Отзыв
  • Блог
  • Packard 734 Speedster Boattail Runabout, 1930

Packard 734 Speedster Boattail Runabout, 1930

⁦Packard Custom Eight⁩

⁦Packard Custom Eight⁩•‌
•
9 просмотров

Номер шасси: 184095

Аукцион: Monterey 2024

Дата аукциона: 17 августа 2024 года

Лот №: S104

$1 375 000 | Продан

  • Пробег: 257 миль
  • Двигатель: рядный 8-цилиндровый
  • Коробка передач: механическая
  • Кузов: бордовый/чёрный
  • Салон: чёрный
  • Тип кузова: Boattail Runabout
  • Один из всего 19 известных сохранившихся Packard 734 Speedster 1930 года выпуска
  • Более 50 лет находился у двух именитых коллекционеров — Уильяма Харра и генерала Лайона
  • Сохранил оригинальные кузов, двигатель, рулевой механизм, раму и задний мост
  • Ранее удостоен первой премии на национальном конкурсе Classic Car Club of America
  • Номер шасси: 184088
  • Номер кузова: 442-26
  • На табличке с данными на перегородке моторного отсека указана дата поставки — 7 июля 1930 года; автомобиль был передан компании Service and Sales, Inc. в Портленде, штат Орегон, миссис Сили
  • Приобретён Уильямом Ф. Харра в 1960 году и в течение 26 лет входил в его знаменитую автомобильную коллекцию
  • Харра заказал реставрацию в цветах «лососевый» и коричневый, завершённую в 1964 году
  • Приобретён у Харра генералом Уильямом Лайоном для его знаменитой коллекции Packard
  • Оставался у Лайона до 2011 года
  • Нынешняя реставрация была завершена после продажи автомобиля Лайоном
  • Представлен в каталоге сувенирного магазина Harrah’s Automobile Collection и в специальном издании книги Harrah’s Automobile Collection Дина Батчелора
  • Экспонировался на конкурсах элегантности Amelia Island Concours d’Elegance в 2019 году и St. Michaels Concours d’Elegance в 2022 году
  • О нём рассказывалось в мартовском номере журнала Car Life за 1963 год
  • В архиве документов на автомобиль есть фотографии той эпохи, на которых он запечатлён с оригинальным кузовом до и после реставрации 1964 года, а также регистрационные документы, выданные Харра

Packard славилась выпуском роскошных автомобилей высочайшего качества, но с появлением лёгкой и более мощной модели 734 Speedster, выпускавшейся исключительно в 1930 году, к её многочисленным достоинствам добавились выдающиеся динамические характеристики. Этот Packard Model 734 Speedster 1930 года — подлинная икона классической эпохи и один из всего 19 известных сохранившихся экземпляров из 113 выпущенных. Более 50 лет автомобиль находился у двух именитых коллекционеров — Уильяма Харра и генерала Уильяма Лайона. Speedster сохранил исключительную оригинальность: его оригинальные кузов (№ 442-26), двигатель (№ 184095), рулевой механизм, рама (№ 184088) и задний мост остались на месте.

Согласно табличке с данными, установленной на перегородке моторного отсека, этот Speedster был передан 7 июля 1930 года компанией Service and Sales, Inc. в Портленде, штат Орегон, миссис Сили. В 1960 году редкий Packard приобрёл Уильям Ф. Харра; следующие 26 лет автомобиль входил в его знаменитую коллекцию в Рино, штат Невада, вплоть до всемирно известного многосерийного аукциона по распродаже коллекции. Помимо публикации в мартовском номере журнала Car Life за 1963 год, Speedster был представлен в каталоге сувенирного магазина Harrah’s Automobile Collection и в специальном издании книги Harrah’s Automobile Collection, написанной известным автомобильным автором Дином Батчелором.

В начале владения автомобилем Харра заказал реставрацию Speedster в лососевом и коричневом цветах; работы завершились в 1964 году. В 1986 году генерал Уильям Лайон приобрёл Speedster у коллекции Харра для своей знаменитой коллекции Packard; автомобиль оставался у генерала Лайона до 2011 года. Нынешняя реставрация была завершена после того, как генерал Лайон продал автомобиль. Этот исключительно редкий Packard Speedster, ранее удостоенный первой премии на национальном конкурсе Classic Car Club of America, в последнее время экспонировался на конкурсах элегантности Amelia Island Concours d’Elegance в 2019 году и St. Michaels Concours d’Elegance в 2022 году.

Speedster оснащён оригинальным рядным 8-цилиндровым двигателем с боковым расположением клапанов объёмом 384 куб. дюйма и мощностью 145 л. с., карбюратором Detroit Lubricator с двумя смесительными камерами, головкой блока цилиндров с высокой степенью сжатия и соответствующими оригинальным спецификациям ребристыми коллекторами. Среди других механических особенностей — установленная ныне 4-ступенчатая механическая коробка передач образца 1931 года, визуально идентичная оригинальной, и соответствующие модели Speedster ребристые барабанные тормоза. К желанным аксессуарам относятся защитный экран радиатора от камней, радиаторная фигурка «Дафна у колодца», брезентовый верх Haartz и восстановленный каркас складного верха, чёрные кожаные сиденья, красный ковёр и шесть хромированных колёс со спицами, включая два запасных колеса на боковых крыльях.

