Porsche 911 Turbo S، 1997
Porsche 911 V (996)
Porsche 911 V (996)•
•101 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0AC2996VS375802
رقم المحرك: 61V01940
التسجيل: ملكية أمريكية
الموقع: مونتيري، كاليفورنيا
654,000 دولار أمريكي | بيعت
- واحدة من 183 سيارة فقط صُنعت لأمريكا الشمالية عام 1997؛ وهي سيارة من كاليفورنيا منذ خروجها جديدة
- آخر طراز 911 Turbo يعمل بالتبريد الهوائي، وأكثرها تطورًا من الناحية التقنية
- طلاء أبيض جليدي أصلي، ومقصورة بجلد أسود موسّع مع لمسات من ألياف الكربون
- أظهر عدادها 4,895 ميلًا عند إعداد الكتالوج، مع مستوى حفظ ممتاز؛ ولا تزال تحتفظ بمحركها وعلبة تروسها المتطابقين مع الأرقام الأصلية
- زُوّدت بمواصفات مرغوبة من Porsche Exclusive، تشمل تنجيدًا موسعًا بالجلد الأسود، وحذف ماسحة الزجاج الخلفي، ومقاعد مريحة مدفأة تحمل شعارات Porsche بارزة، ونظام صوت Hi-Fi، ومصابيح Litronic، وسقفًا كهربائيًا منزلقًا
قدّم طراز Turbo S من جيل 993 خاتمة درامية ومناسبة لسيارات Porsche المبردة بالهواء، بوصفه آخر طراز 911 Turbo مبرد بالهواء تصنعه الشركة. وهو طراز حقيقي محدود الإنتاج؛ إذ صُنعت 183 نسخة لأمريكا الشمالية، وأعدّ قسم Porsche Exclusive كل واحدة منها بعناية وبمواصفات فريدة، مع تجهيزات خاصة وتحسينات عديدة للمحرك والهيكل. يعمل Turbo S بمحرك سداسي مسطح سعة 3.6 لتر، بعلبة مرفق ورؤوس أسطوانات من السبائك، وزُوّد بنظام جديد لإدارة المحرك Bosch Motronic عُدّل لاستيعاب القدرة الإضافية، التي ارتفعت في نسخة السوق الأمريكية إلى 424 حصانًا عند 6,250 دورة في الدقيقة. كما أُضيف مبرد زيت ثانوي لتبديد الحرارة على نحو أفضل.
استُلهمت تطورات تقنية كثيرة في 993 Turbo S من الطراز الأسطوري 959، ومنها نظام الدفع الرباعي، الذي ظهر للمرة الأولى في طراز Porsche Turbo. وتولت مكابح قرصية مهواة، مثقوبة عرضيًا ومتعددة المكابس، إيقاف Turbo S. ولمنع تلاشي أداء المكابح أثناء القيادة المكثفة لفترات طويلة، أضافت Porsche قنوات هواء صغيرة قرب مصابيح الضباب في المصد الأمامي، وعلى الرفارف الخلفية فوق العجلات.
ساعد تصميم الهيكل العريض لطراز Turbo S، مع مجموعة الديناميكا الهوائية الحصرية، على استيعاب عجلاته المصنوعة من سبائك خفيفة قياس 18 بوصة. أما ناقل الحركة اليدوي المحسّن ذو السرعات الست، فمكنه من بلوغ سرعة 60 ميلًا في الساعة خلال 4.2 ثوانٍ، وتسجيل سرعة قصوى تبلغ 184 ميلًا في الساعة.
اكتمل تصنيع هذه السيارة 911 Turbo S المخصصة للسوق الأمريكية في مارس 1997، ولا تزال تحتفظ بأصالتها الآسرة، مع دلائل واضحة على مستوى حفظ عالٍ في جميع أجزائها؛ إنها نموذج مرجعي استثنائي لهذا الطراز المهم والنادر من السيارات المبردة بالهواء. ويتناغم طلاء السيارة الأبيض الجليدي على نحو رائع مع قائمة طويلة من التجهيزات المرغوبة من Porsche Exclusive، تشمل لمسات ألياف الكربون، وسقفًا كهربائيًا منزلقًا، ونظام صوت Hi-Fi، وحذف ماسحة الزجاج الخلفي، ومصابيح Xenon Litronic، ومقاعد بمواصفات الراحة ومدفأة تحمل شعارات Porsche بارزة، وحصائر أرضية سوداء.
ولعل أكثر ما يلفت الإعجاب ضمن باقة التخصيص الاستثنائية من Porsche Exclusive هو المقدار المذهل من الجلد الأسود «الموسّع»؛ إذ يغطي كل شيء، من حوامل أحزمة الأمان وواقيات الشمس إلى إطارات مكبرات الصوت وبطانة السقف، بل وحتى مفاتيح التحكم في أنحاء المقصورة!
بعد ما يقارب 20 عامًا من الاستخدام المتأني لدى سلسلة قصيرة جدًا من المالكين المقيمين في كاليفورنيا، اشترى المودع هذه السيارة Turbo S في يونيو 2015، وكان عدادها يشير إلى 4,895 ميلًا عند إعداد الكتالوج. ومنذ مارس 2022، خضعت هذه السيارة Turbo S المذهلة لصيانة ميكانيكية وأعمال تجميل تجاوزت قيمتها 10,000 دولار، أجراها المتخصص في العلامة Bill Eason. وشملت أبرز الأعمال تركيب فلاتر وسوائل وبطارية جديدة، ومراكم للقابض، وإعادة بناء المولد، وأربعة إطارات جديدة من طراز Michelin PilotSport.
اجتمعت الأداءات المفعمة بالحماس، والهندسة المتطورة المستوحاة من طراز 959، ووفرة من التجهيزات الخاصة في تناغم تام، لتقدم التطور الأخير لتقنيات Porsche المبردة بالهواء. وسيحظى المالك المقبل لهذه السيارة Turbo S بفرصة نادرة لاختبار ما يعتبره كثير من عشاق السيارات أعظم حقبة في تاريخ Porsche.
https://rmsothebys.com/auctions/mo24/lots/r0016-1997-porsche-911-turbo-s/
كيلومترات
7,878 كم
التكلفة
2,401,815 AED
