Bugatti Veyron 16.4, 2008 год
Bugatti EB Veyron 16.4
Bugatti EB Veyron 16.4•
•65 просмотров
Номер шасси: VF9SA25C78M795164
Аукцион: Monterey 2017
Дата аукциона: 19 августа 2017 года
Номер лота: S72
900 000 $ | максимальная ставка
- Экстерьер: белый/синий
- 2 декабря 2016 года в Bentley Miami выполнено обслуживание стоимостью 38 329,42 $; с тех пор автомобиль проехал менее 100 миль
- В обслуживание входили 4 новые шины, система контроля давления в шинах (TPMS), новый аккумулятор и ежегодное ТО
- Чистый отчет CarFax
Названный в честь Пьера Вейрона, штурмана Bugatti Type 57C, победившей в гонке «24 часа Ле-Мана» в 1939 году, Bugatti Veyron сразу же после появления в 2005 году занял место величайшего суперкара мира. На тот момент это был самый быстрый серийный автомобиль в истории, а также самый дорогой: цена этого экземпляра в синем цвете с белым салоном, построенного в октябре 2008 года, превышала 1,8 миллиона долларов. Созданный на основе концепт-кара Bentley Hunaudieres, представленного на Женевском автосалоне в 1999 году, и собиравшийся на заводе Bugatti в Мольсайме, Франция, Veyron был разработан командой под руководством бывшего главного дизайнера Volkswagen Хартмута Варкусса. За экстерьер и инженерные решения отвечали соответственно Йозеф Кабань и Вольфганг Шрайбер.
Готовый автомобиль потряс мир автоспорта максимальной скоростью свыше 250 миль в час, достигнутой на испытательном треке Volkswagen и позднее повторенной в популярной телепередаче BBC «Top Gear». В основе поразительной скорости Veyron лежит блестяще спроектированный двигатель W16 мощностью 1 001 л. с., оснащенный четырьмя турбокомпрессорами, каждый из которых охлаждается воздушно-жидкостным интеркулером. Чтобы справиться с огромным тепловыделением Veyron, двигатель W16 охлаждается как минимум тремя радиаторами; еще три служат теплообменниками, а четыре других предназначены для кондиционера, моторного масла, дифференциала и сверхмощной 7-ступенчатой трансмиссии DSG с подрулевыми лепестками.
Несмотря на внушительную снаряженную массу Veyron в 4 162 фунта, при включенной системе launch control он разгоняется с места до 60 миль в час за невероятные 2,6 секунды и преодолевает четверть мили за 10,2 секунды, достигая поразительной скорости 143 мили в час, при этом в запасе остается еще 110 миль в час. На максимальной скорости гидравлическая подвеска Veyron опускает автомобиль до дорожного просвета всего 2,6 дюйма; передние воздухозаборники открываются, а задний спойлер одновременно поднимается, превращая встречный поток воздуха в прижимную силу величиной 770 фунтов и обеспечивая невероятную устойчивость на предельной скорости. Разумеется, тормоза Veyron из карбида кремния, армированного углеродным волокном, более чем эффективны и обеспечивают замедление в 1,3 g.
Непревзойденные характеристики Veyron дополняет роскошный интерьер с отделкой из высококачественной кожи, элементами и органами управления из шлифованного сплава, климат-контролем Airsystem, электроприводом сидений и стеклоподъемников, а также премиальной аудиосистемой Burmester — все это создает самые эксклюзивные впечатления от вождения в мире.
