Porsche 911 Cup 3.8 RSR, 1997
Porsche 911 V (996)
Porsche 911 V (996)•
•129 просмотров
Номер шасси: WP0ZZZ99ZVS398071
Регистрация: только договор купли-продажи
Местонахождение: Монтерей, Калифорния
Оценка предоставляется по запросу | Не продан
- Последняя эволюция атмосферного гоночного 911 с воздушным охлаждением
- Десятый из всего 30 построенных экземпляров
- Богатая гоночная история того периода, включая 3-е место в классе GTS-3 и 11-е место в общем зачёте на гонке «24 часа Дейтоны» 1997 года, а также 2-е место в классе GTS-3 и 13-е место в общем зачёте на гонке «12 часов Себринга» 1997 года
- Автомобиль прошёл масштабную реставрацию в Freisinger Motorsport в Карлсруэ, Германия
- В комплекте отчёт эксперта по марке Юргена Барта и паспорт автомобиля Deutscher Motor Sport Bund
Этот 911 Cup 3.8 RSR, шасси 398071, олицетворяет заключительный этап легендарной эпохи высокопроизводительных Porsche с воздушным охлаждением. Автомобиль был заказан американским частным гонщиком Ричардом Раймистом из команды Team A.R.E. Десятый из всего 15 экземпляров, построенных для 1997 года, он был поставлен в нынешнем виде — в цвете Weiss, с одним гоночным сиденьем и оснащённый шинами Pirelli, самоблокирующимся дифференциалом, 18-дюймовыми колёсами Cup с центральным креплением, распоркой стоек, фиксированным спойлером с дополнительным задним антикрылом, 75-литровым топливным баком и усилителем рулевого управления.
После поставки в декабре 1996 года автомобиль уже два месяца спустя вышел на старт гонки «24 часа Дейтоны» 1997 года, заняв 3-е место в классе GTS-3 и 11-е место в общем зачёте. Несколько недель спустя он принял участие в гонке «12 часов Себринга» 1997 года, где финишировал 2-м в классе GTS-3 и 13-м в общем зачёте. Шасси 398071 провело полные гоночные сезоны в 1997 и 1998 годах и частичный сезон в 1999-м, после чего расширение парка гоночных Porsche с водяным охлаждением вынудило досрочно завершить его карьеру.
После периода эксплуатации в США автомобиль в 2003 году вернулся на родину, в Германию, где прошёл масштабную реставрацию у известных специалистов по Porsche из Freisinger Motorsport в Карлсруэ. После восстановления автомобиль с 2013 года входит в значительную частную коллекцию Porsche и за последние 12 лет лишь изредка выезжал на трассу. Перед продажей Axel von Blittersdorff Sports Car Service из Гамбурга выполнила замену технических жидкостей. Автомобиль предлагается с отчётом эксперта по марке Юргена Барта, подтверждающим наличие коробки передач с оригинальными номерами, а также с паспортом автомобиля Deutscher Motor Sport Bund, дающим право участвовать во множестве соревнований для исторических автомобилей.
Благодаря гоночной истории и масштабной реставрации, выполненной специалистами по марке, этот автомобиль представляет собой редкую возможность приобрести исключительный RSR заводской сборки, идеально подходящий как для дальнейшей демонстрации, так и для триумфального возвращения на трассу.
https://rmsothebys.com/auctions/mo25/lots/r0085-1997-porsche-911-cup-38-rsr/
