المراجعة
  • المدونة
  • 1988 — 1994، III (964)
  • كوبيه بورشه 911 توربو، 1988
‌
‌

RM Sothebys

31 سنة من القيادة

كوبيه بورشه 911 توربو، 1988

Porsche 911، III (964)

Porsche 911، III (964)•‌
•
151 مشاهدة

رقم الهيكل: WP0JB0931JS050455

رقم المحرك: 68J00711

التسجيل: سند ملكية أمريكي

الموقع: فينيكس، أريزونا

212,800 دولار أمريكي | بيعت

  • نموذج محفوظ على نحو استثنائي من بورشه 930 توربو الأيقونية
  • يحتفظ بمحرك مطابق للأرقام الأصلية، وفقًا لما تؤكده شهادة أصالة بورشه (COA)
  • موضوع تحقيق مصوّر من عدة صفحات في عدد نوفمبر 2011 من مجلة Hemmings Sports & Exotic Car
  • يُعتقد أنه يحتفظ بطلائه الأصلي المطبق في المصنع بلون Guards Red وبكسوته الجلدية السوداء
  • حاز مرتين على المركز الثاني في فعالية Amelia Island Werks Reunion التابعة لنادي بورشه الأمريكي

كانت بورشه 911 توربو كاريرا، التي طُرحت عام 1974، سيارة رائدة بحق، إذ مثّلت أول سيارة خارقة إنتاجية حقيقية من صانع السيارات الألماني. وعلى الرغم من سهولة تمييزها بوصفها 911، فإن الطراز 930، كما عُرف داخليًا، تميز بمحرك مسطح سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لترات، مزود بشاحن توربيني واحد ونظام حقن الوقود Bosch K-Jetronic. وبوزن يقل عن 2,700 رطل، كان بإمكان 930 الانطلاق إلى سرعة 60 ميلًا في الساعة في ما يزيد قليلًا على خمس ثوانٍ، في طريقها إلى سرعة قصوى تتجاوز 150 ميلًا في الساعة. وظهر محرك أقوى سعة 3.3 لترات عام 1978، ليرفع حدود الأداء إلى مستويات أعلى.

أُنتجت سيارة 930 توربو المعروضة هنا في ديسمبر 1987، وهي نموذج استثنائي يتمتع بمستوى عالٍ من الحفظ والتوثيق، ما يشير إلى عناية فائقة بها طوال عمرها. غادرت مصنع تسوفنهاوزن بطلاء Guards Red وكسوة جلدية سوداء، ومجهزة بترس تفاضلي محدود الانزلاق، ونظام إنذار، وفتحة سقف كهربائية منزلقة، ومقاعد كهربائية مدفأة مع دعم قطني، وعجلة قيادة بمحور مرتفع، ونظام ستيريو Blaupunkt Reno SQR 46 AM/FM بكاسيت.

بعد وصول السيارة إلى الولايات المتحدة، يُقال إنها خُزنت، من دون استخدام يُذكر، في مستودع بولاية إنديانا لما يقرب من عقدين، قبل أن ينقذها عام 2006 أحد الهواة المقيمين في أريزونا، فأعادها بعناية إلى الخدمة حسب الحاجة، ثم استمتع بقيادتها كما ينبغي. ولا تزال هذه الـ911 توربو تحتفظ بما يُعتقد أنه طلاء المصنع الأصلي بلون Guards Red وكسوة جلدية سوداء، وقد ظهرت بصورة بارزة في عدد نوفمبر 2011 من

Hemmings Sports & Exotic Car

، التي خصصت عدة صفحات لاستعراض مستوى الحفظ الاستثنائي للسيارة. ومنذ أن أصبحت في عهدة المودِع، حازت التوربو مرتين على المركز الثاني في فعالية Amelia Island Werks Reunion المرموقة التابعة لنادي بورشه الأمريكي. والأهم من ذلك، تأكد احتفاظها بمحركها المطابق للأرقام الأصلية، كما تأتي مع ملف شامل يوثق سجل صيانتها الممتد.

تُعرض هذه السيارة 930 بحالة رائعة وبأعلى المواصفات، وهي جذابة للغاية من نواحٍ عديدة، وتستوفي جميع المعايير لمن يتطلعون إلى دخول النخبة من مالكي سيارات 911 توربو المبردة بالهواء.

https://rmsothebys.com/auctions/az25/lots/r0017-1988-porsche-911-turbo-coupe/

‌
Porsche 911

III (964) 1988 — 1994

0

0 مراجعات

منشورات مماثلة
  • ‌
    أخبار

    تحظى 911 بلمسة عصرية

    بعد ما يقرب من 40 عامًا من تحويل سيارات بورشه الحديثة إلى آلات أعرض وأسرع، اتخذت TechArt خطوة غير متوقعة إلى الوراء عبر الزمن. تستند سيارتها GTclassic الجديدة إلى بورشه 911 من جيل 964 المبرّد بالهواء،

  • ‌
    شراء

    Porsche 911 Carrera 3.2 كابريوليه، 1988

    الموقع: سانتا مونيكا، كاليفورنيا 60,000–80,000 دولار أمريكي | لم تُبع تُعدّ Porsche 911 واحدة من أكثر سيارات Porsche المرغوبة على الإطلاق. تصميم هيكلها كلاسيكي وانسيابي، ويصرخ بعبارة «صوت انسيابي». وت

  • ‌
    شراء

    بورشه 911 بتصميم جديد من سينغر - تكليف نوفاتو، 1990

    رقم الهيكل: WP0AB2964LS450387 التسجيل: تسجيل كندي الموقع: فينيكس، أريزونا 1,050,000 دولار أمريكي | بيعت • تكليف نوفاتو: احتفاء دقيق بالسنوات التأسيسية لكل من بورشه وسينغر • تأتي بلون دولفين غراي الشهي

