Rolls-Royce Phantom II Shooting Brake, 1930 года
Rolls-Royce Phantom II
Rolls-Royce Phantom II•
•155 просмотров
Номер шасси: 67XJ
Номер двигателя: WK55
Местонахождение: Финикс, Аризона
181 500 долларов США | Продан
- Ранее принадлежал графу Морейскому из Шотландии
- Ранний кузов типа Shooting Brake, выполненный в соответствии с эпохой
- Документированная история; оригинальные двигатель и коробка передач
120 л. с., рядный шестицилиндровый двигатель OHV объёмом 7 688 куб. см с одним двухкамерным карбюратором, четырёхступенчатая механическая коробка передач, полуэллиптическая рессорная подвеска спереди и сзади, тормоза всех колёс с усилителем. Колёсная база: 144 дюйма.
Phantom II, представленный в сентябре 1929 года, стал последней моделью, выпускавшейся до смерти сэра Фредерика Генри Ройса, OBE, в 1933 году. Его 7,9-литровый двигатель был значительно мощнее двигателей всех предыдущих Rolls-Royce. Пониженное шасси с характерной облицовкой радиатора, установленной прямо над передней балкой моста I-образного сечения, придавало автомобилю низкую посадку, а капот занимал почти половину всей длины кузова, создавая элегантный, стремительный силуэт.
Изначально этот автомобиль был поставлен своему первому владельцу, С. К. Харрисону из Бирмингема, в сдержанном исполнении седана с тканевым кузовом Weymann, а менее чем через 10 месяцев его продали У. Ф. Плейеру из Ноттингема. Тканевый кузов был не так долговечен, как шасси — та часть автомобиля, которую изготовил Rolls-Royce, — поэтому вместо того, чтобы отправить на покой надёжный и мощный автомобиль с изношенным кузовом, его превратили в Shooting Brake. В Америке такой тип кузова называют универсалом, а название «Shooting Brake» пришло из-за океана. Как писала газета The New York Times, этот тип кузова предназначался «для поездок джентльменов на охоту с огнестрельным оружием и собаками».
Архивы Rolls-Royce Foundation подтверждают, что в 1962 году автомобиль был продан известному шотландскому коллекционеру и спортсмену, потомку короля Шотландии Якова V, графу Морейскому. Он оставался в его коллекции вместе с другими примечательными автомобилями, включая Alfa Romeo 2.9 Aerodynamic Coupe, участвовавший в гонке «24 часа Ле-Мана», и Hispano-Suiza графа Зборовского. Двадцать лет спустя автомобиль обнаружил и приобрёл другой коллекционер — Чарльз Бикли из Флориды. Он привёз его в США, где машину отреставрировали и перекрасили в нынешний тёмно-зелёный цвет. Затем она заняла место среди других примечательных автомобилей в его музее Woodie World.
Просторный салон оборудован тремя рядами сидений, обитых роскошной зелёной кожей; им в тон подобраны тёмно-зелёные ковровые покрытия. Здесь сохранилось множество деталей эпохи, включая оригинальную приборную панель и отделочные планки из орехового дерева, а также искусно выполненную ребристую деревянную обивку потолка с поперечными распорками. Под длинным сверкающим капотом массивный двигатель выглядит безупречно и во многом так же, как в 1930 году. Среди изготовленных на заказ аксессуаров эпохи — тонированный козырёк на ветровом стекле, прожектор Raydyot со стороны пассажира, единственное запасное колесо, закреплённое сбоку, колёса со спицами, оригинальные фары Lucas, одна дополнительная фара Trippe и габаритные фонари на передних крыльях.
Автомобиль участвовал в мероприятиях Rolls-Royce Owners’ Club и Classic Car Club of America, а также безотказно проходил многодневные автопробеги CCCA. Иными словами, этот очаровательный Rolls-Royce Shooting Brake, выполненный в соответствии с эпохой, готов как к показам, так и к поездкам. Автомобиль тщательно доведён до идеального состояния и подготовлен для своего счастливого нового владельца; его наверняка будут рады видеть на самых престижных конкурсах элегантности. И главное — на нём будет очень приятно участвовать в мероприятиях автомобильных клубов, отправляться в дальние путешествия или проводить воскресный семейный пикник у местного стрельбища.
К сожалению, ружьё Purdey, пара резиновых сапог и шотландская оленья гончая в продажу не входят.
https://rmsothebys.com/auctions/az15/lots/r161-1930-rollsroyce-phantom-ii-shooting-brake/
Стоимость
666 559 AED
