Bugatti Veyron Sang Noir, 2010
Bugatti EB Veyron 16.4
Bugatti EB Veyron 16.4•
•76 просмотров
Номер шасси: VF9SC2C27AM795238
Аукцион: Monterey 2018
Дата аукциона: 25 августа 2018 года
Лот №: S105
1 550 000 долларов США | Максимальная ставка
- Кузов: чёрный
- Салон: красный
- Одна из 12 выпущенных версий Sang Noir
- Единственный Sang Noir с красным салоном
- 3 401 миля
- Двигатель W16 объёмом 8,0 л с четырьмя турбокомпрессорами
- 1 001 л. с. и 922 фунт-фута крутящего момента
- Максимальная скорость: 253 мили/ч
- Разгон 0–60 миль/ч за 2,48 секунды
- 7-ступенчатая коробка передач с двумя сцеплениями
- Полный привод
- Система Launch Control
- Гидравлическая система кузова с режимами Normal, High Speed и Handling
- Карбон-керамические тормозные диски
- Несущий монококовый кузов из углеродного волокна
- Заднее антикрыло, выполняющее функцию воздушного тормоза
- Аудиосистема Burmeister
- Навигация с OLED-дисплеем в зеркале заднего вида
- Подключение Bluetooth
- Сиденья с карбоновым каркасом
- Кожаная обивка
- Электронная система стабилизации с контролем тяги
- Передние подушки безопасности водителя и пассажира
- 19 декабря 2017 года компания Miller Motorcars провела полное обслуживание при пробеге 3 189 миль; стоимость составила 84 243,58 доллара США
Sang Noir — по-французски «чёрная кровь», выразительное название, идеально передающее характер этого Bugatti Veyron Sang Noir 2010 года — одного из всего 12 автомобилей специальной серии, вдохновлённой ярко выраженной любовью Винсента ван Гога к звёздным ночам. «Мне часто кажется, — писал он однажды, — что ночь гораздо богаче окрашена, чем день». Bugatti воплотила эту мысль в специальной серии Sang Noir; особенно ярко она проявилась в этом Veyron. Искусно уложенный вручную углепластик просматривается сквозь тёмное прозрачное покрытие цвета крови, придающее поверхности почти сверхъестественную глубину.
После международного успеха Veyron, с тех пор как в 2005 году началось производство EB 16.4, разработанного Джуджаро, марка Bugatti пережила поразительное возрождение. Названный в честь инженера-разработчика, испытателя и гонщика Bugatti Пьера Вейрона, который вместе с Жаном-Пьером Вимилем привёл Bugatti к победе в гонке «24 часа Ле-Мана» 1939 года, Veyron был разработан Йозефом Кабаном из Volkswagen под руководством председателя правления Volkswagen Group Фердинанда Пиеха. Заданные Пиехом в конце 1990-х параметры тогда считались недостижимыми: мощность 1 000 л. с., максимальная скорость свыше 250 миль/ч и разгон 0–60 миль/ч менее чем за 3 секунды.
На воплощение замысла ушло почти шесть лет, но в Veyron видение Пиеха обрело законченную форму. Передовая несущая монококовая конструкция из углепластика образует основу автомобиля, создавая для пассажиров исключительно роскошное пространство и одновременно служа фундаментом для самого быстрого автомобиля в мире. Четырёхтурбинный двигатель W16 мощностью 1 001 л. с. и крутящим моментом 922 фунт-фута поражает воображение; активация системы Launch Control в режиме Top Speed, включаемом ключом, разгоняет автомобиль до 60 миль/ч за 2,48 секунды, а затем позволяет достичь 253 миль/ч. Семиступенчатая коробка с двумя сцеплениями передаёт мощность на все четыре колеса.
Помимо этого доступны режимы Normal и Handling; последний активирует электронную систему стабилизации и контроль тяги, а также гидравлику, которая опускает автомобиль на скорости 220 миль/ч и выдвигает заднее антикрыло, создавая прижимную силу в 770 фунтов. Крупные карбон-керамические дисковые тормоза работают совместно с задним спойлером, который при торможении устанавливается под более острым углом, чтобы замедлить Veyron. Возрождённая Bugatti быстро подтвердила статус Veyron как ведущего суперкара мира, а затем подчеркнула и другую грань его образа — важнейшую составляющую магии Bugatti: автомобиль как изысканное произведение искусства.
В этом отношении марка Bugatti успешно вернула себе ауру, ярче всего сиявшую в таких неподвластных времени классических моделях, как Type 18 «Black Bess», купе Type 57S Atlanté и Type 41 Royale. Первым этапом нового чествования художественного наследия Bugatti стала серия Legends из шести специальных выпусков, каждый из которых посвящён выдающейся личности в истории марки. Второй этап — специальные серии — в некоторых случаях предполагал приглашение известных художников и всемирно признанных дизайн-студий к непосредственному участию в творческом процессе; их идеи воплощались в Veyron.
В отличие от них, Sang Noir была создана внутри компании, чтобы исследовать «более тёмные оттенки и тональности». Самым впечатляющим результатом стал этот великолепный автомобиль, уникальный даже по меркам Bugatti. Его пробег составляет всего 3 401 милю; это единственный из 12 автомобилей серии Sang Noir с красным салоном. Необычайно богатая кожаная отделка и изящные алюминиевые акценты дополняют интерьер и эффектно контрастируют с выразительной внешностью автомобиля.
Салон роскошно отделан вручную почти на каждой поверхности. В нём также установлены навигационная система с OLED-дисплеем в зеркале заднего вида, Bluetooth, автоматическая система климат-контроля Airsystem и премиальная аудиосистема Burmester. Если главное для вас — эксклюзивность, этот Bugatti Veyron Sang Noir — единственный верный выбор.
https://www.mecum.com/lots/345870/2010-bugatti-veyron-sang-noir/
