المراجعة
  • المدونة
  • 1963 — 1973, I (901, 911)
  • بورشه 911 L، 1968
‌
‌

RM Sothebys

31 سنة من القيادة

بورشه 911 L، 1968

⁦Porsche 911 I (901, 911)⁩

⁦Porsche 911 I (901, 911)⁩•‌
•
105 مشاهدة

تُعرض بعض المعلومات بلغتها الأصلية

الموقع: سانتا مونيكا، كاليفورنيا

94,600 دولار أمريكي | بيعت

قد ترغب في التفكير مرتين قبل تجربة قيادة سيارة بورشه، لأنك إن لم تُتمّ شراءها، فمن المرجح أن تفسد عليك تجربة قيادة أي علامة أخرى من السيارات. تستجيب بورشه للمساتك إلى حدٍّ يجعلها تبدو وكأنها تقرأ أفكارك. يمكنك تقريبًا أن تتخيل اجتيازها منعطفًا. ستستجيب بورشه للطريقة التي ترغب في القيادة بها: بكفاءة هادئة في طريقك إلى العمل، أو بدقة حادة وعدوانية في عطلات نهاية الأسبوع المخصصة للسباقات. أيًا كان مزاجك، تستطيع بورشه الاستجابة لرغباتك الفورية خلف المقود.

حظيت بورشه في تلك الحقبة بتقدير كبير بوصفها بطلة مهذبة السلوك؛ فهي سيارة متينة ذات سجل عريق في المنافسات، ولا تقاوم سائقها أبدًا. وقد جسدت الدروس المستفادة من المشاركة في بعض أصعب حلبات ذلك العصر: لومان، وتارغا فلوريو، وسيبرينغ، ونوربورغرينغ نوردشلايفه. وتوفر سجلات بورشه المذهلة في رياضة السيارات أسبابًا كثيرة للتعرف إلى هذه السيارات؛ إذ ستكتشف مدى راحتها، ومتعة قيادتها، فضلًا عن كونها آمنة ومتسامحة مع أخطاء السائق.

بدأ إنتاج سلسلة بورشه 911 عام 1963 واستمر حتى عام 1989، حين خلفتها 964، وهي نسخة معدلة من منصة 911 المشهود لها. شهدت 911 تغييرات متنوعة على مر السنين، إذ جرى تحديثها مع تطور التكنولوجيا والمواد. وتتمتع بورشه 911 بالسمعة المناسبة التي جعلتها سيارة شائعة بين الهواة لتعديلها من أجل الراليات والسباقات وغيرها من أشكال المنافسات في عالم السيارات. وتشتهر 911 بمحركها الخلفي وتبريدها بالهواء، وبموثوقيتها وسهولة توقع سلوكها وسرعتها.

تأتي هذه الكوبيه الرياضية من بورشه 911L بطلاء أزرق مكسيكي ومقصورة داخلية من جلد أحمر بوردو، وبفتحة سقف نادرة ومرغوبة، ولا شك أنها ستمنح مالكها متعة كبيرة في امتلاكها وقيادتها. والمالك الحالي جامع سيارات مخضرم يحظى باحترام كبير وعضو في نادي بورشه الأمريكي. اشترى السيارة وهي متينة وسليمة ميكانيكيًا، ثم منحها تجديدًا شاملًا بالتعاون مع مجموعة من أصحاب المهارات الاستثنائية، ممن يمتلكون الخبرة اللازمة لتحويل سيارات بورشه من هذه الحقبة إلى سيارات موثوقة الأداء، بحالة تكاد تبلغ مستوى سيارات مسابقات الأصالة.

اشترى سيارة 911L بوصفها سيارة يومية متينة جدًا، وكان ينوي استخدامها شخصيًا لفترة طويلة، لكن الإغراء كان أقوى من أن يقاومه، فاستثمر أموالًا إضافية لتحويلها إلى السيارة الرائعة التي أصبحت عليها اليوم. وتأتي بورشه مع دفتر يضم العديد من الإيصالات التي توثق الأعمال الشاملة المنفذة والصيانة. وقد نفذت هذه الأعمال جهات مرموقة متخصصة في سيارات بورشه بجنوب كاليفورنيا. ففي عام 2014 ومطلع عام 2015، تولت Coachcraft صيانة السيارة بأكملها وتجديدها دون اعتبار للتكلفة. تعمل Coachcraft منذ أربعينيات القرن الماضي، وتتمتع عائلة ستوسل بسمعة ممتازة بين جامعي سيارات بورشه في منطقة جنوب كاليفورنيا.

