بورشه 911 توربو إس، 1997
Porsche 911 V (996)
Porsche 911 V (996)•
•118 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0AC2993VS376048
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: مونتيري، كاليفورنيا
896,000 دولار أمريكي | بيعت
- طلبها في الأصل جامع السيارات الشهير أوتيس تشاندلر تكريمًا لسيارتيه 917 و935
- مطلية بلون «Paint to Sample» الجذاب كوبالت فوق أزرق منتصف الليل، مع خياطة متباينة باللون الأصفر السريع
- كانت سابقًا ضمن مجموعة ملكية، ويظهر عدادها اليوم أقل من 1,850 ميلًا أصليًا
- واحدة من 183 سيارة فقط صُنعت لأمريكا الشمالية عام 1997
- مجهزة على نحو مرغوب بمقاعد رياضية بطراز السباقات وظهور مطابقة للون الهيكل
- معروضة من مجموعة تود بلو لبورش
إضافة
يرجى ملاحظة أنه بسبب لوائح الانبعاثات في كاليفورنيا، يجب بيع هذه السيارة إلى وكيل أو مقيم خارج الولاية.
شكّلت بورشه 911 توربو إس من طراز 993 الفصل الأخير المثير والملائم لما يُعرف ببورشه المبردة بالهواء—أي السيارات المزودة بمحرك سداسي مسطح مبرد بالهواء، وهو تصميم استمر طويلًا—عندما طُرحت لطراز عام 1997. وهي آخر 911 توربو مبردة بالهواء صنعتها بورشه، وسيارة محدودة الإنتاج بحق، إذ لم يُصنع منها سوى 183 نسخة لأمريكا الشمالية. وقد أعدّ قسم Exclusive في بورشه كل سيارة بعناية وبمواصفات فريدة، مع تجهيزات خاصة والعديد من التحسينات للمحرك والهيكل.
بفضل محرك سداسي مسطح سعة 3.6 لتر بعلبة مرفق ورؤوس أسطوانات من السبائك، حصلت Turbo S على شاحني توربو أكبر من طراز KKK K24 لتحسين استجابة دواسة الوقود، ونظام جديد لإدارة المحرك Bosch Motronic عُدّل للتعامل مع القوة الإضافية. رفعت هذه التعديلات وغيرها القدرة إلى 424 حصانًا عند 6,250 دورة في الدقيقة في السوق الأمريكية. كما أضيف مبرد زيت ثانوي لتبديد الحرارة على نحو أفضل.
استُمدت العديد من التطورات التقنية في 993 Turbo S من سيارة 959 الأسطورية، ومنها نظام الدفع الرباعي المتحكم به إلكترونيًا—وهو الأول من نوعه في طراز بورشه 911 توربو.
ساعدت ملاقط المكابح الصفراء متعددة المكابس ومجاري الهواء في المصد الأمامي والرفارف الخلفية—المصممة لتبريد أقراص المكابح المهواة الأكبر حجمًا—على تمييز Turbo S، إلى جانب مقدمة جديدة من طراز «Aerokit Turbo II» وجناح خلفي ثابت أكبر ذو شفرتين، مع فتحات مدمجة توجّه الهواء إلى المبرد البيني. واستوعبت الرفارف المنتفخة عجلات أكبر من السبائك قياس 18 بوصة، فيما صدح المحرك عبر أربعة أنابيب عادم. وساعد ناقل حركة يدوي مطوّر بست سرعات على بلوغ Turbo S سرعة 60 ميلًا في الساعة من السكون خلال 4.2 ثانية، وسرعة قصوى تبلغ 184 ميلًا في الساعة.
اشترى جامع السيارات الشهير في كاليفورنيا أوتيس تشاندلر هذه الـTurbo S في الأصل. وكان تشاندلر معروفًا في أوساط هواة جمع السيارات آنذاك، وشغل منصب ناشر صحيفة Los Angeles Times من عام 1960 إلى 1980، وكرّس جانبًا كبيرًا من وقت فراغه وموارده المالية لشغفه بالسيارات. تنوعت أذواقه بين سيارات بورشه المخصصة للمنافسات والسيارات الأمريكية الكلاسيكية التي سبقت الحرب. وقد امتلك بورشه 917 و935 بطلاء Sunoco الأزرق المميز، وعندما حان وقت طلب Turbo S جديدة عام 1997، كان مواصلة هذا الطابع خيارًا طبيعيًا.
طلب تشاندلر سيارته Turbo S بلون «Paint to Sample» غير شائع، هو كوبالت غير معدني، لتتميز بلا شك عن سواها. وتضم المقصورة جلدًا أزرق بلون منتصف الليل، مع أحزمة أمان صفراء من Speed Yellow خاصة بطلب من Porsche Exclusive وخياطة متباينة في أنحاء المقصورة، وشعار بورشه بارزًا على مساند الرأس، وبطانة من القطيفة لحجرة الأمتعة الأمامية.
تشمل الخيارات الأخرى من المصنع مقاعد رياضية «بطراز السباقات» مكسوة بالكامل بالجلد من الأمام، مع ظهور مطابقة للون الهيكل، وحزمة Digital Sound، ومبدل أقراص CD عن بُعد بستة أقراص، ومرايا ذاتية التعتيم ومستشعر للمطر، ومقودًا من ألياف الكربون والجلد، ومقابض أبواب تحمل كتابة «Turbo S» بالفضي، وحاجبي شمس جلديين مزودين بمرآتين. وقد أُدرجت 24 إضافة مختلفة على ملصق رموز الخيارات، وهو عدد مذهل. وأضيفت بعد التسليم خطوط صفراء وحمراء لتتناسب مع سيارتيه 917 و935، ولا تزال موجودة حتى اليوم.
في عام 2006، اشترى صاحب السمو الشيخ ناصر المحمد الأحمد الجابر الصباح سيارة تشاندلر Turbo S لمجموعته التي كانت تنمو بسرعة. وكان سموه من عشاق السيارات، وشغل منصب رئيس وزراء الكويت من عام 2006 إلى 2011، وامتلك مجموعة ضخمة تضم عدة آلاف من السيارات. باع سموه السيارة Turbo S في عام 2021، حين اشتراها جامع السيارات تود بلو لمجموعته من سيارات بورشه. وأجرى السيد بلو إعادة تأهيل ميكانيكية للسيارة، واستمتع بها منذ ذلك الحين ضمن مجموعته من سيارات بورشه الزرقاء.
يُظهر عداد هذه الـTurbo S اليوم أقل من 1,850 ميلًا عند إعداد الكتالوج، ولا تزال محفوظة جيدًا؛ إنها فرصة نادرة واستثنائية بحق لعشاق بورشه الراغبين في اختبار قمة حقبة العلامة المبردة بالهواء.
https://rmsothebys.com/auctions/mo23/lots/r0176-1997-porsche-911-turbo-s/
كيلومترات
2,977 كم
التكلفة
3,290,560 AED
