سيارة Packard 904 Individual Custom Eight Convertible Victoria من Dietrich، 1932
Packard Custom Eight
Packard Custom Eight•
•81 مشاهدة
رقم الهيكل: 194009
رقم المحرك: 194018
رقم الهيكل الخارجي: 5467
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: مونتيري، كاليفورنيا
1,215,000 دولار أمريكي | بيعت
- من أجمل سيارات Packard Dietrich Individual Custom ذات الزجاج الأمامي على شكل حرف V
- واحدة من أربع سيارات باقية فقط على منصة 904 Deluxe Eight
- تحتفظ بهيكلها ومحركها وعمل الهيكل الأصلي
- امتلكها سابقاً عشاق السيارات المرموقون John Mozart وOtis Chandler وJohn Groendyke
- ترميم مذهل، مع عناية فائقة بها في ظل ملكيتها الحالية
- حائزة على جوائز في العديد من الفعاليات المرموقة، بما فيها مسابقة الأناقة في بيبل بيتش
كانت أرقى سيارات Packard في الحقبة الكلاسيكية هي ما عُرف باسم Dietrich Individual Customs، وهي هياكل أدرجها المصنع في كتالوجه وأنتجها قسمه الخاص للتصنيع حسب الطلب على هياكل «Senior» من عام 1932 حتى 1934. صُنعت كل سيارة وأُنجزت إلى حد كبير وفقاً لذوق العميل الفردي، وتميزت جميعها بخطوط انسيابية ورياضية رسمها زجاج أمامي مائل على شكل حرف V، وخط جانبي ينحني إلى الأسفل مبتعداً عن الزجاج الأمامي، وغطاء محرك طويل على نحو استثنائي؛ وقد أبرزت هذه العناصر قوة المحرك وطول الهيكل معاً. كانت سيارة تجمع بين القوة السلسة والأناقة التي لا تضاهى، وكما هو الحال في جميع تصميمات Raymond Dietrich، آلة جميلة تضاهي أي سيارة أخرى على الطرق الأمريكية.
السيارة المعروضة هنا واحدة من أربع سيارات Dietrich Individual Custom Convertible Victoria باقية على هيكل Ninth Series Deluxe Eight لعام 1932. وقد سلّمها في الأصل وكيل Packard في Park Avenue بمدينة نيويورك في 13 أبريل 1932، ويبدو أنها بقيت على الساحل الشرقي في حيازة ملاكها الأوائل. وبحلول عام 1950، سُجّلت باسم Russell Lewis من واشنطن، نيوجيرسي، وهو من كبار عشاق Packard؛ ووفقاً لابن السيد Lewis، كانت هذه السيارة المفضلة لدى والده، وقد حافظ عليها خلال فترة ملكيته وهي لا تزال بحالة أصلية إلى حد كبير. السيد
كان Lewis يمتلك السيارة عندما أصبح أحد الأعضاء المؤسسين لنادي السيارات الكلاسيكية الأمريكي، وأدرجها في قوائم النادي الأولى. واحتفظ بسيارة Packard حتى عام 1968، حين انتقلت إلى أحد المعجبين بها منذ زمن طويل وزميله الشغوف Richard Cantwell، وهو أيضاً من نيوجيرسي.
اقتنى Graham Rowley من Goffstown بولاية نيوهامبشير السيارة من السيد Cantwell بعد ذلك بعامين، ثم باعها عام 1975 إلى James Tharp من Palos Park بولاية إلينوي. وبعدها نقل السيد Tharp سيارة Packard إلى جامع السيارات الشهير وعاشقها John Mozart، وهو خبير شغوف بسيارات Packard Dietrich ذات الزجاج الأمامي على شكل V، وظلت السيارة في حيازته عدة سنوات.