شملت الأعمال الاهتمام بمضخة الوقود والبطارية، وإعادة بناء مكربن Weber، وخطوط الوقود، وتنظيف المكابح، وأختام النوافذ والأبواب (بما في ذلك إزالة فتحة السقف وإعادة تركيبها)، واستبدال جميع الحشيات، وحوامل المحرك وناقل الحركة، وأغطية الصمامات، وحشية مجمع السحب، وحشية كاتم الصوت والمبادل الحراري، وحشيتَي غطائي سلسلة التوقيت، فضلًا عن إجراء صيانة كاملة للمحرك وغير ذلك. كما جرى تجديد مظهرها بالكامل وإزالة أي طبقة حماية سفلية غير أصلية أو غير ضرورية. وفُحصت جميع القطع والأغطية وأعيد تشطيبها وفق مواصفات المصنع، بما في ذلك المكونات المعدنية التي احتاجت إلى طلاء جديد بالكادميوم.

وصُححت جميع الملصقات أيضًا، وأضيفت واقيات جديدة للصدامات، وأغطية ونهايات وزوائد زخرفية، إلى جانب بطانة مخملية جديدة تحيط بفتحة السقف. كما جرى تجديد المظهر الداخلي والخارجي للسيارة والعناية بهما. ويُقال إن السيارة تبدو «كأنها جديدة»، وقد اشتُريت لها مؤخرًا مجموعة أدوات جديدة لتكتمل بها هذه الحزمة المميزة.

تجدر الإشارة إلى أن هذه السيارة من طرازات «L»؛ فقد كان طراز Lux متاحًا لعام واحد فقط، هو 1968، وكان يشبه إلى حد كبير طراز «S». ويأتي محركها المسطح سداسي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر بقوة تزيد 20 حصانًا على طراز «T» الأساسي القياسي، الذي لم ينتج سوى 110 أحصنة، مقابل 130 حصانًا لطراز «L». كما تتمتع 911L بمكابح ونظام تعليق وزخارف طراز «S». ويصفها مالكها الشغوف ببورشه بأنها في الأساس طراز «S»، لكن بمحرك أقل قوة قليلًا. وينتقل ناقل الحركة اليدوي ذو السرعات الخمس بسلاسة، ويدور المحرك بحرية ويصدر صوتًا رائعًا.

تضم هذه البورشه العديد من التجهيزات الاختيارية، ومنها فتحة السقف الكهربائية «Golde» النادرة، وزجاج أمامي مظلل ومساند للرأس. ويُقال إن هذه البورشه لم يملكها سوى عدد قليل من الأشخاص، كما توصف بأنها سيارة 911 ممتازة. وتأتي السيارة أيضًا مع شهادة أصالة من بورشه.

https://rmsothebys.com/auctions/ca15/lots/r0027-1968-porsche-911-l/

‌
Porsche 911

I (901, 911) 1963 — 1973

0

0 مراجعة

منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    بورشه 911 S كوبيه، 1967

    رقم الهيكل: 307557 رقم المحرك: 961297 الموقع: فينيكس، أريزونا 225,500 دولار أمريكي | بيعت • معروضة من مجموعة كريغ مككاو • ترميم لا تشوبه شائبة بألوانها الأصلية؛ المحرك الأصلي • مجهزة بخيارات استثنائية

  • ‌
    شراء

    Porsche 911 'Carrera RS 2.7 Factory Development Car', 1972

    Chassis No.: 9112301609 Engine No.: 6630027 Registration: US Title Location: Phoenix, Arizona $700,000 - $900,000 USD | Not Sold • Historically significant test car used by Porsche engineering in Weis

  • ‌
    شراء

    بورشه 911 SCCA GT2، 1970

    رقم الهيكل: 9110120721 التسجيل: فاتورة بيع فقط الموقع: أوبورن، إنديانا 40,000–50,000 دولار أمريكي | لم تُبع • مجهزة حاليًا وفق مواصفات SCCA GT2 • محرك 993 عالي الأداء، بقوة 414 حصانًا وسعة 3.9 لتر، مع

  • ‌
    شراء

    Porsche 911 E Targa، 1971

    رقم الهيكل: 911 121 0812 الموقع: باريس، فرنسا 47,600 يورو | بيعت • طراز Targa مرغوب بغطاء محرك طويل وسعة 2.2 لتر • مقاعد رياضية اختيارية • توليفة ألوان جذابة محرك مسطح سداسي الأسطوانات مبرد بالهواء، س

