Rolls-Royce Phantom I Newport Town Car от Brewster, 1931
Rolls-Royce Phantom II
Rolls-Royce Phantom II•
•133 просмотра
Номер шасси: S216PR
Номер двигателя: 31160
Номер кузова: 7446
Регистрация: канадская регистрация
Местонахождение: Херши, Пенсильвания
77 000 долларов США | Продан
- Предлагается из коллекции, находившейся в непрерывном владении энтузиаста почти 30 лет
- Новым был поставлен пионеру кино Максу А. Шлезингеру
- Активно участвует в мероприятиях RROC с середины 1950-х годов
- Привлекательная реставрация прошлых лет; превосходный автомобиль для семейных поездок
Среди прекрасных кузовов, созданных для американского Phantom I «Springfield», был Newport town car — необычайно гармоничный представительский дизайн с четкими современными линиями, включая линию капота, продолженную до наклонного ветрового стекла, и сравнительно низкую крышу. Этот стиль применялся главным образом на сменившем его Phantom II, однако несколько таких кузовов установили на шасси самых поздних Phantom I, часто на те, что годами оставались непроданными после изготовления, — обычное явление во времена Великой депрессии.
Этот Phantom I, шасси S216PR, был выпущен в самом конце заключительной серии шасси «PR» и стал одной из последних машин модели, переданных владельцу: гарантия на имя первого владельца была оформлена 6 марта 1935 года, почти в самом конце выпуска Phantom II. Счастливым обладателем стал Макс А. Шлезингер, уроженец Великобритании, владелец General Talking Pictures и пионер звукового кино, обладавший правами на процесс записи звука и изображения Phonofilm. В качестве его места жительства был указан отель Savoy-Plaza на Манхэттене, а деловой адрес, что неудивительно, находился в двух шагах от Таймс-сквер и ресторана Sardi’s. Phantom I был уместен в обоих местах.
В документах Rolls-Royce Foundation история владения автомобилем начинается в 1951 году с Ричарда Ф. Бланчарда из Морристауна, штат Нью-Джерси. В следующем году он продал его Роберту Х. Бэбкоку-младшему из Ментор, штат Огайо. Мистер Бэбкок время от времени выставлял автомобиль на мероприятиях Среднего Запада, пока в 1964 году не продал его Дону и Одри Фаулер, также жителям штата Бакай. Фаулеры оказались самыми долгосрочными владельцами шасси S216PR: они содержали Rolls-Royce более 30 лет и за это время много ездили на нем по мероприятиям и туристическим маршрутам по всей Северной Америке.
В 1996 году Фаулеры продали автомобиль нынешнему владельцу, семья которого пользуется им уже почти три десятилетия. Машина продолжает участвовать в мероприятиях Rolls-Royce Owners' Club; нынешний владелец получил свою первую награду Guerrero Award за лучшую самостоятельную механическую реставрацию и первое место в классе на ежегодном слете 2002 года. Очевидно, автомобиль всегда был любимым: реставрация по-прежнему выглядит очень привлекательно и выполнена в весьма уместных цветах; на деревянных элементах сохранилась оригинальная маркировка номера кузова, а под капотом установлен исходный двигатель.
Теперь этот автомобиль предлагается после длительного бережного владения. Это замечательный и любимый экземпляр Phantom I Newport — одного из самых элегантных творений Brewster.
Стоимость
282 783 AED
