Bentley Mark VI Drophead Coupe، موديل 1952
Bentley Mark VI
Bentley Mark VI•
•25 مشاهدة
رقم الهيكل: B135LNY
المزاد: مونتيري 2016
تاريخ المزاد: 20 أغسطس 2016
رقم القطعة: S5
104,500 دولار | بيعت
- اللون الخارجي: بيج
- اللون الداخلي: بيج
- الهيكل: كوبيه مكشوفة
- كوبيه مكشوفة بهيكل من تصميم بارك وورد
- واحدة من 27 سيارة فقط صُنعت على الإطلاق
- أغلى سيارة إنتاج في العالم في زمانها
- كانت أيضًا أسرع سيارة في العالم تتسع لأربعة أو خمسة ركاب في ذلك الوقت
- إصلاحات شاملة أجراها فني معتمد من Master Crewe
- أُنفق أكثر من 29,000 دولار لدى Bentley Denver خلال تجديدها ميكانيكيًا
- مقود على اليسار
- محرك سعة 4.2 لتر
- ناقل حركة بأربع سرعات
- ذراع ناقل حركة مثبت على عمود التوجيه
- عدادات Smiths
- تنجيد جلدي رمادي بحواف متباينة اللون
- أغطية أقواس العجلات الخلفية
- لمسات خشبية في المقصورة
- تميمة Flying B
- مرايا مثبتة على الرفارف
- مصدات وشبك من الكروم
- واقيات للمصدات
كانت Mark VI أول سيارة فاخرة من Bentley في حقبة ما بعد الحرب، وبدأ إنتاجها عام 1946 واستمر حتى عام 1952. سعت Bentley إلى الابتكار والتميز عن شركات السيارات الفاخرة الأخرى في ذلك الوقت، وجاءت Mark VI لتجسد هذا الابتكار. فلم تكن أول طراز يُصنع بهيكل كامل من الفولاذ فحسب، بل كانت أيضًا أول سيارة تُجمّع وتُستكمل بالكامل في مصنع الشركة. تولت Park Ward أعمال صناعة الهياكل، وهي شركة أسسها William M. Park وCharles W. Ward عام 1919. زودت Park Ward سيارات مختلفة بالهياكل في أوائل عشرينيات القرن الماضي، وارتبط اسمها في البداية بـBentley بعد نقل الأخيرة مصنع تصنيع هياكلها إلى بلدة مجاورة.
بحلول منتصف عشرينيات القرن الماضي، كانت Bentley قد استعانت بـPark Ward لإنجاز هياكل معظم سياراتها. وقد حال استحواذ Rolls-Royce على Bentley عام 1931 دون أن تشتري Bentley حصة في Park Ward Coachwork. وعندما بدأ إنتاج Mark VI، كانت Bentley تصنع في مصنعها هياكلها الفولاذية بالكامل لطرازات الصالون ذات الأربعة أبواب والبابين، كما كانت تنتج هيكلًا فقط لسيارة كوبيه مكشوفة ببابين. وكان هذا الطراز الثالث يُنتج ويُخصص لشركات صناعة الهياكل ليكون أساسًا لهياكل مصممة حسب الطلب. هذا الطراز نادر بالفعل: سيارة Bentley Mark VI Drophead Coupe موديل 1952، صُنعت بهيكل من Park Ward، وهي واحدة من 27 سيارة فقط أُنتجت على الإطلاق.
عند تصنيع هذه الـBentley، كانت أغلى سيارة إنتاج في العالم وأسرع سيارة تتسع لخمسة ركاب. خضعت Mark VI لإصلاحات شاملة على يد فني معتمد من Master Crewe، وأُنفق أكثر من 29,000 دولار لدى Bentley Denver. طُليت باللون البيج، مع رفارف وأغطية أقواس عجلات بنية وخطوط حمراء دقيقة. وتكتمل فخامة السيارة بتميمة Flying B الشهيرة المطلية بالكروم، والمرايا المثبتة على الرفارف، والمصدات وواقياتها المصنوعة من الكروم، والشبك الكرومي. وهي بمقود على اليسار، وتتميز المقصورة بتنجيد جلدي رمادي بحواف متباينة اللون، ولوحة قيادة وعتبات نوافذ بتشطيب يحاكي حبيبات الخشب، ومزيل ضباب، وعدادات Smiths.
تستمد السيارة قوتها من محرك سداسي الأسطوانات على خط واحد بسعة 4.2 لتر، وناقل حركة يدوي بأربع سرعات يُتحكم فيه بواسطة ذراع مثبت على عمود التوجيه. إنها سيارة جميلة ونادرة لهواة الاقتناء، وتمثل مثالًا رائعًا على أول طراز من Bentley في حقبة ما بعد الحرب.
https://www.mecum.com/lots/260141/1952-bentley-mark-vi-drophead-coupe/