  • ‌
    شراء

    Porsche 911 T Coupe, 1971

    Chassis No.: 9111100245 Location: Monterey, California $145,750 USD | Sold • Equipped with a 2.7-liter engine built to RS specifications • Includes its original 2.2-liter engine • Fully restored, with

  • ‌
    شراء

    Porsche 911 S 2.4 Coupé, 1972

    Chassis No.: 9112301120 Engine No.: 6321641 Registration: Kuwait Vehicle Registration Location: Monaco, Monaco €103,500 EUR | Sold • Offered from The 20th Century Collection • One of only 1,750 exampl

  • ‌
    شراء

    بورشه 911 E، 1971

    رقم الهيكل: 911200556 رقم المحرك: 6210869 التسجيل: UK V5C الموقع: لندن، المملكة المتحدة 126,500 جنيه إسترليني | بيعت • سُلّمت جديدة إلى سائق السباقات الأسطوري John Fitzpatrick • لم يمتلكها منذ خروجها

  • ‌
    شراء

    بورشه 911، 1967

    رقم الهيكل: 305878 رقم المحرك: 909478 123,200 دولار أمريكي | بيعت • توليفة ألوان جذابة: أحمر بولو مع تنجيد جلدي أسود • محرك بأرقام مطابقة، وفقًا لسجل Porsche Kardex • سيارة مجهزة جيدًا بالخيارات • سُل

  • ‌
    شراء

    كوبيه Porsche 911 S من Reutter، 1967

    رقم الهيكل: 307588S رقم المحرك: 961309 الموقع: مونتيري، كاليفورنيا 253,000 دولار أمريكي | بيعت • ملكية لعائلة واحدة في كاليفورنيا منذ شرائها جديدة وحتى عام 2013 • سيارة 911 S مبكرة مرغوبة بقاعدة عجلات

  • ‌
    شراء

    Porsche 911 S 2.4 Coupé، 1972

    رقم الهيكل: 9112300601 رقم المحرك: 6320931 التسجيل: بطاقة تسجيل سويسرية ملغاة الموقع: لانغنتال، سويسرا 172,500 فرنك سويسري | بيعت • معروضة من مجموعة Carrera • واحدة من 1,750 سيارة Porsche 911 S 2.4 Co

  • ‌
    شراء

    Porsche 911 E Targa، 1969

    رقم الهيكل: 9110210119 رقم المحرك: 6202303 التسجيل: وثيقة تسجيل سويسرية Carte Grise الموقع: سانت موريتز، سويسرا 89,700 فرنك سويسري | بيعت • معروضة من مجموعة Iseli • نسخة بمواصفات ألمانية معروضة بصورة

  • ‌
    شراء

    كوبيه Porsche 911، 1965

    رقم الهيكل: 302303 رقم المحرك: 902445 التسجيل: شهادة تسجيل بلجيكية الموقع: باريس، فرنسا 126,500 يورو | بيعت • نسخة مرغوبة بقاعدة عجلات قصيرة من الجيل الأول الأيقوني لسيارة Porsche 911 • تأتي بألوانها

  • ‌
    شراء

    Porsche 911 E Coupe, 1970

    Chassis No.: 9110200496 Engine No.: 6201428 Location: Phoenix, Arizona $89,600 USD | Sold • Offered from the Torque Collection • Matching-numbers engine • Suspension upgraded to S specification • Cosm

  • ‌
    شراء

    بورشه 911 S كوبيه، 1967

    رقم الشاسيه: 308409S رقم المحرك: 962089 134,750 دولار أمريكي | بيعت • السنة الأولى لطراز 911 S • سيارة من كاليفورنيا ظلت في ملكية واحدة مدة طويلة • توليفة ألوان أصلية رائعة • نموذج بأرقام متطابقة • حا

  • ‌
    شراء

    سيارة Porsche 911 «Carrera RS 2.7 Factory Development Car»، موديل 1972

    رقم الهيكل: 9112301609 رقم المحرك: 6630027 التسجيل: وثيقة تسجيل المركبة الألمانية (Fahrzeugbrief) الموقع: مونتيري، كاليفورنيا 758,500 دولار أمريكي | بيعت • سيارة اختبار ذات أهمية تاريخية استخدمها قسم

  • ‌
    شراء

    بورشه 911 E، 1969

    الموقع: أونتاريو 10,700 دولار كندي | تم البيع https://rmsothebys.com/auctions/ts04/lots/r171-1969-porsche-911-e/