رولز-رويس فانتوم II ليموزين، 1932
Rolls-Royce Phantom، II
Rolls-Royce Phantom، II•
•50 مشاهدة
رقم الهيكل: 251AJS
المزاد: هيوستن 2014
تاريخ المزاد: 12 أبريل 2014
رقم القطعة: F200.1
159,500 دولار | بيعت
- اللون الخارجي: أسود
- المقصورة الداخلية: بيج
- الهيكل: ليموزين
- رولز-رويس فانتوم II هنتنغتون ليموزين بمقود على اليسار
- تصميم الهيكل من Brewster & Co.
- واحدة من 125 سيارة فانتوم II صُنعت بمقود على اليسار
- صُنعت 1,680 سيارة فانتوم II
- الرقم التسلسلي: 251 AJS
- رقم المحرك: E55B
- قاعدة عجلات بطول 150 بوصة
- محرك خطي سداسي الأسطوانات بسعة 7.7 لتر أُعيد بناؤه
- كتلة من الحديد الزهر وعلبة مرفق من الألومنيوم
- ناقل حركة بأربع سرعات، ومكربن واحد
- طلاء خارجي باللون الأسود Masons Black
- مقصورة السائق مكسوة بالجلد الأسود
- مقصورة داخلية من صوف West of England باللون البيج
- تجديد كامل لكسوة المقصورة الداخلية على يد متخصصين في هذه العلامة
- تاريخ موثق منذ خروجها جديدة
- مجموعة الأدوات مشمولة
- سُلّمت جديدة عشية عيد الميلاد عام 1932 إلى السيدة R Waverly Smith من مدينة نيويورك
اشتهرت شركة Brewster & Co. لصناعة هياكل السيارات في نيويورك بجودتها الاستثنائية. فبعد أن كانت تصنع هياكل لسيارات رولز-رويس الأمريكية الصنع في سبرينغفيلد، استحوذت عليها رولز-رويس لاحقًا لتوفير أنماط إضافية من الهياكل لم يكن مصنع سبرينغفيلد قادرًا على إنتاجها. وعندما جعل الكساد الكبير تصنيع رولز-رويس لطراز فانتوم II الجديد في أمريكا أمرًا مستحيلًا، استوردت السيارات من ديربي، وانتهى المطاف بمعظمها مزودة بهياكل من Brewster. وفي معرض شيكاغو للسيارات عام 1931، عرضت Brewster أربعة هياكل لطراز فانتوم II، من بينها ليموزين هنتنغتون، التي وصفتها مجلة Autobody بأنها «ليموزين مغلقة تتسع لسبعة ركاب... مطلية بالأزرق أكسفورد مع لمسات سوداء.
ستُكسى مقصورة الركاب بقماش "heathertone" بلون أسمر، مع سجادة وبطانية متناسقتين، وتجهيزات برونزية مزخرفة مطعمة باللون الأسمر ومقابض Karolith تتناغم مع خشب الماهوغاني في ألواح التطعيم». وبحلول عام 1932، تباطأ الاستيراد والإنتاج إلى حد كبير، ولم يُستورد سوى 17 سيارة فانتوم II. غير أن واحدة منها على الأقل كانت بهيكل نادر بمقود على اليسار، ومجهزة بهيكل ليموزين هنتنغتون باهظ الثمن على نحو لافت، لصالح السيدة R. Waverly Smith، المعروفة أكثر للأجيال اللاحقة باسم Jennie Sealy. وسيكون الاسم مألوفًا لسكان جنوب تكساس، إذ لا تزال مؤسسة Sealy & Smith ناشطة في غالفستون، حيث يحمل المستشفى المحلي اسم John Sealy بوضوح.
تزوجت Jennie Sealy من المحامي في غالفستون Robert Waverly Smith (وأسست المؤسسة معه ومع شقيقها John)، وانتقلت إلى نيويورك. كان Robert Smith قد اشترى أول سيارة Brewster له في غالفستون منذ عام 1919، لذا ليس مستغربًا أن تحصل زوجته لاحقًا على واحدة أيضًا. ورغم أن زوجها كان قد توفي بحلول ذلك الوقت، تسلمت السيدة R. Waverly Smith الهيكل رقم 251AJS، سيارتها الجديدة رولز-رويس فانتوم II Brewster هنتنغتون ليموزين موديل 1932، عشية عيد الميلاد عام 1932، في منزلها بفندق Ritz Carlton في غلين كوف، لونغ آيلاند. وعند وفاتها عام 1938، أوصت بمعظم ممتلكاتها للمؤسسة، وبيعت السيارة في 1 ديسمبر 1939 إلى السيد F.B.
Pratt من لونغ آيلاند. وبحلول عام 1955، انتقلت السيارة إلى حيازة Robert Wilbur من نيويورك، الذي أعلن عنها في مجلة The Flying Lady بسعر 1,200 دولار، وهو سعر معقول لليموزين كانت قد أصبحت قديمة الطراز آنذاك. وأظهر إعلانه السيارة على نحو يشبه حالتها الحالية، باللون الأسود وإطارات ذات جدران سوداء وعجلات قرصية فولاذية. وبحلول سبعينيات القرن الماضي، كانت السيارة في فلوريدا، حيث اشتراها البائع في عام 1977. وخضعت منذ ذلك الحين لأعمال تجديد ميكانيكية وتجميلية مستمرة. وتُظهر عدادات المسافة 66,428 ميلًا، يُرجح أنها المسافة الأصلية، مع نحو 2,000 ميل منذ إعادة بناء المحرك ذي سعة 7.7 لتر لدى Dale Powers Automotive في سانت بطرسبرغ، فلوريدا.
وشملت أعمال الصيانة الأحدث، في صيف 2011، ضبط الصمامات واستبدال نظام مضخة الوقود الكهربائية وتنظيف بادئ التشغيل الأصلي وإصلاحه. ونُظفت وحدة autovac وأعيد طلاؤها وتركيبها، إلا أن الوقود يُضخ عبر نظام المضخة الكهربائية. كما نُظف حيز المحرك وأُعيدت المقصورة إلى حالتها الأصلية، مع الاحتفاظ بالزخارف الخشبية الأصلية. وقد جرى ترميم الهيكل والشاسيه على النحو الصحيح مع الحفاظ على أصالتهما. ولم ينجُ سوى عدد ضئيل للغاية من سيارات الليموزين الكلاسيكية المهمة ذات الهياكل المصممة حسب الطلب؛ إذ أُتلف الكثير منها خلال الحرب، بينما أُزيلت هياكل سيارات أخرى مع تغير الموضات.
ولا يقتصر الأمر على أن الهيكل رقم 251AJS يحتفظ بالتكوين نفسه الذي صُنع به، بل يضم أيضًا جميع مكوناته الأصلية، وله تاريخ معروف منذ أن كان جديدًا. وبفضل الأداء المتميز لشاسيه فانتوم II، مقترنًا بأكثر تصميمات الهياكل تعقيدًا وكلفة مما استطاعت Brewster ابتكاره، لن يكون ثمة حدث يُستبعد فيه الترحيب بهذه السيارة.
https://www.mecum.com/lots/184926/1932-rolls-royce-phantom-ii-limousine/
