Всепогодный туристический автомобиль Rolls-Royce Phantom II с кузовом Thrupp & Maberly, 1929 год
Rolls-Royce Phantom II
Rolls-Royce Phantom II•
•149 просмотров
Номер шасси: 3XJ
Номер двигателя: ZH25
Номер кузова: 6241
Регистрация: американский титул
Местонахождение: Финикс, Аризона
173 600 долларов США | Продан
- Изначально поставлен махарадже Дарбханги
- В 1935 году получил уникальный кузов, изготовленный по заказу махараджи
- История автомобиля известна с момента его создания; прилагаются копии производственных листов и карточек шасси
- Победитель национального конкурса Rolls-Royce Owners’ Club в своем классе и обладатель других наград
- Представлен на конкурсе элегантности Pebble Beach Concours d’Elegance 2018 года
- В свое время о нем писали издания The Autocar и Modern Motoring
- Эксклюзивный Phantom II, сочетающий изысканную спортивность и элегантность
После смерти старшего брата 3 июля 1929 года Рамешвар Сингх Бахадур унаследовал титул махараджи Дарбханги — одного из самых богатых и влиятельных княжеств Индии. Уже через несколько дней он разместил заказ, соответствовавший его новому положению: на специально изготовленный Rolls-Royce Phantom II. Роскошное шасси доставили в Калькутту на борту судна S.S.
Mulberra
25 января 1930 года. Изначально на нем был установлен открытый туристический кузов работы Hooper & Co., богато оснащенный всевозможными предметами роскоши; первоначальный производственный лист занимал более трех страниц.
В 1935 году, стремясь осовременить свой любимый автомобиль, махараджа заказал новый кузов у Thrupp & Maberly. Результатом стал единственный в своем роде четырехдверный туристический автомобиль необычайной элегантности, в котором современный стиль сочетался с предпочитаемыми махараджей особенностями, включая мощные 280-миллиметровые фары Grebel и прожекторы на капоте — оба решения идеально подходили для темных индийских ночей. Новый дизайн отличался отполированной плавной накладкой на капоте, изящными крыльями с юбками и заниженной линией крыши, придававшими четырехдверному туристическому автомобилю неповторимо спортивный облик.
Кузов был настолько эффектным, что Rolls-Royce привлек значительное внимание британской автомобильной прессы.
The Autocar
опубликовал его фотографии в январе 1936 года, а журнал
Modern Motoring
назвал его «поразительным новым кузовом». Позднее фотография того времени вошла в фундаментальный труд Лоуренса Далтона
Coachwork on Rolls-Royce
.
Phantom II оставался в коллекции Дарбханги поразительные 38 лет — до 1967 года, когда его продали. Затем автомобиль сменил несколько известных владельцев, в том числе выдающегося американского энтузиаста Джеймса Лика. В 1990-х годах ведущие специалисты по обе стороны Атлантики провели механическую реставрацию автомобиля; среди них были Vintage Garage Фрэнка Кука в Вермонте и Sports Classics в Массачусетсе. После завершения работ автомобиль участвовал во многих турах Rolls-Royce Owners’ Club по США и Канаде и добился большого успеха на выставках, завоевав несколько национальных наград RROC и другие престижные награды конкурсов элегантности.
В 2018 году Phantom II вернулся на престижный конкурс элегантности Pebble Beach Concours d’Elegance, где был выставлен у знаменитой 18-й лунки вместе с другими примечательными автомобилями индийских монарших домов в классе Motor Cars of the Raj.
Этот великолепный Phantom II, заслуживший признание участников туров и конкурсов элегантности, по праву считается Rolls-Royce, достойным королевских особ.
Стоимость
637 546 AED
