Rolls-Royce Phantom II Continental с кузовом Close-Coupled Saloon от Barker, 1934 год
Rolls-Royce Phantom II
Rolls-Royce Phantom II•
•199 просмотров
Номер шасси: 83RY
Номер двигателя: WQ65
Номер кузова: 6825
Место проведения: Амелия-Айленд, Флорида
190 400 долларов США | Продан
- Представлен из коллекции Леона—Хакни
- Ранее принадлежал легенде Голливуда Дугласу Фэрбенксу-младшему
- Исключительно спортивный уникальный кузов со множеством неповторимых особенностей
- Оригинальные шасси, двигатель и кузов в состоянии, соответствующем поставке в 1934 году
- С 1978 года — одна из жемчужин коллекции
- Реставрация в оригинальных цветах, удостоенная многочисленных национальных наград
- Один из лучших Phantom II Continental, появлявшихся на рынке за последнее время
Дополнение
Обратите внимание: документы на автомобиль находятся в процессе пересылки.
Хью Тевис-младший принадлежал к эмигрантской «потерянной генерации» состоятельных молодых американцев, покинувших родину в 1920-х годах. Тевис обосновался в Винберге, Южная Африка, где основал винодельню и посвятил себя женщинам и автомобилям. Особенно он ценил Rolls-Royce и в 1934 году заказал Phantom II Continental — идеальный выбор для Южной Африки: это была не только высокопроизводительная машина, но и исключительно выносливый, прочный и надежный автомобиль. Кроме того, сервисные центры Rolls-Royce имелись по всему миру и могли удовлетворить любые потребности владельца.
Barker, ведущая лондонская кузовная мастерская, работавшая для королевских особ, установила на автомобиль эффектный, подчеркнуто спортивный кузов «закрытый седан с укороченной базой». Линия крыши резко ниспадала вокруг неподвижного верха, обтянутого парусиной, а чувственно изогнутые передние крылья зрительно удлиняли капот. Тевис заказал кузов в двух оттенках светло-бежевого цвета, более крупные приборы Bentley типа «pie plate» с синими циферблатами, рулевую колонку на три дюйма длиннее стандартной, колесные колпаки Ace, фары Marchal, тонированные стекла окон типа «пурда» и шелковые шторки в дверях. Результат, разумеется, производил сенсационное впечатление.
Как ни парадоксально, похоже, Тевис так и не вывез свой Continental из Англии. В 1937 году автомобиль купил Дуглас Фэрбенкс-младший, известный наследник актерской династии и бывший муж Джоан Кроуфорд, чтобы ездить на нем по Лондону; там он и остался. Позже автомобиль приобрел коммандер П. Хоуз, помощник лорда Маунтбеттена. Машина сопровождала его во время службы в Индии, а затем вернулась в Англию и в 1951 году была продана Дж. Грэму из Фарнема, графство Суррей.
В 1950-х годах Дэвид Нил купил автомобиль у лондонской компании Mascot Motors и увез его в Зимбабве (тогда Родезию). Со временем машина перешла к братьям Райт, которые перекрасили ее и восстановили механику. В 1973 году они продали ее Обе Вельдману, эмигрировавшему из Родезии в США. Не имея возможности вывезти свои сбережения в виде наличной валюты, он купил четыре довоенных Rolls-Royce, включая автомобиль с шасси № 83PY, и взял их с собой, рассчитывая выгодно продать по прибытии. Так и произошло: в 1976 году Jay и Berta Leon приобрели Continental у Вельдмана. В книге The Classic Car, вышедшей в 1990 году, Джей Леон отмечал, что на тот момент на автомобиле все еще были номерные знаки Зимбабве.
Леоны организовали тщательную и достоверную реставрацию, переписываясь со многими историками и кузовщиками из Великобритании, чтобы установить правильные отделочные материалы и воссоздать первоначальную цветовую схему и обивку, а также оригинальные номерные знаки. Детализация доходила до изготовления с нуля шелковых дверных ручек и других деталей: важно было, чтобы каждая гайка и каждый болт соответствовали оригиналу.
После реставрации Continental дважды участвовал в конкурсе элегантности в Пеббл-Бич — в 1986 и 2000 годах — и получил статус Senior в Classic Car Club of America, значок № 1509. В июне 1988 года он также получил награду CCCA на мероприятии Rolls-Royce/Bentley Experience. Автомобиль был представлен не только в The Classic Car, но и в книгах Рэя Джентиле The Rolls-Royce Phantom II Continental (с. 220) и Андре Блеза The Rolls-Royce Phantom II Continental (с. 779–781). Сегодня автомобиль сопровождает обширное собрание переписки и документов, накопленных Джеем Леоном в ходе реставрации, включая письма между Леоном и такими авторитетами, как Джон Фасал, и даже эскизы различных деталей, выполненные от руки.
Когда Джей и Берта Леон вместе со своими автомобилями появились в выпуске The Classic Car за 1983 год, авторы Бетти и Хьюберт Кук назвали их собрание «одной из самых тщательно подобранных коллекций классических автомобилей в стране… Это подтверждается тем, что каждый автомобиль в ней — выдающийся образец лучшего, что когда-либо создавала соответствующая марка».
Ни один автомобиль из коллекции не подтверждает эти слова лучше, чем этот Rolls-Royce Phantom II Continental — уже более 40 лет одна из жемчужин коллекции Леона—Хакни. Он сочетает лучшее шасси, превосходнейший спортивный кузов и удивительную, богатую событиями историю, благодаря чему занимает достойное место даже среди своих прославленных собратьев.
Стоимость
699 244 AED