  • ‌
    شراء

    Porsche 911 Turbo Cabriolet، 1989

    رقم الهيكل: WP0EB0935KS070419 رقم المحرك: 68K00826 التسجيل: سند ملكية أمريكي الموقع: فينيكس، أريزونا 268,800 دولار أمريكي | بيعت • كانت سابقًا ضمن مجموعة White Collection الشهيرة في هيوستن، تكساس • أظ

  • ‌
    شراء

    بورشه 911 كاريرا كوبيه، 1990

    الموقع: أونتاريو https://rmsothebys.com/auctions/tf05/lots/r100-1990-porsche-911-carrera-coupe/

  • ‌
    شراء

    بورشه 911 Speedster، 1989

    رقم الهيكل: WP0EB0911KS173786 رقم المحرك: 64K06570 الموقع: فينيكس، أريزونا 350,000–425,000 دولار أمريكي | لم تُبع • آخر سيارة Speedster من طراز 1989؛ قطعت 253 ميلًا فقط منذ خروجها من المصنع • من Porsc

  • ‌
    شراء

    بورشه 911 كاريرا سوبر سبورت كابريوليه، 1989

    رقم الهيكل: WP0ZZZ91ZKS150914 78,200 جنيه إسترليني | بيعت • واحدة من 16 سيارة فقط بمقود على اليمين • أرقام متطابقة • قطعت 24,430 ميلًا منذ خروجها من المصنع • كتيب صيانة مختوم بالكامل أعادت بورشه إحياء

  • ‌
    شراء

    Porsche 911 Turbo Coupé، 1988

    رقم الهيكل: WP0ZZZ93ZJS000542 التقدير: 90,000 إلى 120,000 جنيه إسترليني • خضعت لترميم شامل في عام 2019 • قطعت 89,000 ميل موثقة منذ خروجها من المصنع • سجل صيانة كامل • توليفة ألوان غير مألوفة نتج الكثي

  • ‌
    شراء

    كوبيه Porsche 911 Turbo S «WLS» لعام 1989

    رقم الهيكل: WP0ZZZ93ZKS000376 رقم المحرك: 67K00408 التسجيل: سند ملكية أمريكي الموقع: فينيكس، أريزونا 246,400 دولار أمريكي | بيعت • نسخة فائقة الحصرية ونادرة الظهور، محدودة الإنتاج، من العام الأخير لتو

  • ‌
    شراء

    Porsche 911 Speedster، 1989

    رقم الهيكل: WP0EB091XKS173043 التسجيل: سند ملكية أمريكي الموقع: جزيرة أميليا، فلوريدا 235,200 دولار أمريكي | بيعت • بحالة التسليم الأصلية؛ لم تقطع سوى 11,283 ميلًا منذ خروجها جديدة حتى إعداد الكتالوج

  • ‌
    شراء

    Porsche 911 Turbo Coupé، 1989

    رقم الهيكل: WP0ZZZ93ZKS000304 رقم المحرك: 67K00387 التسجيل: شهادة تسجيل بلجيكية الموقع: باريس، فرنسا 161,000 يورو | بيعت • معروضة من السنة الأخيرة لإنتاج طراز 930 Turbo الشهير • تتميز بناقل الحركة Get

  • ‌
    شراء

    بورشه 911 Speedster، 1989

    رقم الهيكل: WP0EB0912KS173716 الموقع: جزيرة أميليا، فلوريدا 264,000 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من 823 سيارة Speedster فقط بمواصفات الولايات المتحدة لعام 1989 • هيكل عريض بمظهر Turbo؛ مقاعد Sport اختي

  • ‌
    شراء

    كوبيه بورشه 911 Turbo «الأنف المسطح»، 1989

    رقم الهيكل: WP0JB0935KS050489 رقم المحرك: 68K00936 الموقع: جزيرة أميليا، فلوريدا 224,000 دولار أمريكي | بيعت • حصريًا لدى بورشه - مجموعة 964 • خيار M505 النادر «الأنف المسطح» 930 S • السنة الأخيرة لطر

  • ‌
    نظرة عامة

    مواصفات Porsche 911 ME Bi-Turbo S LM GT1 (964)

    مواصفات Porsche 911 ME Bi-Turbo S LM GT1 (964) • نوع السيارة: كوبيه • بلد المنشأ: ألمانيا • المحرك: F6 TT • السعة: 3.6 لتر (220 بوصة مكعبة) • القوة: 642 حصانًا متريًا (633 حصانًا ميكانيكيًا / 472 كيلو

  • ‌
    شراء

    بورشه 911 كاريرا 4 لايتويت، 1991

    رقم الهيكل: 964018 رقم المحرك: 62M11440 التسجيل: سند ملكية أمريكي الموقع: أميليا آيلاند، فلوريدا 1,050,000 دولار أمريكي | بيعت • سيارة 964 استثنائية ونادرة للغاية؛ واحدة من 22 نسخة خفيفة الوزن فقط صُن

  • ‌
    شراء

    بورشه 911 كاريرا 3.2 تارغا، 1989

    الموقع: أوبورن، إنديانا 14,300 دولار أمريكي | بيعت تتميّز سيارة بورشه 911 كاريرا تارغا 1989 المعروضة بمحرك سداسي الأسطوانات أفقي متقابل ومبرّد بالهواء، بسعة 3.2 لتر وقوة 214 حصانًا، متصل بناقل حركة يد