В архиве документов на этот Speedster есть фотографии той эпохи, на которых автомобиль запечатлён с оригинальным кузовом до и после реставрации 1964 года, а также регистрационные документы, выданные Харра. Подлинная автомобильная легенда вне зависимости от эпохи, этот Packard Model 734 Speedster Boattail Runabout 1930 года — чрезвычайно редкий, инвестиционно привлекательный образец спортивного великолепия эпохи джаза с исключительной историей и высокой степенью оригинальности.

https://www.mecum.com/lots/1123485/1930-packard-734-speedster-boattail-runabout/

‌
Packard Custom Eight

Все авто Packard Custom Eight

0

0 отзывов

Похожие посты
  • ‌
    Покупка

    PACKARD CUSTOM EIGHT DUAL COWL SPORT PHAETON, 1930

    225 500 долларов США | Продан Один из лучших Packard той эпохи. Автомобиль из поместья в Беверли-Хиллз адвоката Роберта Готтлиба — известного коллекционера, который одним из первых ввёл термин «класси

  • ‌
    Покупка

    Packard 740 Roadster Convertible, 1930

    Номер шасси: 184623 $125 000–$135 000 | Оценочная стоимость • Кузов: кабриолет • Пробег: 16 720 миль • PACKARD 740, 1930 год • РОДСТЕР Выпускавшийся с августа 1929 года Custom Eight предлагался как бо

  • ‌
    Покупка

    Packard «Model 734 Speedster» Runabout, 1930 год

    Номер шасси: 184098 Номер двигателя: 184098 417 500 долларов США | Продан • Рядный 8-цилиндровый двигатель с боковыми клапанами объемом 385 куб. дюймов • Однокамерный восходящий карбюратор • 145 л. с.

  • ‌
    Покупка

    Packard 640 Custom Eight Runabout, 1929

    Место: Херши, Пенсильвания 91 300 долларов США | Продан https://rmsothebys.com/auctions/hf09/lots/r174-1929-packard-640-custom-eight-runabout/

  • ‌
    Покупка

    Packard Deluxe Eight 645 Town Car, 1929

    Номер шасси: 177754 Номер двигателя: 178098C 190 400 долларов США | Продан • Чрезвычайно редкий и привлекательный Packard с кузовом, изготовленным на заказ • Считается, что это единственный Town Car M

  • ‌
    Покупка

    Packard 640 Custom Eight, четырёхместное купе, 1929 год

    Номер двигателя: 169785 Место проведения: Херши, Пенсильвания 135 000–160 000 долларов США | Не продан • Редкий кузов типа «опера-купе» • Ранее входил в коллекцию Кена Вона и Фила Хилла • Полноценный

  • ‌
    Покупка

    Родстер Packard Model 640 Custom Eight, 1929 год

    Номер шасси: 170979 Номер двигателя: 171117 128 800 долларов США | Продан • Автомобиль № 170774 • Двигатель № 171117 • Рядный 8-цилиндровый двигатель объёмом 385 куб. дюймов • Один карбюратор Packard

  • ‌
    Покупка

    Packard 904 Individual Custom Eight Convertible Victoria by Dietrich, 1932

    Номер шасси: 194009 Номер двигателя: 194018 Номер кузова: 5467 Местонахождение: Детройт, штат Мичиган 1 056 000 долларов США | Продан • Ранее принадлежал известным коллекционерам Джону Моцарту и Отису

  • ‌
    Покупка

    Кабриолет Packard Custom 8 Victoria, 1949 год

    Номер шасси: 2259-9-3113 Номер двигателя: G609570C 72 800 долларов США | Продан • Автомобиль юного доктора Брауна, показанный во всех трёх фильмах «Назад в будущее» • История автомобиля подтверждена с

  • ‌
    Покупка

    Индивидуальное заказное купе Packard 904 Deluxe Eight с неподвижной крышей, 1932 год

    Номер шасси: / Номер автомобиля Packard: 193940 Номер двигателя: 194566 1 900 000 долларов США | Продан • Один из двух известных сохранившихся купе с неподвижной крышей Dietrich и V-образным ветровым

  • ‌
    Покупка

    Packard 640 Custom Eight Runabout, 1929

    Номер шасси: 175505 Номер двигателя: 168478 Местонахождение: Лондон, Великобритания £86,800 GBP | Продан • Предлагается из коллекции итальянского джентльмена • Желанный открытый кузов • Отреставрирова

  • ‌
    Покупка

    Родстер Packard 640 Custom Eight, 1929 год

    Номер шасси: 170979 Номер двигателя: 171117 Регистрация: документы о праве собственности США Местонахождение: Херши, Пенсильвания 150 000–190 000 долларов США | Не продан • Элегантный и спортивный Pac

  • ‌
    Покупка

    Купе Packard Series 1101 Eight с откидным задним сиденьем, 1934 год

    Номер шасси: 71867 Номер двигателя: 375625 €86,250 EUR | Продано • Реставрация проведена в Германии в 2001–2003 годах • Номера агрегатов соответствуют оригинальным • Победитель конкурсов элегантности

  • ‌
    Покупка

    Packard 904 Individual Custom Eight Convertible Victoria от Dietrich, 1932 год

    Номер шасси: 194009 Номер двигателя: 194018 Номер кузова: 5467 Регистрация: титул США Местонахождение: Корал-Гейблс, Флорида 1 300 000–1 500 000 долларов США | Не продан • Один из самых красивых Packa

  • ‌
    Покупка

    Packard 640 Custom Eight Touring, 1929

    Место проведения: США 95 810 долларов США | Продан https://rmsothebys.com/auctions/jm03/lots/48-1929-packard-640-custom-eight-touring/

  • ‌
    Покупка

    Packard 640 Custom Eight, четырёхместное купе, 1929 год

    Номер двигателя: 169785 Местонахождение: Финикс, Аризона 53 200 долларов США | Продан • Редкий кузов типа «опера-купе» • Ранее входил в коллекции Кена Вона и Фила Хилла • Полноценная классическая моде