Rolls-Royce Camargue، 1981
Rolls-Royce Camargue
Rolls-Royce Camargue•
•103 مشاهدات
رقم الهيكل: JRH0050620
رقم المحرك: 0050620
رقم التسجيل: HDP 88W
بيعت بسعر 12,880 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
مع وفرة الأموال في قمة السوق في أوائل سبعينيات القرن الماضي، قررت Rolls-Royce محاولة الاستحواذ على حصة إضافية منها عبر تصنيع سيارة كوبيه متصدرة لمجموعتها، توضع فوق Corniche. وباستخدام مكونات Silver Shadow الأساسية والاستعانة بـPininfarina لتصميمها، ابتكرت Rolls-Royce سيارة Camargue، أغلى سيارة في بريطانيا عند إطلاقها بسعر 29,250 جنيهًا إسترلينيًا. انتهى الأمر بـPininfarina إلى تصميم سيارة أنيقة إلى حد معقول، لكنها مستوحاة كثيرًا من تصاميم أخرى، إذ تشبه Fiat 130 coupé وFerrari GT4 2+2.
كان محرك V8 سعة 6,750 سم مكعب أقوى وأكثر عزمًا من محرك Corniche، لكن السيارة لم تختلف كثيرًا في قيادتها، وهو ما قد يفسر تفوق مبيعات Corniche على Camargue، فضلًا بالطبع عن سعرها الباهظ. سُجلت هذه السيارة Rolls-Royce ذات المقود على اليمين لأول مرة في 1 يناير 1981، وستحتاج إلى إعادة تأهيل بعد بقائها خارج الخدمة لعدد من السنوات. تأتي Camargue بلون ذهبي ومقصورة داخلية من الجلد البيج، كما أنها مزودة بغطاء مبرد مطلي بالذهب. وقد أُبلغنا بأن المحرك يعمل وأن السيارة تتحرك بقوتها الذاتية، إلا أن المكابح غير موجودة، ولذلك يجب نقلها من المزاد على مقطورة.
وفقًا لسجلات HPI، لم يكن لهذه السيارة Rolls-Royce سوى مالكين سابقين، وكان آخر تغيير للملكية في 1 مايو 2014. أصبحت سيارات Camargue نادرة أكثر فأكثر ومطلوبة بشدة. وتُعرض هذه السيارة مع وثيقة تسجيل V5C، للبيع دون سعر احتياطي.
التكلفة
62,575 AED
