رولز-رويس كامارغ، طُلبت جديدةً من جلالة الإمبراطور، 1976
Rolls-Royce Camargue
Rolls-Royce Camargue•
•132 مشاهدة
رقم الهيكل: JRX
92,000 يورو | بيعت
إمبراطور شاه إيران
حالة العرض
والتشغيل الخالي من العيوب
سجل تاريخي كامل
وموثق بالكامل
لم تقطع سوى 41,000 كم أصلية وموثقة
وثيقة تسجيل سيارة فرنسية
الهيكل: JRX 23 260 - المحرك: JRX 23260
ضمت مجموعة آخر شاه لإيران، وهو من عشاق السيارات الفاخرة والرياضية، أكثر من 3,000 مركبة، من بينها بعض أندر السيارات في العالم. وبعد سقوط «ملك الملوك ونور الآريين»، باع النظام الإسلامي المجموعة، ثم بيع جزء منها بعد بضع سنوات في جنيف على يد بروكس أوروبا. وفي تلك المناسبة، اشترى مالكها الثالث في 12 مارس 1997 سيارة رولز-رويس كامارغ التي نتشرف بتقديمها في المزاد.
طُلبت هذه السيارة مباشرة من المصنع في 28 مايو 1975، وكان موعد التسليم المتوقع 1 أبريل 1976، وقد خُصصت لتبقى في سويسرا كي يستخدمها الشاه في تنقلاته الشخصية. أما سيارة ثانية طُلبت في 12 مارس من العام نفسه، باللون الأزرق الكوبالتي مع مقصورة داخلية بلون نويلا ستون وسجاد أزرق، فقد صُدّرت إلى إيران. ومن الطريف قراءة ما ورد في الملف التاريخي المهم المرفق بالسيارة، من أن الشاه حظي بمعاملة «خاصة» وخصم بنسبة 15%، إلى جانب بعض التسهيلات لتسريع تسليم السيارات... وهو ما لم يتحقق في نهاية المطاف بسبب الصعوبات التي واجهها مصنع كرو في ذلك الوقت.
السيارة موثقة جيدًا للغاية؛ إذ لدينا جميع المراسلات بين المصنع وخدمات الشاه، وأوامر الشراء، وورقة المصنع الأصلية، ودفتر تجميع السيارة، بل وحتى فاتورة الشراء.
اشتراها من المزاد جامع سيارات من نويي-سور-سين، ولم يكن عدادها يسجل سوى 3,482 كم. وقد قطعت السيارة، بقيادته، أقل بقليل من 35,000 كم حتى عام 2008. وخلال تلك الفترة، خضعت للصيانة بانتظام وأُعيد طلاؤها في ورش ليكوك في أبريل 2003، بعد تفكيك الهيكل بالكامل. ثم اشتراها مالكها الرابع والحالي بعدما لمحها في صحيفة LVA بتاريخ 28 فبراير 2008. كان يحلم بأن يضم إلى مرآبه يومًا ما قمة الفخامة في سيارة رولز-رويس، وأفضل السيارات الرياضية في فيراري تيستاروسا... وقد تحقق حلمه! وبصفته مالكًا حريصًا، اعتنى بالسيارة ودللها على مر السنين.
لونها الأصلي «كراون غولد» مع مقصورة داخلية بلون «نويلا ستون» وسجاد بيج فاتح متناسق رائع، وكذلك حالة الهيكل. وخلال فترة الإغلاق الأولى في عام 2020، استُبدلت الأجزاء القليلة المتآكلة من الهيكل لضمان أعلى مستوى ممكن لهذه السيارة الفريدة. وقد أتيحت لنا فرصة الاستمتاع براحة هذه المركبة القادمة من عالم آخر ومتعة قيادتها. فهي معلقة على نحو مثالي، وتتحرك كأنها بساط سحري، وينتقل ناقل الحركة بسلاسة وسرعة، وبالطبع يوفر محرك V8 سعة 6,750 سم مكعب تسارعًا جيدًا. لم يُنتج من هذا الطراز الذي صممته بينينفارينا سوى 531 نسخة، ما يجعله أكثر سيارات رولز-رويس تميزًا على الإطلاق.
لا شك أنها ستعبر العصور من دون أن تترك أحدًا غير مبالٍ بها. وإذا أضفنا إلى ذلك تاريخ هذا الطراز، فمن الواضح أن مستقبلها ضمن مجموعة سيارات كلاسيكية مضمون!
https://www.aguttes.com/lot/111255/f093b4c3-0e40-4bbb-be5d-638239590986
التكلفة
373,638 AED