في عام 1986، اشترى Otis Chandler سيارة Packard من السيد Mozart؛ وهو اسم لا يحتاج إلى تعريف لدى الدارس الجاد للسيارات الكلاسيكية الأصيلة. وبعد فترة وجيزة من بدء ترميمها، أقنع السيد Chandler ببيع السيارة إلى Charles Wallace من ماساتشوستس؛ ثم نقل Wallace السيارة إلى Imperial Palace في لاس فيغاس، حيث أُنجزت أعمال الترميم. ويتذكر أمين متحف Imperial Palace Richie Clyne جيداً إصراره على تجربة قيادة السيارة المكتملة، مع المرمم إلى جواره، في حلبة Las Vegas Motor Speedway. وبعدما قاد Clyne سيارة Packard إلى أقصى حدودها وتأكد من خلوها من العيوب، تسلّمها بسعادة لصالح Imperial Palace، فيما تقاضى المرمم أجرة عمله وقد بدا عليه بعض الشحوب من التجربة.
ظلت Convertible Victoria لدى Imperial Palace حتى عام 1998. وعند تصفية المجموعة في ذلك العام، أعاد شراءها Otis Chandler، وقد غمرته السعادة، إذ لطالما اعتبرها «السيارة التي أفلتت من بين يديه». اقتناها في فترة كان يبني فيها مجموعته الثانية المهمة من السيارات الكلاسيكية الأصيلة، بعد أن اتجه إلى سيارات العضلات خلال ثمانينيات القرن العشرين قبل أن يعود إلى جذوره. وكان صف من سيارات Dietrich Individual Custom Packard جزءاً مهماً من مجموعة Chandler التي أعيد إحياؤها في متحف النقل والحياة البرية في فينتج، بمدينة أوكسنارد في كاليفورنيا. وبينما تعاقبت سيارات أخرى على المجموعة على مر السنين، بقيت Packard فيها، دليلاً على المكانة الرفيعة التي حظيت بها، حتى وفاة السيد Chandler عام 2006.
ومن حسن الحظ أن السيارة بقيت في العائلة؛ إذ اقتناها من تركة Chandler ابن عمه Franklin Otis Booth Jr.، وهو أيضاً رجل أعمال وفاعل خير بارز في لوس أنجلوس. واحتفظ السيد Booth بسيارة Packard حتى نهاية حياته، ثم انتقلت إلى مجموعة مرموقة في غرب الولايات المتحدة. وخلال فترة هذه الملكية، وتحديداً في 2016–2017، خضعت السيارة لعملية ترميم كاملة استغرقت 22 شهراً في ورشة المالك الخاصة. وشهادة على العناية الفائقة التي حظيت بها وعلى جودة عرضها، نالت جائزة الأفضل في العرض في مسابقة Morgan Adams للأناقة عام 2016، ثم المركز الثاني في فئتها في مسابقة الأناقة في بيبل بيتش عام 2018، وهو إنجاز تحقق وسط منافسة شديدة للغاية، بطبيعة الحال!
اقتنى المالكون الحاليون سيارة Packard لمجموعتهم المتنوعة والمنتقاة بعناية في عام 2022، بعد فترة وجيزة من تركيب سقف جديد وغطائه على يد حرفيي RM Auto Restoration في بلينهايم، أونتاريو. ومنذ ذلك الحين، ظلت السيارة معروضة. ولا تزال اليوم فائقة الجمال، ويُعزى ذلك إلى عناية ملاكها بها على مر السنين وإلى حرفية ترميمها. كما تحتفظ بهيكلها ومحركها وعمل الهيكل الأصلي، تماماً كما سُلّمت عام 1932.
كل سيارة Packard Dietrich ذات زجاج أمامي على شكل V سيارة استثنائية تستحق الإعجاب، لكن هذه السيارة بعينها، Individual Custom Convertible Victoria، مميزة حقاً. وقد حظيت بمحبة عشاق السيارات وتقديرهم منذ أن ظهر مصطلح «السيارة الكلاسيكية» حرفياً، وخضعت لترميم شامل وحظيت بعناية دقيقة على أيدي نخبة من الخبراء المتمكنين في هذا المجال. إنها سيارة تلهم القائمين على رعايتها التفاني، وهو ما كان Otis Chandler، الذي امتلكها مرتين، أول من سيؤكده.
التكلفة
4,462,088 AED
