Rolls-Royce Phantom II Continental Drophead Coupé работы James Young, 1933 год
Rolls-Royce Phantom II
Rolls-Royce Phantom II•
•138 просмотров
Номер шасси: 8MY
Номер двигателя: SU55
Местонахождение: Тэплоу, Беркшир, Великобритания
161 000 фунтов стерлингов | Продан
- Исключительно хорошо подготовленный экземпляр Phantom II Continental, который часто использовался
- Элегантный оригинальный кузов работы James Young
- Поставлен новым Сэмюэлу Дж. Харрису, постоянному клиенту Rolls-Royce и Bentley
- Впечатляюще хорошо обслуживался известными специалистами марки
- За время владения коллекцией The British Icons Collection прошёл около 35 000 миль в турах и ралли
Rolls-Royce Phantom II Continental с номером шасси 8MY был заказан Сэмюэлом Дж. Харрисом, управляющим редактором журнала
To-Day’s Cinema
журнала и владельцем театра, а также одним из самых постоянных клиентов Rolls-Royce и Bentley в тот период. Его влияние в компании было столь велико, что в примечании к производственному листу указано: по всей видимости, 15 процентов стоимости покупки следовало потратить на рекламу в издании Харриса. Он выбрал комплектацию Continental, а также амортизаторы Hartford Telecontrol, встроенные домкраты, специальные удлинённые педали и «особое внимание к отделке деталей под капотом» — очевидно, он был весьма требовательным клиентом. Он также увлекался автоспортом: в 1933 году 8MY под его управлением участвовал в ралли RAC, завершившемся конкурсом элегантности в Гастингсе, где автомобиль победил в своём классе.
В 1937 году автомобиль перешёл к Ричарду Фэрфаксу Картрайту, а в 1958-м — к Деннису Джеймсу Аттенборо. В 1962 году его перевезли в Северную Америку канадские энтузиасты Фред Дитрих и Милтон Тисдейл, а в 1967 году он отправился в США вместе с Робертом У. Гудвином; в 1974 году его приобрёл Джек А. Гоффетт. В 1982 году автомобиль купил Дж. М. Мули и вернул его в Великобританию. Тогда же установили нынешний двигатель с номером SU55.
В 1989 году Continental приобрела коллекция The British Icons Collection, и на протяжении более 35 лет автомобилем с энтузиазмом пользовались. Сначала его обслуживала компания P&A Wood, установившая повышающую передачу, а затем — специалисты A Archer и Jonathan Wood. Это подтверждается внушительной подборкой сопутствующих счетов. В главе об автомобиле в книге Андре Блэзе
Rolls-Royce Phantom II Continental
отмечено участие автомобиля в пробеге Лондон — Стамбул 2000 года (5 435 миль), трёхтысячемильном туре по Финляндии, Швеции и Норвегии в 2002 году, а также в четырёхтысячемильном Mozart Tour клуба 20-Ghost по Австрии в 2006 году. Говорят, что за время владения собственник в общей сложности проехал на нём около 35 000 миль. Несомненно, сегодня это один из наиболее активно эксплуатируемых автомобилей Continental.
Исключительно хорошо зарекомендовавший себя Continental с прекрасным оригинальным кузовом дропхед-купе, созданным одной из самых уважаемых британских кузовных мастерских, шасси 8MY — один из самых любимых представителей этой редкой породы, появившихся на аукционе за последнее время. Участвовавший в ралли как в первые годы, так и в наше время, он заслуживает нового дома, где за ним продолжат тщательно ухаживать и будут использовать по назначению.
Пробег
8 747 км
Стоимость
791 050 AED
