника
- Бар с набором для коктейлей
- Квадратные кнопки открывания дверей
- Фигурка «Дух экстаза»
- Зеркала на передних крыльях
- Приборы Smiths
- Шины с белыми боковинами
«Кузов этой великолепной машины признан лучшим из всех существующих в современном мире. Это итог столетия непревзойдённого мастерства», — заявляла кузовная мастерская James Young. Осмотрев этот исключительно редкий Phantom V Sedanca de Ville, вы наверняка согласитесь. И всё же, несмотря на приверженность традициям, роскошный лимузин Phantom V 1959 года отличался и современными решениями: мощный V-образный восьмицилиндровый двигатель объёмом 6230 куб. см радовал шофёров не меньше, чем автоматическая коробка передач и усилитель рулевого управления. Rolls-Royce с удовольствием продавала такой автомобиль любому, кто мог позволить себе самую дорогую машину в мире — она стоила втрое дороже самого дорогого лимузина Cadillac.
И действительно, за свои деньги покупатель получал немало: колёсная база длиной 144 дюйма и общая длина 238 дюймов давали британским кузовным ателье простор для воплощения своего мастерства. Искусство и филигранная работа таких кузовщиков, как H.J. Mulliner, Park Ward и James Young, привлекали не только глав государств, но и магнатов, руководителей промышленности, рок-звёзд и знаменитостей. До 1968 года Phantom V обрёл впечатляющие 832 владельца. Однако даже среди столь избранных автомобилей этот экземпляр стоит особняком: всего девять машин получили кузов Sedanca de Ville, все работы James Young. Открывающаяся крыша над местом шофёра напоминает о золотом веке кузовного мастерства.
Дополнительную выразительность автомобилю придаёт расписанный вручную узор под плетёную трость. Он дополняет невероятно роскошный интерьер с экзотическим шпоном, мягкими тканями и великолепной отделкой. Например, ни в одном другом автомобиле нет почти 40 отдельных вручную изготовленных деревянных элементов отделки, не говоря уже о баре. Среди владельцев Phantom V были королева Великобритании, шах Ирана, Элвис Пресли, Джон Леннон, Элтон Джон и Либераче. У некоторых вкус был лучше, чем у других, но мало кто мог сравниться в нём с неким Джеком Таубманом — человеком, заказавшим это изысканное произведение автомобильного искусства.
https://www.mecum.com/lots/CA19-381048/1962-rolls-royce-phantom-v-james-young-sedanca-de-ville/
